電動(dòng)汽車充電設(shè)施作為新基建的七大重點(diǎn)領(lǐng)域之一,正配合電動(dòng)汽車的不斷推廣和普及飛速發(fā)展。然而不可否認(rèn)的是,電動(dòng)汽車充電設(shè)施目前還面臨著很多問(wèn)題亟待解決。雖然國(guó)家出臺(tái)充電設(shè)施補(bǔ)貼政策,為充電設(shè)施發(fā)展創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境,但是電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)仍難實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。現(xiàn)階段,電動(dòng)汽車充電站建設(shè)運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目不容易獲得較高的利潤(rùn)。而要提高它的利潤(rùn)率,在投資決策初期,決策者要對(duì)該項(xiàng)目從技術(shù)、市場(chǎng)營(yíng)銷、財(cái)務(wù)效益、社會(huì)環(huán)境影響等多個(gè)方面進(jìn)行十分周密的考察分析,判斷項(xiàng)目投資是否可行。電動(dòng)汽車充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)行業(yè)當(dāng)前在發(fā)展的過(guò)程中還存在諸多問(wèn)題,商業(yè)模式和盈利模式仍然在不斷探索和完善中,經(jīng)濟(jì)效益提升顯得尤為重要。本文對(duì)電動(dòng)汽車充電站項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益提升研究在基于對(duì)項(xiàng)目本身深入的了解上,對(duì)各個(gè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行客觀估算,然后對(duì)財(cái)務(wù)相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行分析,提出解決辦法。本文具體內(nèi)容包括以下五個(gè)部分:第一章,緒論。首先闡述了進(jìn)行充電站經(jīng)濟(jì)效益提升研究的背景和研究意義。其次闡述充電站經(jīng)濟(jì)效益方面國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的研究成果。最后指出本文在研究過(guò)程中運(yùn)用的方法及創(chuàng)新點(diǎn)。第二章,相關(guān)概念界定及理論綜述。對(duì)本文充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)研究所涉及的主要理論進(jìn)...

【文章頁(yè)數(shù)】：57 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究的背景和意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究文獻(xiàn)綜述
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 文獻(xiàn)綜評(píng)
    1.3 研究?jī)?nèi)容
    1.4 研究方法
    1.5 創(chuàng)新點(diǎn)
第2章 相關(guān)概念及基礎(chǔ)理論
    2.1 概念界定
        2.1.1 電動(dòng)汽車
        2.1.2 電動(dòng)汽車充電站類型
    2.2 基礎(chǔ)理論
        2.2.1 投資決策理論
        2.2.2 投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)理論
    2.3 本章小結(jié)
第3章 山東省電動(dòng)汽車充電站建設(shè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀及問(wèn)題分析
    3.1 山東電動(dòng)汽車充電站建設(shè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析
        3.1.1 山東電動(dòng)汽車充電站的建設(shè)數(shù)量及分布情況
        3.1.2 電動(dòng)汽車充電站主要投資主體
        3.1.3 電動(dòng)汽車充電站的建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本
        3.1.4 電動(dòng)汽車充電站的收入模式
    3.2 電動(dòng)汽車充電站建設(shè)運(yùn)營(yíng)中存在的問(wèn)題分析
        3.2.1 選址問(wèn)題
        3.2.2 盈利問(wèn)題
        3.2.3 技術(shù)問(wèn)題
        3.2.4 需求問(wèn)題
        3.2.5 服務(wù)問(wèn)題
    3.3 本章小結(jié)
第4章 山東省電動(dòng)汽車充電站經(jīng)濟(jì)效益提升分析
    4.1 充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)細(xì)分選擇
    4.2 運(yùn)營(yíng)模式選擇
        4.2.1 運(yùn)營(yíng)模式分析
        4.2.2 運(yùn)營(yíng)模式確定
    4.3 充電站建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益分析
        4.3.1 充電站建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本與收入
        4.3.2 不同運(yùn)營(yíng)模式下充電站經(jīng)濟(jì)效益
        4.3.3 不同充電站規(guī)模下經(jīng)濟(jì)效益分析
        4.3.4 充電站經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析
    4.4 本章小結(jié)
第5章 提升山東省電動(dòng)汽車充電站經(jīng)濟(jì)效益的對(duì)策建議
    5.1 完善政府充電站配套支持政策
    5.2 創(chuàng)新充電站建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式
        5.2.1 擴(kuò)展多種合作運(yùn)營(yíng)模式
        5.2.2 依托互聯(lián)網(wǎng)思維構(gòu)建運(yùn)營(yíng)新模式
    5.3 開展綜合能源利用
        5.3.1 配套建設(shè)光伏發(fā)電設(shè)施
        5.3.2 開展儲(chǔ)能業(yè)務(wù)
    5.4 其他對(duì)策建議
        5.4.1 開展電力市場(chǎng)化交易
        5.4.2 提高項(xiàng)目建設(shè)精益化管理水平
第6章 研究結(jié)論與展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 研究不足與展望
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3950535