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一汽車橋分公司客車橋營銷策略研究

發(fā)布時間:2024-04-09 00:44
  近年來,商用車橋市場競爭激烈。為避免增加同行競爭優(yōu)勢,一汽集團禁止一汽解放車橋產(chǎn)品出售國內(nèi)其他貨車廠商。一汽車橋分公司新基地投入使用和GB1589-2016帶來的商用車政策紅利逐漸消失,一汽車橋未來幾年的產(chǎn)能必將過剩。針對客車橋營銷策略的研究,有助于提升一汽客車橋市場份額,最大限度的發(fā)揮最大產(chǎn)能效益,為企業(yè)創(chuàng)造更多價值。本文首先以營銷管理理論為基礎(chǔ),通過G-PEST、五種微觀環(huán)境因素、SWOT分析客車及客車橋市場的宏觀和微觀營銷環(huán)境;其次,根據(jù)輕、中、大型客車市場的占有率、增長趨勢和與其配套客車橋廠家的競爭激烈程度制定細分市場評價標準,并以此評價標準對國內(nèi)各主要客車企業(yè)進行對比和排序,明確一汽客車橋的目標市場;再次,以顧客感知為中心,制定客車橋營銷顧客滿意度評價標準,以此標準完成一汽車橋與主要競爭對手德納車橋、方盛車橋的對比,發(fā)現(xiàn)一汽客車橋“高產(chǎn)品質(zhì)量”的營銷魅點,通過“鉆石圖定位法”明確一汽客車橋“產(chǎn)品可靠”的屬性定位、“為用戶創(chuàng)造更多財富”的利益定位和“提高整車出勤率”的價值定位;最終,運用4P營銷組合分析法,制定符合一汽客車橋的營銷策略,并指出策略實施需要在企業(yè)文化、人力資源、財...

【文章頁數(shù)】:63 頁

【學位級別】:碩士

【部分圖文】:

圖2.12018年一汽車橋分公司預(yù)排產(chǎn)計劃

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圖2.12018年一汽車橋分公司預(yù)排產(chǎn)計劃客車車橋營銷的現(xiàn)狀汽協(xié)統(tǒng)計,2017年1-9月,國內(nèi)客車累計產(chǎn)銷量約35萬輛,一汽客車市場疲軟,根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)2017年前三季度數(shù)據(jù),


圖3.1客車公司地理位置分布圖

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圖3.1客車公司地理位置分布圖程和節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域?qū)蛙嚇蚴袌鼍哂酗@著地政策影響。智能制造方面,可以通過信息管理技術(shù)與車橋制造裝備的有機融合提升車橋制造關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量和效率。緊扣車橋制造的關(guān)鍵工序進行智能化控制,搭建智能制造網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)


圖3.4制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)

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15圖3.4制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)


圖3.2國內(nèi)生產(chǎn)總值及增速

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圖3.2國內(nèi)生產(chǎn)總值及增速圖3.3GDP三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比率制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)大于榮枯分水線(50%)。采購經(jīng)理指數(shù)反映經(jīng)濟變化的趨勢,是經(jīng)濟監(jiān)測的先行指標,大于50%說明制造業(yè)是總體擴張的從圖3.4可以發(fā)現(xiàn),盡管我國以制造業(yè)為代表的第二產(chǎn)業(yè)比重在逐年遞減....



本文編號:3949056

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