汽車產(chǎn)業(yè)作為發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),具有較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)波及效果和帶動作用,它可以創(chuàng)造較高的就業(yè)率,也是衡量一個(gè)國家制造業(yè)整體水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)入新世紀(jì)以來,我國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,國產(chǎn)汽車企業(yè)整車研發(fā)能力增強(qiáng),質(zhì)量水平穩(wěn)步提高,產(chǎn)品種類不斷豐富,2017年,我國汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到2901.5萬輛和2887.9萬輛,連續(xù)九年蟬聯(lián)全球第一,其中,吉利汽車2017年累計(jì)銷量達(dá)124.71萬輛,同比增長63%,成為當(dāng)年國產(chǎn)自主品牌銷量冠軍。吉利集團(tuán)提出了到2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷200萬輛,進(jìn)入全球汽車企業(yè)前十強(qiáng)的戰(zhàn)略目標(biāo)。因此,本文對吉利汽車集團(tuán)進(jìn)行案例分析,運(yùn)用量化分析與質(zhì)性分析相結(jié)合,實(shí)證分析與規(guī)范分析相結(jié)合的研究方法,通過PEST分析、產(chǎn)業(yè)五力模型分析、產(chǎn)業(yè)生命周期分析、產(chǎn)業(yè)集群分析和產(chǎn)業(yè)集中度分析,明確了吉利汽車發(fā)展的外部環(huán)境,并對吉利汽車面臨的外部機(jī)會和威脅進(jìn)行總結(jié);同時(shí),從品牌與產(chǎn)品布局、人力資源狀況、技術(shù)研發(fā)能力、生產(chǎn)能力、市場營銷狀況等方面分析吉利汽車的內(nèi)部資源能力條件,并對吉利汽車具有的內(nèi)部優(yōu)勢和劣勢進(jìn)行了總結(jié)。在進(jìn)行SWOT矩陣分析的基礎(chǔ)上,本文提出了吉利汽車集團(tuán)的成長戰(zhàn)略:(1)S...

【文章頁數(shù)】：57 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖5-1吉利汽車集團(tuán)組織結(jié)構(gòu)

如圖5-1所示，吉利汽車集團(tuán)旗下?lián)碛形譅栁�、吉利和領(lǐng)克三大品牌，每個(gè)品牌內(nèi)部又包括若干產(chǎn)品系列，因此吉利集團(tuán)的組織結(jié)構(gòu)類型從總體上來看屬于事業(yè)部制組織結(jié)構(gòu)，沃爾沃、吉利和領(lǐng)克三大品牌相當(dāng)于三個(gè)獨(dú)立的事業(yè)部，單獨(dú)核算、自成體系，在生產(chǎn)經(jīng)營上具有較大自主權(quán)。在這樣的組織結(jié)構(gòu)下，吉....

圖5-2吉利汽車2015-2017年細(xì)分市場份額變化

、CROSSCOUNTRY系列、E驅(qū)混動系列等13款車型。吉利汽車集團(tuán)于2017年推出了全新的領(lǐng)克品牌，該品牌是在吉利集團(tuán)的歐洲中心打造的中級車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)CMA（CompactModularArchitecture）基礎(chǔ)上建。CMA平臺的可擴(kuò)展性極高，可以....

圖5-3吉利汽車近三年銷量（單位：輛）

圖5-3吉利汽車近三年銷量（單位：輛）數(shù)據(jù)來源：吉利汽車集團(tuán)吉利汽車集團(tuán)在2015年累計(jì)銷售量達(dá)到50.99萬輛之后（如圖5-3所了此前銷量下滑的態(tài)勢，較2014年增長22%。隨后，其增長速度在2016年進(jìn)一步加快，分別超過50%和63%，尤其在2....

圖5-4國產(chǎn)自主品牌2017年銷量對比（單位：萬輛）

圖5-3吉利汽車近三年銷量（單位：輛）數(shù)據(jù)來源：吉利汽車集團(tuán)吉利汽車集團(tuán)在2015年累計(jì)銷售量達(dá)到50.99萬輛之后（如圖5-3所示），扭轉(zhuǎn)此前銷量下滑的態(tài)勢，較2014年增長22%。隨后，其增長速度在2016年和2017年一步加快，分別超過50%....

本文編號：3899427