汽車產(chǎn)業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重大支柱產(chǎn)業(yè)之一,它能夠同時(shí)帶動(dòng)上下游近百個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,其對(duì)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及穩(wěn)定,有著至關(guān)重要的作用和意義。當(dāng)前石油資源的國(guó)際供應(yīng)環(huán)境不斷發(fā)生變化與動(dòng)蕩,價(jià)格波動(dòng)起伏較大,加上傳統(tǒng)汽車帶來的空氣污染與環(huán)境破壞日趨嚴(yán)重,汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)在必行,發(fā)展節(jié)能、環(huán)保的新能源汽車產(chǎn)業(yè),已經(jīng)成為全球和全社會(huì)的共識(shí)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)有著龐大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益,但是因其前期研發(fā)投入成本過大、企業(yè)利潤(rùn)過低,市場(chǎng)成長(zhǎng)周期漫長(zhǎng)等諸多產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題使得新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及推廣面臨困境。其中某些問題企業(yè)可以自行解決,但其他更多的問題還是應(yīng)該由政府主導(dǎo)參與。因此,為了推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)更好、更快的發(fā)展,政府部門需要適時(shí)地發(fā)揮其“無形的手”的作用。任何一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),最艱難的階段是起步階段,我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)就還處于起步階段。在該階段,產(chǎn)業(yè)的技術(shù)研發(fā)還不成熟,創(chuàng)新成果尚未顯現(xiàn),產(chǎn)業(yè)間鏈條仍不健全,市場(chǎng)局面有待打開,規(guī)模效應(yīng)更是沒有形成,達(dá)成上述起步階段目標(biāo)要求相關(guān)企業(yè)的艱苦奮斗,加快技術(shù)創(chuàng)新成果的累積,而這正需要大量資金的支持作為創(chuàng)新發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)。同時(shí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展無論... 

【文章頁數(shù)】：60 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 導(dǎo)論
    第一節(jié) 研究背景及意義
        一、研究背景
        二、研究意義
    第二節(jié) 研究方法
        一、研究方法
        二、研究思路
    第三節(jié) 主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
        一、研究方法的創(chuàng)新
        二、樣本、數(shù)據(jù)工作的創(chuàng)新
    第四節(jié) 國(guó)內(nèi)外研究綜述
        一、國(guó)外文獻(xiàn)綜述
        二、國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)綜述
第二章 相關(guān)概念及理論基礎(chǔ)
    第一節(jié) 相關(guān)概念
        一、新能源汽車
        二、財(cái)政補(bǔ)貼
        三、DID模型的簡(jiǎn)單介紹及其應(yīng)用
    第二節(jié) 理論基礎(chǔ)
        一、自主創(chuàng)新理論
        二、外部性理論
第三章 新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策分析
    第一節(jié) 新能源汽車補(bǔ)貼政策現(xiàn)狀
    第二節(jié) 新能源汽車補(bǔ)貼政策存在的問題
        一、政策補(bǔ)貼力度大但形式單一
        二、政策制定僅針對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的單個(gè)環(huán)節(jié)
        三、新能源汽車補(bǔ)貼政策存在騙補(bǔ)風(fēng)險(xiǎn)
第四章 實(shí)證研究
    第一節(jié) 雙重差分法原理及分析
        一、雙重差分法的基本原理
        二、雙重差分法的回歸分析
    第二節(jié) 模型構(gòu)建及變量定義
    第三節(jié) 數(shù)據(jù)來源和描述性統(tǒng)計(jì)
    第四節(jié) 實(shí)證分析
        一、新能源汽車補(bǔ)貼政策對(duì)企業(yè)專利申請(qǐng)量的影響
        二、新能源汽車補(bǔ)貼政策對(duì)企業(yè)專利轉(zhuǎn)化的影響
第五章 結(jié)論與展望
    第一節(jié) 主要結(jié)論
    第二節(jié) 政策建議
    第三節(jié) 研究展望
參考文獻(xiàn)
附錄
在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與研究成果
后記


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的政策變遷與政策工具選擇[J]. 李珒,戰(zhàn)建華.  中國(guó)人口·資源與環(huán)境. 2017(10)
[2]政策效果評(píng)估的雙重差分方法[J]. 石華軍,楚爾鳴.  統(tǒng)計(jì)與決策. 2017(17)
[3]2001年～2015年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策綜述[J]. 黃藝苗.  汽車工業(yè)研究. 2017(07)
[4]融資融券漸進(jìn)式擴(kuò)容的政策效應(yīng)研究——基于多期DID模型與Hausman的檢驗(yàn)[J]. 姚磊,姚王信.  國(guó)際金融研究. 2016(05)
[5]信貸沖擊、內(nèi)部控制與公司財(cái)務(wù)行為——基于PSM-DID模型的準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)研究[J]. 馬蓓麗,李蕓達(dá).  會(huì)計(jì)與經(jīng)濟(jì)研究. 2016(02)
[6]綠色信貸政策如何被商業(yè)銀行有效執(zhí)行?——基于演化博弈論和DID模型的研究[J]. 李程,白唯,王野,李玉善.  南方金融. 2016(01)
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[9]中美新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略比較研究——基于目標(biāo)導(dǎo)向差異的研究視角[J]. 張政,趙飛.  科學(xué)學(xué)研究. 2014(04)
[10]新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的路徑依賴及其破解[J]. 張貴群,張欣.  工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì). 2014(02)

碩士論文
[1]新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策問題研究[D]. 韓宗津.東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 2016
[2]節(jié)能汽車財(cái)政補(bǔ)貼問題及對(duì)策研究[D]. 李月琪.東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 2016
[3]中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策研究[D]. 王淳.西南石油大學(xué) 2015
[4]新能源汽車購(gòu)買意愿的影響因素及引導(dǎo)政策研究[D]. 牛麗薇.中國(guó)礦業(yè)大學(xué) 2015



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