發(fā)布時間：2020-10-16 01:12

　　 世界金融危機的爆發(fā)給各國的制造業(yè)帶來了沉重的打擊。中國調(diào)研報告網(wǎng)發(fā)布的我國汽車行業(yè)市場前景報告稱,“十三五”期間,我國汽車市場規(guī)模呈下降趨勢。汽車制造企業(yè)要保持自己的競爭優(yōu)勢,就必須在成本、制造和質(zhì)量等各方面保持領(lǐng)先,而成本無疑是最重要的一個,因此很多汽車制造企業(yè)將更加先進有效的管理方法應(yīng)用到成本控制中。在整車研發(fā)項目中,總公司作為整車項目的總控制方,首先收集項目各職能部門的零部件成本來制定總成本目標(biāo),然后把總的成本目標(biāo)再分解到各職能部門,制定各零部件的成本目標(biāo)。在整車的項目管理中,項目控制部門與項目各職能部門之間的合作關(guān)系可以視為規(guī)制關(guān)系。競爭方面:首先,項目控制部門希望項目各職能部門的零部件成本越低越好,但是項目職能部門卻期望項目控制部門提供的轉(zhuǎn)移定價越高越好。其次,由于真實研發(fā)制造成本是項目各職能部門的私人信息,所以現(xiàn)實中存在著項目各職能部門虛報成本以牟取更多利潤的情況。第三,項目控制部門沒有提供有效的激勵,這使得項目各職能部門缺乏降低成本的積極性。本文基于A公司整車項目總控方與各職能部門的規(guī)制關(guān)系,應(yīng)用規(guī)制性激勵理論以及機制設(shè)計理論,制定整車項目總控方對職能部門的成本控制機制。本文大體分為四個部分:第一章緒論部分,首先給出了文章的研究背景與意義,然后在綜述項目管理、成本控制和機制設(shè)計理論發(fā)展及應(yīng)用的基礎(chǔ)上,提出了文章的研究思路;第2章與第3章是第二部分,介紹了A公司的整車項目管理情況,分析了整車項目的成本分析現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)了A公司整車項目管理成本控制中存在的問題。分析發(fā)現(xiàn),這些成本控制問題主要集中在項目總控方對職能部門零配件的轉(zhuǎn)移定價上。第三部分,第4章和第5章分別研究了新產(chǎn)品研發(fā)項目的成本控制機制的規(guī)制性激勵模型,制定了最優(yōu)的成本控制機制。并通過A公司新車型C071和改款車型CHB02兩個項目燈具零配件的案例進行實證分析。證明,新車型C071的最優(yōu)成本控制機制能夠揭示燈具項目職能部門的真實成本水平,并激勵燈具項目職能部門積極地采取措施降低成本;改款車型CHB02的最優(yōu)成本控制機制其能夠揭示燈具項目職能部門的真實成本水平,并激勵燈具項目職能部門積極地采取措施降低成本并提升產(chǎn)品質(zhì)量。最后,第6章給出了文章的主要結(jié)論以及研究展望。本文的研究意義體現(xiàn)在:理論方面,將規(guī)制性激勵理論及機制設(shè)計理論應(yīng)用于汽車行業(yè)項目管理的成本控制,發(fā)展了規(guī)制性激勵理論與機制設(shè)計理論的應(yīng)用范疇。實踐方面,為A公司整車研發(fā)項目提供了全新的成本控制方法,并在C071和CHB02兩個項目中成功應(yīng)用。它能夠揭示項目各職能部門的真實成本水平并促進其努力降低成本,尤其在改款項目中,它還能促使項目各職能部門在降低成本的同時努力提高產(chǎn)品質(zhì)量。
【學(xué)位單位】：華北電力大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：F426.471
【部分圖文】：

華北電力大學(xué)碩士學(xué)位論文取相應(yīng)措施應(yīng)對風(fēng)險的過程。包括風(fēng)險識別、風(fēng)險分析、風(fēng)險對策研究、風(fēng)險對策實施和風(fēng)險監(jiān)控。（9）項目采購管理：是指對從項目團隊外部獲取物資和服務(wù)過程的管理，一般由合同管理和變更管理組成，包括采購計劃編制、詢價、選擇供應(yīng)商、合同管理和合同收尾。九大知識領(lǐng)域與項目管理的關(guān)系如圖 1-1 所示：

華北電力大學(xué)碩士學(xué)位論文.3.3 整車項目成本構(gòu)成汽車制造企業(yè)生產(chǎn)過程的復(fù)雜性造成了成本管理同樣具有復(fù)雜性，具體在：在采購階段，直接材料的采購價格構(gòu)成供應(yīng)鏈的絕大多數(shù)成本，因此采購價格，特別是價值含量高、數(shù)量多的直接材料的采購價格是成本管理點。此處的直接材料的釆購還包括所釆購的零部件；在物流作業(yè)階段，運本是成本管理的重點；在零部件制造、組裝和總裝配階段，由于直接材料本和設(shè)備折舊、廠房折舊等成本已確定，因此水、電、辦公費等間接成本本管理的重點。根據(jù)汽車制造企業(yè)及其供應(yīng)鏈的產(chǎn)品形成過程，汽車各生段的成本構(gòu)成如圖 2-5 表示。

車身項目經(jīng)理底盤項目經(jīng)理傳動項目經(jīng)理內(nèi)外飾項目經(jīng)理工程師 工程師 工程師工程師 工程師 工程師工程師 工程師 工程師工程師 工程師 工程師工程師工程師工程師工程師組織主體 執(zhí)行主體圖 3-1 A 公司整車項目成本控制主體3.1.2 成本控制流程雖然項目不同、項目控制對象不同，控制工作的要求也各不一樣，但項目成本控制工作的過程基本是一致的，成本控制的基本工作程序如圖 3-2 所示。
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本文編號：2842518