本文選題：集中物流 + 成本削減�。� 參考：《財(cái)經(jīng)界(學(xué)術(shù)版)》2014年22期

【摘要】：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)面臨著售價(jià)降低,成本上升的雙重壓力。汽車(chē)物流業(yè)將如何發(fā)展,汽車(chē)供應(yīng)鏈上下游的物流成本應(yīng)如何控制,成為越來(lái)越多的汽車(chē)制造者關(guān)注的問(wèn)題。本文通過(guò)對(duì)汽車(chē)供應(yīng)鏈中供應(yīng)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售三個(gè)物流環(huán)節(jié)的特點(diǎn)進(jìn)行分析,指出了三個(gè)物流環(huán)節(jié)的物流費(fèi)控制要點(diǎn),并對(duì)如何控制物流費(fèi)提出了自己的看法,最后通過(guò)分析得出集中物流必將是汽車(chē)物流成本削減的有效途徑。期待汽車(chē)物流的集中化發(fā)展能給整個(gè)汽車(chē)供應(yīng)鏈帶來(lái)更多的成本降低空間。
[Abstract]:China's auto industry faces double pressures of lower prices and higher costs.How to develop the automobile logistics industry and how to control the logistics cost in the upstream and downstream of the automobile supply chain has become the concern of more and more automobile manufacturers.This paper analyzes the characteristics of supply, production and sales logistics links in automobile supply chain, points out the main points of logistics cost control in three logistics links, and puts forward some views on how to control logistics costs.Finally, it is concluded that centralized logistics will be an effective way to reduce the cost of automobile logistics.It is expected that the centralized development of automobile logistics will bring more cost reduction space to the whole automobile supply chain.
【作者單位】： 東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司;
【分類(lèi)號(hào)】：F426.471;F253.7

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本文編號(hào)：1751239