本文關(guān)鍵詞：FT公司基于自工序完結(jié)的質(zhì)量管理方法研究　出處：《天津大學(xué)》2013年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：在經(jīng)歷了2009、2010年的急速發(fā)展之后，依照中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年我國(guó)實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)銷增速十三年來首次低于3%[1]。隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的成熟，汽車銷售價(jià)格也呈現(xiàn)出越來越向下走的趨勢(shì)。與此同時(shí)，伴隨著客戶對(duì)汽車認(rèn)識(shí)越來越豐富，對(duì)汽車質(zhì)量也提出了越來越高的要求。所有車企都將保證質(zhì)量、控制價(jià)格、全面提升質(zhì)量管理水平作為工作的重點(diǎn)。在此背景下，實(shí)現(xiàn)全員全過程的水平提升是所有車企面臨的一個(gè)主要課題。 本論文對(duì)FT公司質(zhì)量管理進(jìn)行了較為詳細(xì)的探討，主要包括以下幾個(gè)方面： 首先，本文簡(jiǎn)單對(duì)國(guó)內(nèi)外質(zhì)量管理相關(guān)理論的研究進(jìn)行了總結(jié)，為FT公司的質(zhì)量管理提供借鑒。然后，對(duì)現(xiàn)階段應(yīng)用較為廣泛的兩大理論進(jìn)行分析，重點(diǎn)總結(jié)了豐田生產(chǎn)方式-精益生產(chǎn)相關(guān)理論及體系發(fā)展歷程，然后對(duì)比其與六西格瑪理論的區(qū)別及共同之處。 其次，研究了精益生產(chǎn)兩大支柱之一的“自P突鋇淖钚路⒄鉤曬，

本文編號(hào)：1357679