本文關鍵詞：基于多Agent的鋼鐵企業(yè)物流管理研究　出處：《北京交通大學》2013年碩士論文　論文類型：學位論文

  更多相關文章： 多Agent 鋼鐵企業(yè) 物流管理 優(yōu)化

【摘要】：近幾年,我國鋼鐵工業(yè)升級轉型步伐加快,企業(yè)對降低物流成本的需求越來越迫切,如何降低物流成本成為擺在鋼鐵企業(yè)管理者面前的一道難題。多Agent系統(tǒng)具有較好的交互性和協(xié)作性,能夠解決單個Agent不能解決的復雜問題,對鋼鐵企業(yè)這種復雜的分布式系統(tǒng)求解具有較好的適應性。Agent成員間的良好的通信性能,能夠解決鋼鐵企業(yè)各系統(tǒng)間的“信息孤島”問題,其相互協(xié)作性能使物流管理效益達到總體最優(yōu)。 本文采用多Agent技術手段對鋼鐵企業(yè)物流管理進行了優(yōu)化,主要研究如下： (1)對鋼鐵企業(yè)物流管理的相關問題進行了研究。詳細分析了各管理系統(tǒng)的應用情況,指明了鋼鐵企業(yè)管理系統(tǒng)未來的發(fā)展方向是集成化；并在集成化的趨勢下,分析了物流管理系統(tǒng)可能的功能組成。對鋼鐵企業(yè)的業(yè)務流程進行了詳細分析,對本文研究的物流管理范圍進行了說明。 (2)對鋼鐵企業(yè)物流管理進行了優(yōu)化建模。首先對鋼鐵企業(yè)的多Agent組織結構進行了構建,并對Agent成員之間的通信進行了設計,提出了信息路由的方法來實現(xiàn)成員Agent之間的通信,并對通信的內(nèi)容進行了標準化設計,降低了信息的復雜度。其次對鋼鐵企業(yè)物流管理系統(tǒng)進行了結構設計,分析其Agent的功能組成,并從業(yè)務運作的服務關系對采購、運輸、庫存模型進行了研究,將其劃分為控制層、執(zhí)行層、用戶層三個層次。 (3)對管控中心結構和推理機制進行了研究。首先對物流管控中心的功能組成模塊進行了分析；其次對庫存分類推理模型進行了研究,提出了用改進的模糊聚類分析法對原輔料進行分類,并用C#語言對改進的模糊聚類分析方法進行了測試分析。 (4)以NJ鋼鐵為例,對物流管理系統(tǒng)進行了實現(xiàn)。重點對NJ鋼鐵的多Agent實現(xiàn)條件進行了分析,對Agent成員進行了詳細劃分。最后用Visual Studio2008平臺對系統(tǒng)功能進行了實現(xiàn)。
【學位授予單位】：北京交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：F259.2;F426.31

【參考文獻】

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本文編號：1334691