本文關(guān)鍵詞：交通基礎設施與制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)率——來自縣級高速公路和中國工業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)庫的證據(jù)

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【摘要】：現(xiàn)有文獻相對缺乏從微觀角度對交通基礎設施的研究,本文使用2001-2006年縣級高速公路和中國工業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)庫探討了高速公路能否提高制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)效率這一問題。高速公路減少了貨物運輸時間,節(jié)約了人員旅行中的時間成本,從而促進了企業(yè)與外部市場和大城市服務業(yè)的聯(lián)系。本文的實證結(jié)論認為高速公路雖然在總體上對制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)率的平均影響很小,但是顯著提高了小城市企業(yè)和距離大城市較遠的企業(yè)的全要素生產(chǎn)率。大城市及其周邊的企業(yè)受高速公路影響很小,然而現(xiàn)實的情形卻是大部分建設資金都投入到了發(fā)達地區(qū)和大中城市,廣大中西部地區(qū),特別是農(nóng)村地區(qū)的基礎設施狀況依然嚴重落后于發(fā)達地區(qū)和城市。在將來的發(fā)展中我們應該縮小地區(qū)之間交通基礎設施的差距,解決區(qū)域發(fā)展不平衡問題。
【作者單位】： 廈門大學經(jīng)濟學院王亞南經(jīng)濟研究院;廣東外語外貿(mào)大學財經(jīng)學院;
【基金】：國家自然科學基金面上資助項目“產(chǎn)業(yè)政策的微觀基礎和我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型研究:基于產(chǎn)品空間理論的考察”(71273217)
【分類號】：F542.3;F424
【正文快照】： 一、引言持續(xù)的經(jīng)濟快速增長和領先于經(jīng)濟發(fā)展水平的交通基礎設施是中國改革開放三十多年來的顯著特征1,高速公路提供的運輸速度和能力大大高于普通公路,也成為近十幾年來中國公路建設的重點,但是高速公路迅速發(fā)展的同時,其所需的巨額投資及其造成的地方債務危機和高昂收費等

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本文編號：1177047