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多類型煤炭海運(yùn)運(yùn)輸庫(kù)存管理一體化模型

發(fā)布時(shí)間:2017-10-19 14:53

  本文關(guān)鍵詞:多類型煤炭海運(yùn)運(yùn)輸庫(kù)存管理一體化模型


  更多相關(guān)文章: 海運(yùn)供應(yīng)鏈 庫(kù)存管理 煤炭運(yùn)輸 船舶調(diào)度計(jì)劃 三層混合整數(shù)規(guī)劃模型


【摘要】:針對(duì)大型發(fā)電集團(tuán)煤炭采購(gòu)海運(yùn)總成本較高、庫(kù)存積壓嚴(yán)重的問題,提出海運(yùn)運(yùn)輸庫(kù)存管理一體化的三層混合整數(shù)規(guī)劃模型。該模型基于多配送中心至多電廠碼頭的物流配送網(wǎng)絡(luò),考慮實(shí)際海運(yùn)中復(fù)雜的船舶構(gòu)成及電廠碼頭靠泊限制,采用混合整數(shù)規(guī)劃方法,以調(diào)度周期內(nèi)發(fā)電集團(tuán)總部煤炭采購(gòu)運(yùn)輸成本總和最小作為第一優(yōu)化目標(biāo),以船運(yùn)公司航次運(yùn)行總費(fèi)用最小為第二優(yōu)化目標(biāo),并考慮電廠碼頭庫(kù)存成本及庫(kù)存不平衡懲罰,采用分層序列優(yōu)化方法對(duì)該模型進(jìn)行求解;趪(guó)內(nèi)某大型發(fā)電集團(tuán)及其下屬12個(gè)電廠的實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:該模型在避免煤炭短缺及庫(kù)存爆倉(cāng)的同時(shí),降低供應(yīng)鏈系統(tǒng)總費(fèi)用800萬元,減少由等待泊位引起的滯期費(fèi)用195萬元,降低電廠碼頭平均庫(kù)存量30%;分層模型可有效降低由統(tǒng)一建模帶來的管理難度及求解復(fù)雜度,特別適用于多電廠碼頭的復(fù)雜煤炭海運(yùn)問題。
【作者單位】: 西安交通大學(xué)機(jī)械制造系統(tǒng)工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;西安熱工研究院有限公司;西安交通大學(xué)智能網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)安全教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】海運(yùn)供應(yīng)鏈 庫(kù)存管理 煤炭運(yùn)輸 船舶調(diào)度計(jì)劃 三層混合整數(shù)規(guī)劃模型
【基金】:華能集團(tuán)重點(diǎn)科技項(xiàng)目(HNKJ12-H61) 國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(61174146,61221063)
【分類號(hào)】:F552;F253.4;F426.21
【正文快照】: 大型發(fā)電集團(tuán)的煤炭采購(gòu)-海運(yùn)問題具有供應(yīng)鏈關(guān)系復(fù)雜及海運(yùn)物流建模復(fù)雜等特點(diǎn)。應(yīng)用供應(yīng)鏈管理理論分析其供應(yīng)鏈特點(diǎn)及企業(yè)管理方式可有效降低供應(yīng)鏈總費(fèi)用,增強(qiáng)企業(yè)合作關(guān)系,但國(guó)內(nèi)外對(duì)海運(yùn)供應(yīng)鏈管理研究相對(duì)薄弱。大部分船舶調(diào)度仍然依靠調(diào)度人員經(jīng)驗(yàn)完成,以至運(yùn)營(yíng)成本過

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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7 張軍波;郭德勇;王立兵;;煤礦應(yīng)急救援組織結(jié)構(gòu)模式研究[J];煤炭學(xué)報(bào);2012年04期

8 阮寧;李翔;劉志學(xué);;基于江海直達(dá)運(yùn)輸模式和投資約束的長(zhǎng)江干散貨運(yùn)優(yōu)化模型[J];交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào);2012年04期

9 彭永濤;張錦;李延來;;基于變分不等式的多商品物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];計(jì)算機(jī)應(yīng)用;2013年01期

10 楊秋平;張華;;班輪運(yùn)輸船隊(duì)規(guī)劃的改進(jìn)模型[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版);2013年03期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 王永杰;中國(guó)電力與電煤市場(chǎng)協(xié)同機(jī)制研究[D];華北電力大學(xué)(北京);2011年

2 廖莉;農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)模型及優(yōu)化策略研究[D];山東大學(xué);2011年

3 劉利軍;鄂爾多斯礦區(qū)煤炭物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化研究[D];中國(guó)礦業(yè)大學(xué)(北京);2011年

4 曹學(xué)明;加速貨車循環(huán)相關(guān)運(yùn)輸組織優(yōu)化模型與方法研究[D];北京交通大學(xué);2007年

5 張明文;中國(guó)煤電產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)發(fā)展的優(yōu)化模型研究[D];華北電力大學(xué)(北京);2009年

6 管小俊;煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及均衡保持關(guān)鍵問題研究[D];北京交通大學(xué);2010年

7 朱德輝;貨運(yùn)方式選擇行為多屬性決策模型的研究[D];西南交通大學(xué);2009年

8 孫在冠;不確定影響下的生產(chǎn)與庫(kù)存最優(yōu)控制研究[D];中國(guó)石油大學(xué);2010年

9 李弘;農(nóng)資郵政物流網(wǎng)絡(luò)的資源利用效率評(píng)價(jià)與配置優(yōu)化研究[D];北京交通大學(xué);2012年

10 喬冰琴;煤炭物流物聯(lián)網(wǎng)智能優(yōu)化調(diào)度模型與算法研究[D];太原理工大學(xué);2012年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 黃娜;煤炭資源地區(qū)物流園建設(shè)決策研究[D];北京交通大學(xué);2011年

2 盧海;發(fā)電集團(tuán)電煤物流網(wǎng)絡(luò)的儲(chǔ)配煤中心應(yīng)用研究[D];華北電力大學(xué)(北京);2011年

3 冀玉;海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱空箱調(diào)運(yùn)問題研究[D];大連海事大學(xué);2011年

4 嵇昊威;江蘇省煤炭運(yùn)輸通道研究[D];南京師范大學(xué);2011年

5 張心領(lǐng);基于戰(zhàn)略聯(lián)盟的港口煤炭物流集疏運(yùn)一體化研究[D];燕山大學(xué);2010年

6 李e,

本文編號(hào):1061735


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