Y公司車間物流配送系統(tǒng)優(yōu)化及仿真研究
本文關(guān)鍵詞:Y公司車間物流配送系統(tǒng)優(yōu)化及仿真研究
更多相關(guān)文章: 物流系統(tǒng) 遺傳算法 ExtendSim MATLAB 仿真
【摘要】:隨著社會(huì)生產(chǎn)力的快速發(fā)展,企業(yè)的物流成本與生產(chǎn)活動(dòng)之間的聯(lián)系也越來(lái)越緊密。因此挖掘物流系統(tǒng)中儲(chǔ)藏的巨大財(cái)富也日益受到企業(yè)管理層的青睞。先進(jìn)的生產(chǎn)方式以及車間物料配送路徑的合理規(guī)劃,不僅可以有效提高企業(yè)的人力資源利用率,而且可以顯著降低生產(chǎn)物流的成本。論文首先闡述課題的研究意義和研究方向,并系統(tǒng)列舉了國(guó)內(nèi)外專家在生產(chǎn)物流系統(tǒng)仿真方面的研究成果和相關(guān)理論。針對(duì)Y公司總裝車間物料配送車輛的路徑問(wèn)題,經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和數(shù)據(jù)分析,首先建立系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,并進(jìn)行遺傳算法設(shè)計(jì),運(yùn)用MATLAB軟件編制程序進(jìn)行求解,得出了最佳的物料配送路徑。然后利用ExtendSim軟件建立配送系統(tǒng)的仿真模型,對(duì)該模型進(jìn)行驗(yàn)證和確認(rèn),進(jìn)行模擬運(yùn)行,并分析相應(yīng)的輸出數(shù)據(jù)。結(jié)果表明:通過(guò)上述研究方法對(duì)總裝車間的物料配送路徑進(jìn)行優(yōu)化,提高了物料配送車輛的工作效率、避免了由于作業(yè)區(qū)缺料而影響產(chǎn)品的正常生產(chǎn)、提高了相關(guān)設(shè)備的利用率。論文的主要研究?jī)?nèi)容如下:1.針對(duì)Y公司總裝車間目前存在的問(wèn)題,運(yùn)用因果分析的方法,找出了引起這些問(wèn)題的主要原因,并提出相應(yīng)的解決方案。2.針對(duì)總裝車間物料配送車輛路徑不合理的問(wèn)題,首先進(jìn)行問(wèn)題的描述,建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型,并構(gòu)造遺傳算法,最后運(yùn)用MATLAB軟件編制算法程序求解最佳配送路徑。3.利用ExtendSim軟件建立仿真模型,并模擬運(yùn)行。不僅對(duì)仿真得出的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,而且找出物料配送過(guò)程中的主要影響因素,然后針對(duì)主要影響因素進(jìn)行分析總結(jié),改進(jìn)現(xiàn)有的配送系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)物料配送車輛的高效利用。最后對(duì)比仿真模型中的輸出數(shù)據(jù)與真實(shí)數(shù)據(jù),驗(yàn)證該模型的有效性和可行性。4.在總裝車間設(shè)立作業(yè)區(qū)的線邊暫存庫(kù),分析優(yōu)化方案的實(shí)施結(jié)果。然后運(yùn)用表格,對(duì)數(shù)據(jù)加以說(shuō)明,從而驗(yàn)證了方案的可行性。不僅改進(jìn)了物流配送系統(tǒng),而且提高了作業(yè)區(qū)的人員利用率。同時(shí)積累了相當(dāng)多的物流技術(shù)的經(jīng)驗(yàn),實(shí)現(xiàn)了人員和車輛的合理配置。
【關(guān)鍵詞】:物流系統(tǒng) 遺傳算法 ExtendSim MATLAB 仿真
【學(xué)位授予單位】:揚(yáng)州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:F426.4;F252
【目錄】:
- 摘要3-4
- ABSTRACT4-8
- 第一章 緒論8-13
- 1.1 研究背景及意義8-9
- 1.1.1 研究背景8
- 1.1.2 研究意義8-9
- 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-11
- 1.2.1 車輛路徑問(wèn)題的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀9-10
- 1.2.2 生產(chǎn)物流仿真的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀10-11
- 1.3 論文主要研究?jī)?nèi)容11-12
- 1.4 本章小結(jié)12-13
- 第二章 車輛路徑的理論與方法13-21
- 2.1 車輛路徑問(wèn)題描述13-15
- 2.1.1 車輛路徑問(wèn)題的定義13
- 2.1.2 車輛路徑問(wèn)題的分類13-14
- 2.1.3 車輛路徑問(wèn)題的模型14-15
- 2.2 遺傳算法15-17
- 2.2.1 遺傳算法的基本原理15
- 2.2.2 遺傳算法的步驟15-16
- 2.2.3 遺傳算法的特點(diǎn)16-17
- 2.3 遺傳算法與傳統(tǒng)優(yōu)化算法的比較17
- 2.4 遺傳算法的改進(jìn)策略17-18
- 2.5 MATLAB混合編程技術(shù)18-20
- 2.5.1 MATLAB引擎概述19
- 2.5.2 MATLAB引擎使用19-20
- 2.6 本章小結(jié)20-21
- 第三章 Y公司總裝車間物料配送現(xiàn)狀分析21-30
- 3.1 Y公司基本情況21
- 3.2 Y公司總裝車間現(xiàn)狀分析21-24
- 3.2.1 主要產(chǎn)品及工藝路線21-23
- 3.2.2 總裝車間布局23
- 3.2.3 物料配送流程23-24
- 3.3 Y公司總裝車間物料配送模式分析24-26
- 3.3.1 總裝車間物料及其分類24-25
- 3.3.2 總裝車間物料配送方式分類25-26
- 3.4 Y公司總裝車間物料配送問(wèn)題分析26-29
- 3.4.1 總裝車間物料配送過(guò)程中存在的問(wèn)題26-27
- 3.4.2 總裝車間物料配送的問(wèn)題分析27-29
- 3.5 本章小結(jié)29-30
- 第四章 總裝車間物料配送車輛的路徑優(yōu)化30-37
- 4.1 物料配送路徑優(yōu)化模型30-31
- 4.1.1 物料配送車輛問(wèn)題描述30
- 4.1.2 物料配送VRPTW數(shù)學(xué)模型30-31
- 4.2 物料配送路徑的遺傳算法設(shè)計(jì)31-33
- 4.2.1 車輛數(shù)的確定31
- 4.2.2 染色體結(jié)構(gòu)31
- 4.2.3 約束的處理31-32
- 4.2.4 適應(yīng)度函數(shù)32
- 4.2.5 初始群體32
- 4.2.6 遺傳算子32-33
- 4.2.7 控制參數(shù)和算法的終止條件33
- 4.3 實(shí)例分析33-36
- 4.3.1 問(wèn)題求解33-35
- 4.3.2 運(yùn)行程序35-36
- 4.4 本章小結(jié)36-37
- 第五章 基于ExtendSim的物料配送系統(tǒng)仿真37-52
- 5.1 系統(tǒng)仿真37-39
- 5.1.1 系統(tǒng)與建模37
- 5.1.2 系統(tǒng)仿真運(yùn)行流程37-39
- 5.1.3 ExtendSim仿真軟件39
- 5.2 基于ExtendSim的仿真目標(biāo)與構(gòu)建生產(chǎn)系統(tǒng)模型39-40
- 5.2.1 仿真目標(biāo)39-40
- 5.2.2 物料配送系統(tǒng)的實(shí)體流程圖40
- 5.3 利用ExtendSim對(duì)物料配送系統(tǒng)進(jìn)行仿真40-47
- 5.3.1 總控模塊41
- 5.3.2 需求生成模塊41-43
- 5.3.3 車輛資源模塊43-44
- 5.3.4 裝載模塊44-45
- 5.3.5 路線選擇模塊45-46
- 5.3.6 卸載模塊46
- 5.3.7 統(tǒng)計(jì)模塊46-47
- 5.3.8 其他輔助模塊47
- 5.4 基于ExtendSim的物料配送系統(tǒng)仿真實(shí)現(xiàn)47-51
- 5.4.1 參數(shù)設(shè)置49
- 5.4.2 性能指標(biāo)49-50
- 5.4.3 模型檢驗(yàn)50-51
- 5.5 本章小結(jié)51-52
- 第六章 物料配送優(yōu)化方案的實(shí)施52-56
- 6.1 物料配送流程優(yōu)化52-54
- 6.1.1 線邊庫(kù)的設(shè)立52
- 6.1.2 物料配送計(jì)劃制定52-54
- 6.2 改善效果評(píng)價(jià)54-55
- 6.3 本章小結(jié)55-56
- 第七章 總結(jié)與展望56-58
- 7.1 總結(jié)56
- 7.2 展望56-58
- 參考文獻(xiàn)58-61
- 附錄61-69
- 致謝69-70
- 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文情況70-71
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