發(fā)布時(shí)間：2020-06-28 15:51

【摘要】：2017年,將是中國(guó)移動(dòng)努力保持網(wǎng)絡(luò)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵之年,應(yīng)繼續(xù)以面向市場(chǎng)需求為中心,圍繞“三領(lǐng)先、一確�！钡哪繕�(biāo),實(shí)現(xiàn)4G網(wǎng)絡(luò)的“更深、更廣、更厚、更精”,4G網(wǎng)絡(luò)要由規(guī)模領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蛻舾兄I(lǐng)先的端到端系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。以此為目的,開展了4G四期工程的建設(shè)�；诖吮尘跋�,阿壩移動(dòng)開展4G項(xiàng)目建設(shè)。該項(xiàng)目范圍廣,規(guī)模大,存在需求不清晰、技術(shù)平臺(tái)復(fù)雜、人員流動(dòng)多、管理欠規(guī)范等特點(diǎn),因而風(fēng)險(xiǎn)比較大。為保障項(xiàng)目成功,項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理尤為重要。本文基于阿壩移動(dòng)4G建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀以及項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理概念和項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理流程的基礎(chǔ)上,對(duì)阿壩移動(dòng)4G建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理開展研究。首先分析了阿壩移動(dòng)4G建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的必要性,包括為項(xiàng)目管理者科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)管理提供依據(jù),加強(qiáng)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理,降低項(xiàng)目損失,保障項(xiàng)目順利運(yùn)行等�；诎我苿�(dòng)4G建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的必要性,本文擬對(duì)阿壩移動(dòng)4G建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理研究。首先對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行識(shí)別,并運(yùn)用項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理事故樹的分析方法,對(duì)項(xiàng)目存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別,經(jīng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,阿壩移動(dòng)4G建設(shè)項(xiàng)目存在項(xiàng)目合同風(fēng)險(xiǎn),項(xiàng)目技術(shù)風(fēng)險(xiǎn),項(xiàng)目人力資源風(fēng)險(xiǎn),項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn),項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)等風(fēng)險(xiǎn),并對(duì)每一個(gè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了詳細(xì)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的識(shí)別。本文運(yùn)用層次分析法和模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)阿壩移動(dòng)4G建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)程度進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,經(jīng)評(píng)估得出,項(xiàng)目合同風(fēng)險(xiǎn)較高,項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)中等,項(xiàng)目技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)為低,項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)為低,項(xiàng)目人力資源風(fēng)險(xiǎn)為較低,項(xiàng)目實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)為較低。但是項(xiàng)目整體實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)接近中等風(fēng)險(xiǎn)水平,項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制迫在眉睫。針對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果及項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的具體情況,對(duì)項(xiàng)目各風(fēng)險(xiǎn)提出了具體的應(yīng)對(duì)策略,并提出了風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控策略。本文通過(guò)對(duì)阿壩移動(dòng)4G建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理情況的系統(tǒng)分析和研究,找出項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中存在的問(wèn)題,在健全項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理流程、提高項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制、降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)等方面提出了相應(yīng)的方法對(duì)策來(lái)解決項(xiàng)目的實(shí)際問(wèn)題,進(jìn)而改進(jìn)項(xiàng)目管理體系,提高阿壩移動(dòng)4G建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理水平,同時(shí)可以給相關(guān)的項(xiàng)目提供一點(diǎn)借鑒,努力推進(jìn)我國(guó)阿壩移動(dòng)4G建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理科學(xué)化、規(guī)范化,不斷提升項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理水平,保障項(xiàng)目順利交付。
【學(xué)位授予單位】：電子科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：TN929.53
【圖文】：

別指會(huì)對(duì)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生干擾的因素，并且要干擾因素所做出的解決方案將寫進(jìn)實(shí)施方案和分析才能確定下來(lái)，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是一個(gè)貫穿風(fēng)險(xiǎn)類別的確定會(huì)對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)以及量]。人員很多，整個(gè)項(xiàng)目的經(jīng)理、完成項(xiàng)目的參其他人員，客戶，有利益關(guān)系的人員等等，便制定出有目的性的解決方案，這個(gè)過(guò)程能有利益糾葛的人也能參與進(jìn)來(lái)[18]。過(guò)程括項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)的管控，項(xiàng)目過(guò)程管控和項(xiàng)目圖如下面 2-3 圖所示。

圖 4-2 人力資源風(fēng)險(xiǎn)事故樹過(guò)程中，有 82.22%的人員將技高端行業(yè)，這類行業(yè)更新?lián)Q代的技術(shù)問(wèn)世時(shí)間比較短，目前險(xiǎn)性，但總的來(lái)說(shuō)目前該項(xiàng)技一批先進(jìn)的基站設(shè)備，目前剛，首先我們無(wú)法知道設(shè)備設(shè)計(jì)本項(xiàng)目存在的風(fēng)險(xiǎn)有（1）新設(shè)員的技術(shù)水平，以上兩項(xiàng)都存泛應(yīng)用了，但是國(guó)內(nèi)方面對(duì)于要依靠設(shè)備廠家的支持人員，更新速度很快，但是運(yùn)營(yíng)商處比較慢，而且新型技術(shù)難度進(jìn)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)事故分析樹如圖 4-3

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本文編號(hào)：2733196