汽車后市場(chǎng)是資本價(jià)值投資的洼地,在當(dāng)下市場(chǎng)狀態(tài)下,中國汽車市場(chǎng)由增量市場(chǎng)變?yōu)榇媪渴袌?chǎng)的轉(zhuǎn)變中,汽車后市場(chǎng)更成為競(jìng)爭(zhēng)激烈的戰(zhàn)場(chǎng),各企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)由產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)榻K端渠道的競(jìng)爭(zhēng)與商業(yè)模式的競(jìng)爭(zhēng),C公司目前是汽配流通行業(yè)前五位市場(chǎng)規(guī)模的企業(yè),其“不賣假件”的定位,深受眾多汽配經(jīng)銷商的歡迎,可其傳統(tǒng)渠道為主的行銷模式明顯已讓企業(yè)在規(guī)模上、利潤(rùn)上增加乏力,如何在互聯(lián)網(wǎng)的趨勢(shì)下,完善與優(yōu)化現(xiàn)有的渠道渠道,如何從戰(zhàn)略的層面深入思考“汽配、汽修、車主”三角關(guān)系,成為當(dāng)下C汽配企業(yè)需要深入思考的戰(zhàn)略性問題。本文首先整理了國內(nèi)外有關(guān)營(yíng)銷與營(yíng)銷渠道的相關(guān)理論,從汽配流通行業(yè)的研究為著落點(diǎn),以行業(yè)現(xiàn)狀和理論為基礎(chǔ),來全面的分析C公司的經(jīng)營(yíng)狀況與商業(yè)模式,尤其是傳統(tǒng)渠道為主的背景下經(jīng)營(yíng)狀況做數(shù)據(jù)化分析,我們清晰的知曉了C公司的渠道經(jīng)營(yíng)的短板。緊接著我們運(yùn)用了PEST、五力模型、問卷調(diào)查、SWOT分析法,知曉C公司未來發(fā)展的機(jī)會(huì)與威脅,通過STP理論的分析,重新選擇了細(xì)分市場(chǎng)、目標(biāo)市場(chǎng)與定位體系。從而以產(chǎn)品細(xì)分為切入口,進(jìn)行了四種模型的渠道策略。最后我們從組織重塑、業(yè)務(wù)體系支持、供應(yīng)鏈與IT部門協(xié)同支持、制度與激勵(lì)...

【文章頁數(shù)】：112 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 本文研究背景
    1.2 本文研究的目的和意義
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意義
    1.3 研究思路、研究?jī)?nèi)容和方法
        1.3.1 研究思路
        1.3.2 研究?jī)?nèi)容
        1.3.3 研發(fā)方法
第2章 互聯(lián)網(wǎng)+及營(yíng)銷渠道相關(guān)理論
    2.1 互聯(lián)網(wǎng)+的定義及內(nèi)容
    2.2 營(yíng)銷相關(guān)理念及概念
        2.2.1 營(yíng)銷戰(zhàn)略理論
        2.2.2 市場(chǎng)營(yíng)銷組合理論
    2.3 中國互聯(lián)網(wǎng)+的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)
    2.4 國內(nèi)外文獻(xiàn)綜述
        2.4.1 國內(nèi)營(yíng)銷渠道的文獻(xiàn)綜述
        2.4.2 國外營(yíng)銷渠道文獻(xiàn)綜述
    本章小結(jié)
第3章 汽配流通行業(yè)研究
    3.1 汽配流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程和行業(yè)屬性
        3.1.1 汽配流通行業(yè)的發(fā)展歷程
        3.1.2 中國當(dāng)前汽配行業(yè)的現(xiàn)狀
        3.1.3 互聯(lián)網(wǎng)+背景下對(duì)汽配行業(yè)價(jià)值鏈的影響
        3.1.4 互聯(lián)網(wǎng)背景下對(duì)汽配行業(yè)商業(yè)模式的影響
    3.2 美國汽配流通行業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
        3.2.1 美國汽配流通行業(yè)發(fā)展歷程大致經(jīng)歷了四個(gè)階段
        3.2.2 .美國汽配流通行業(yè)特點(diǎn)
        3.2.3 美國優(yōu)秀汽配企業(yè)的案例研究
    3.3 美國汽車維修市場(chǎng)發(fā)展啟示
第4章 C公司的渠道模式現(xiàn)狀
    4.1 公司概況
    4.2 公司的產(chǎn)品及合作供應(yīng)商
    4.3 公司現(xiàn)有渠道模式介紹
        4.3.1 傳統(tǒng)的渠道模式
        4.3.2 B2C電商模式
        4.3.3 零售模式
    4.4 針對(duì)C公司現(xiàn)有銷售渠道的指標(biāo)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)分析
    小結(jié)
第5章 C公司的營(yíng)銷環(huán)境深度分析
    5.1 PEST分析
        5.1.1 政策與法律環(huán)境
        5.1.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
        5.1.3 社會(huì)與文化環(huán)境
        5.1.4 技術(shù)環(huán)境
    5.2 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析
        5.2.1 同行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)分析
        5.2.2 潛在競(jìng)爭(zhēng)者的進(jìn)入能力的分析
        5.2.3 替代品的進(jìn)入的能力分析
        5.2.4 供應(yīng)商的議價(jià)能力分析
        5.2.5 買方的議價(jià)能力分析
    5.3 汽配為驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)鏈定位
    5.4 目前銷售模式在新形勢(shì)下遇到的問題
        5.4.1 市場(chǎng)調(diào)查
        5.4.2 C公司當(dāng)下渠道的問題
    本章小結(jié)
第6章 C公司STP與營(yíng)銷戰(zhàn)略分析
    6.1 C公司的SWOT分析
        6.1.1 優(yōu)勢(shì)
        6.1.2 劣勢(shì)
        6.1.3 機(jī)會(huì)
        6.1.4 威脅
    6.2 SWOT矩陣
    6.3 C公司的營(yíng)銷戰(zhàn)略定位
    6.4 C公司的市場(chǎng)細(xì)分
        6.4.1 C公司的產(chǎn)品體系
        6.4.2 市場(chǎng)規(guī)模的分析
        6.4.3 目標(biāo)市場(chǎng)的汽配產(chǎn)業(yè)鏈分析
        6.4.4 公司目標(biāo)市場(chǎng)的選擇
    6.5 C公司的市場(chǎng)定位
第7章 C公司營(yíng)銷渠道策略優(yōu)化與實(shí)施方案
    7.1 渠道模式的分析與方案
        7.1.1 分銷渠道的模型
        7.1.2 國內(nèi)外優(yōu)秀汽配同行的渠道模式
    7.2 C公司渠道模式的整體設(shè)計(jì)方案
    7.3 C公司連鎖模式的創(chuàng)新
        7.3.1 營(yíng)銷渠道規(guī)劃
        7.3.2 營(yíng)銷渠道策略與渠道管理
    7.4 大眾、通用”車型的傳統(tǒng)渠道的優(yōu)化
        7.4.1 渠道形式
        7.4.2 營(yíng)銷渠道策略與渠道管理
    7.5 C公司B2b的新渠道模式
        7.5.1 營(yíng)銷渠道的規(guī)劃
        7.5.2 營(yíng)銷渠道策略與管理
    7.6 C公司的B2C、O2O營(yíng)銷渠道的優(yōu)化
        7.6.1 營(yíng)銷渠到規(guī)劃
        7.6.2 營(yíng)銷渠道策略與管理
    小結(jié)
第8章 C公司營(yíng)銷渠道優(yōu)化實(shí)施支撐系統(tǒng)
    8.1 組織重塑
    8.2 業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)保障
        8.2.1 產(chǎn)品體系支撐
        8.2.2 市場(chǎng)與銷售體系
    8.3 物流體系
    8.4 IT運(yùn)營(yíng)體系
    8.5 激勵(lì)與事業(yè)互助機(jī)制
    8.6 渠道沖突化解預(yù)案
第9章 結(jié)論與展望
    9.1 研究總結(jié)
    9.2 研究不足
    9.3 研究展望
附錄一
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3857672