改革開放以來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,作為世界最大的發(fā)展中國(guó)家和第二大經(jīng)濟(jì)體,中國(guó)經(jīng)濟(jì)在全世界當(dāng)中有著重要的地位,汽車制造產(chǎn)業(yè)作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),也影響著全球汽車制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2018年中國(guó)車市終結(jié)了28年銷售持續(xù)增長(zhǎng),首次出現(xiàn)銷售下滑,但一汽集團(tuán)卻逆勢(shì)而上,實(shí)現(xiàn)2.2%的增長(zhǎng),其中自主品牌占比19%,可見一汽集團(tuán)自主品牌的市場(chǎng)充滿了商機(jī)。在中國(guó)汽車行業(yè)出現(xiàn)市場(chǎng)波動(dòng)的背景下,汽車零部件企業(yè)也面臨巨大的競(jìng)爭(zhēng),上手公司作為全球知名的汽車零部件制造商,以日資的形態(tài)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),目前在全國(guó)已構(gòu)建了從產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)到銷售及售后的全方位業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。上手公司在面對(duì)一汽集團(tuán)自主品牌這一陌生市場(chǎng),如何了解該市場(chǎng)特點(diǎn),并根據(jù)其特點(diǎn)找到自身優(yōu)勢(shì)所在,確定公司在市場(chǎng)的定位,與客戶建立信賴關(guān)系的基礎(chǔ)上,通過(guò)合理的營(yíng)銷方式打動(dòng)客戶,最終達(dá)到營(yíng)銷目的是本文研究的目的所在。本文首先對(duì)上手公司的營(yíng)銷現(xiàn)狀和現(xiàn)存問(wèn)題進(jìn)行闡述,隨后進(jìn)行了宏觀和微觀的環(huán)境分析,從政治環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)文化環(huán)境和技術(shù)環(huán)境深入了解上手公司的營(yíng)銷環(huán)境,并對(duì)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)和零部件行業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行剖析,運(yùn)用SOWT模型分析上手公司的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅... 

【文章頁(yè)數(shù)】：49 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 研究方法與內(nèi)容
        1.2.1 研究方法
        1.2.2 研究?jī)?nèi)容
    1.3 理論基礎(chǔ)與文獻(xiàn)綜述
        1.3.1 理論基礎(chǔ)
        1.3.2 文獻(xiàn)綜述
第2章 上手公司基于一汽集團(tuán)自主品牌的營(yíng)銷現(xiàn)狀及問(wèn)題
    2.1 上手公司簡(jiǎn)介
    2.2 上手公司的市場(chǎng)營(yíng)銷現(xiàn)狀
    2.3 上手公司現(xiàn)存的問(wèn)題
第3章 上手公司基于一汽集團(tuán)自主品牌的營(yíng)銷環(huán)境分析
    3.1 宏觀環(huán)境分析
        3.1.1 政治環(huán)境
        3.1.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
        3.1.3 社會(huì)文化環(huán)境
        3.1.4 技術(shù)環(huán)境
    3.2 微觀環(huán)境分析
        3.2.1 中國(guó)汽車行業(yè)情況
        3.2.2 中國(guó)汽車零部件行業(yè)情況
        3.2.3 同行企業(yè)情況
    3.3 SWOT分析
        3.3.1 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
        3.3.2 競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)
        3.3.3 外部機(jī)會(huì)
        3.3.4 外部威脅
        3.3.5 SWOT綜合策略分析
第4章 上手公司基于一汽集團(tuán)自主品牌的營(yíng)銷策略與實(shí)施
    4.1 STP策略
        4.1.1 市場(chǎng)細(xì)分
        4.1.2 目標(biāo)市場(chǎng)選擇
        4.1.3 市場(chǎng)定位
    4.2 上手公司的營(yíng)銷組合策略
        4.2.1 關(guān)系構(gòu)筑—合資建廠深化合作
        4.2.2 開發(fā)策略—從設(shè)計(jì)源頭開始與紅旗共同開發(fā)
        4.2.3 價(jià)格策略—通過(guò)產(chǎn)品通用化降低成本
        4.2.4 產(chǎn)品策略—提供消費(fèi)者導(dǎo)向產(chǎn)品
    4.3 上手公司營(yíng)銷策略的實(shí)施保障
        4.3.1 建立市場(chǎng)導(dǎo)向型企業(yè)文化
        4.3.2 建立市場(chǎng)導(dǎo)向型組織制度
        4.3.3 營(yíng)銷隊(duì)伍保障
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析及未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略[J]. 楊亞君.  中外企業(yè)家. 2020(04)
[2]師建華：五大不利因素、六大歷史機(jī)遇，零部件行業(yè)發(fā)展何去何從？[J]. 鄭雪芹.  汽車縱橫. 2019(11)
[3]汽車產(chǎn)業(yè)裂變之際，零部件市場(chǎng)面臨哪些風(fēng)險(xiǎn)？[J]. 翁莎.  汽車與配件. 2019(17)
[4]中國(guó)自主品牌汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略框架及路徑研究[J]. 李華旭.  大慶社會(huì)科學(xué). 2019(04)
[5]品牌定位在市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略中的地位[J]. 王春燕.  現(xiàn)代營(yíng)銷(信息版). 2019(09)
[6]對(duì)我國(guó)汽車自主品牌發(fā)展的分析與建議[J]. 楊帥,賈剛.  汽車與配件. 2018(35)
[7]探索汽車零部件企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷的新思路[J]. 邢寶昌.  現(xiàn)代商業(yè). 2018(22)
[8]新時(shí)代汽車強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略研究綜述(二)[J]. 鐘志華,喬英俊,王建強(qiáng),趙世佳,楊波,葉芳林,陳昊,賀晶晶.  中國(guó)工程科學(xué). 2018(01)
[9]關(guān)于汽車零部件企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷策略的思考[J]. 李超.  汽車與配件. 2017(20)
[10]如何做好汽車零部件市場(chǎng)營(yíng)銷工作[J]. 劉延剛.  商場(chǎng)現(xiàn)代化. 2015(10)

碩士論文
[1]一汽轎車公司零部件供應(yīng)商管理優(yōu)化研究[D]. 劉瀚陽(yáng).吉林大學(xué) 2019
[2]中國(guó)自主汽車品牌的營(yíng)銷策略研究[D]. 胡馨飛.湖北工業(yè)大學(xué) 2019
[3]恩坦華汽車零部件（長(zhǎng)春）有限公司長(zhǎng)春地區(qū)營(yíng)銷策略研究[D]. 梁思.吉林大學(xué) 2017
[4]愛克公司營(yíng)銷策略研究[D]. 朱沙磊.吉林大學(xué) 2017
[5]中國(guó)與美國(guó)汽車零部件企業(yè)營(yíng)銷管理的比較研究[D]. 王晨.吉林大學(xué) 2016
[6]法雷奧汽車（深圳）有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究[D]. 董志華.電子科技大學(xué) 2015
[7]一汽轎車自主品牌發(fā)展對(duì)策研究[D]. 劉浩.吉林大學(xué) 2013



本文編號(hào)：3715308