發(fā)布時(shí)間：2021-12-09 08:29

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,汽車的剛性需求也日漸旺盛,汽車駕駛技術(shù)已成為人們工作和生活的一項(xiàng)不可缺少的技能,駕培需求也隨之攀升。伴隨駕校數(shù)量和配置的逐年增加,駕培行業(yè)的市場(chǎng)化進(jìn)程也在不斷加快,但由于近幾年我國適齡學(xué)車人口逐漸減少,市場(chǎng)需求增速見頂,出現(xiàn)了駕培市場(chǎng)供大于求的現(xiàn)象,加之駕培產(chǎn)品在技術(shù)、品牌及服務(wù)質(zhì)量上附加值較低,導(dǎo)致經(jīng)營成本提高、品類品牌缺失、資本參與度低、信息化程度不高。甘肅隴運(yùn)交通職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校（以下簡(jiǎn)稱隴運(yùn)駕校）成立于2009年,是隸屬于甘肅省公路運(yùn)輸服務(wù)中心有限責(zé)任公司的一所國營駕校,占地面積176畝,共有車輛70余臺(tái)。近年來,隨著機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)制度的改革和駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)的開放競(jìng)爭(zhēng),隴運(yùn)駕校不但要面對(duì)行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)壓力,還要適應(yīng)市場(chǎng)和政策變化帶來的影響。面對(duì)不斷變化的市場(chǎng)需求,駕校要準(zhǔn)確把握客戶需求,結(jié)合自身的經(jīng)營特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),改變營銷策略,提升服務(wù)質(zhì)量,進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。本文通過分析國內(nèi)駕培行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境和隴運(yùn)駕校近幾年的經(jīng)營狀況,找出駕校在經(jīng)營特別是營銷方面存在的問題,結(jié)合市場(chǎng)和政策方向提出駕校在營銷策略方面的改進(jìn)建議。通過SWOT模型對(duì)自身發(fā)... 

【文章來源】：蘭州大學(xué)甘肅省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：79 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

Ps模型示意圖

MBA學(xué)位論文作者：魏瓊甘肅隴運(yùn)駕校市場(chǎng)營銷策略研究8供機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)服務(wù)的企業(yè)，擁有獨(dú)立法人資格和場(chǎng)地、車輛、設(shè)備以及符合條件的教練員和管理人員。2.2.2駕培行業(yè)發(fā)展歷程在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展和順應(yīng)市場(chǎng)的潮流下，我國駕培行業(yè)的發(fā)展歷程也經(jīng)歷了從無到有、從政府管控到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)展過程。總體來看，我國駕培行業(yè)的發(fā)展歷程有四個(gè)階段，如圖2-3所示。圖2-3駕培行業(yè)發(fā)展歷程圖第一階段：駕培行業(yè)萌芽期。此時(shí)的駕駛培訓(xùn)由交通主管部門即車輛監(jiān)管所負(fù)責(zé)管理，駕駛員主要從事專業(yè)服務(wù)和運(yùn)輸，駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)主要靠技工學(xué)校駕駛專業(yè)、部隊(duì)復(fù)轉(zhuǎn)軍人、運(yùn)輸企業(yè)以師帶徒。第二階段：駕培行業(yè)探索期。這一時(shí)期由公安交警部門和交通部門分別管理，是行業(yè)最為混亂的時(shí)期，駕駛培訓(xùn)班無規(guī)律增長，有駕駛技能及資格的人占全國總?cè)丝诘谋戎匾廊惠^校同時(shí)這一時(shí)期國家明確各部門職責(zé)分工，開始整頓全國駕培市場(chǎng)，駕培市場(chǎng)有了市場(chǎng)化傾向。第三階段：駕培行業(yè)轉(zhuǎn)型期。這是我國駕培行業(yè)發(fā)展最迅猛的時(shí)期，由于2004年《中華人民共和國道路安全交通法》的出臺(tái)和實(shí)施，社會(huì)化駕校逐漸增多，駕培市場(chǎng)也走向社會(huì)化道路。第四階段：駕培行業(yè)完善期。從2015年開始，國家迎來新一輪機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)制度改革，《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)公安部交通運(yùn)輸部關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革意見的通知》（國辦發(fā)〔2015〕88號(hào)，以下簡(jiǎn)稱《意見》）的出臺(tái)，駕培市場(chǎng)完全開放，各項(xiàng)“便民、利民、惠民”政策也相繼出臺(tái)，駕培行考培分離發(fā)展迅猛簡(jiǎn)政放權(quán)放管結(jié)合優(yōu)化服務(wù)對(duì)公不對(duì)外管理不完善市場(chǎng)化傾向人群窄限制大門檻高萌芽期（1949-1987）探索期（1988-2003）轉(zhuǎn)型期（2004-2014）完善期（2015至今）

MBA學(xué)位論文作者：魏瓊甘肅隴運(yùn)駕校市場(chǎng)營銷策略研究11第三產(chǎn)業(yè)增速情況、居民人均可支配收入水平等。社會(huì)環(huán)境包括人口統(tǒng)計(jì)因素、年齡分別、生活方式、消費(fèi)特征等方面。技術(shù)環(huán)境指與企業(yè)發(fā)展有關(guān)的新技術(shù)、新服務(wù)、新產(chǎn)品開發(fā)能力以及技術(shù)發(fā)展的動(dòng)態(tài)等。2.3.2SWOT分析法SWOT分析法是由美國舊金山大學(xué)管理學(xué)教授韋里克在20世紀(jì)80年代初提出，目前常用的SWOT分析出自麥肯錫咨詢公司。通過分析企業(yè)內(nèi)部的優(yōu)勢(shì)（Strength）、劣勢(shì)（Weakness）和外部的機(jī)會(huì)(Opportunity)、威脅（Threat）,并以矩陣圖表示，為企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的制定提供一定依據(jù)。如圖2-5所示。圖2-5SWOT分析矩陣圖優(yōu)勢(shì)，指企業(yè)面對(duì)眾多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，較競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手具有不可匹敵、無法模仿的獨(dú)特能力。劣勢(shì)，指面對(duì)眾多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，企業(yè)較之競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手具有明顯弱勢(shì)，存在的缺點(diǎn)和不足。機(jī)會(huì)，指面對(duì)外部環(huán)境的變化，對(duì)本企業(yè)營銷有吸引力的、積極的、正向的因素。威脅，指面對(duì)外部環(huán)境的變化，對(duì)本企業(yè)營銷不利的、負(fù)面的因素。2.3.3五力模型分析法五力模型最早是由邁克爾·波特于20世紀(jì)80年代提出，該模型認(rèn)為有五種因素決定了行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)模和程度，也影響著企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略決策。五力模型主要用于分析企業(yè)當(dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，具體指現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者的競(jìng)爭(zhēng)能力、潛在競(jìng)爭(zhēng)者的進(jìn)入能力、替代品的競(jìng)爭(zhēng)威脅、供應(yīng)商的議價(jià)能力和購買者的議價(jià)能力。如圖2-6所示。S（優(yōu)勢(shì)）W（劣勢(shì)）O（機(jī)會(huì)）T（威脅）

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]淺析“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下駕培行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展[J]. 孟憲瑋,寧旭,劉瀅,閆晗.  市場(chǎng)論壇. 2019(02)
[3]轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期,駕培市場(chǎng)如何發(fā)展?[J]. 劉治國.  運(yùn)輸經(jīng)理世界. 2017(12)
[4]閆文輝:打造有社會(huì)責(zé)任的駕校品牌[J]. 譚躍.  道路交通管理. 2017(06)
[5]安徽省駕培行業(yè)服務(wù)質(zhì)量:現(xiàn)狀、問題與對(duì)策[J]. 王海龍,何衡,強(qiáng)永.  安徽商貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2017(02)
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[7]逆境突圍 駕培行業(yè)倒逼之下正在自律發(fā)展——聚焦全國駕培市場(chǎng)創(chuàng)新發(fā)展論壇[J]. 楚峰.  運(yùn)輸經(jīng)理世界. 2016(11)
[8]適應(yīng)新常態(tài) 促進(jìn)駕培行業(yè)發(fā)展[J]. 史曉艷.  現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2015(09)
[9]新形勢(shì)下的駕校管理策略探索[J].   黑龍江科技信息. 2012(26)
[10]蘭州駕�，F(xiàn)狀及問題探析——以平安駕校為例[J]. 豆麗,王文棣.  現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2012(03)

碩士論文
[1]桂林B駕校的營銷策略研究[D]. 林毅.廣西師范大學(xué) 2019
[2]藍(lán)天駕校營銷管理研究[D]. 徐蘭.南昌大學(xué) 2010



本文編號(hào)：3530304