汽車有著“改變世界的機(jī)器”之稱,由于汽車工業(yè)具有技術(shù)密集、波及范圍廣、影響效果大并可以提供廣闊的就業(yè)機(jī)會(huì)等特點(diǎn),因此汽車工業(yè)在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位越來越突出,并對世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步等方面產(chǎn)生巨大的作用和深遠(yuǎn)的影響。自我國2001年加入WTO以來,我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展走上了“快速路”。2001年至2010年間,我國汽車年均銷量的復(fù)合增長率高達(dá)25%,即使2008年出現(xiàn)全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的情況,我國汽車銷量同比增速依然有著6.7%的增速。2011開始至2017年,中國汽車行業(yè)從以往的高速增長變?yōu)楝F(xiàn)階段的大幅度回落,行業(yè)進(jìn)入“新常態(tài)”式的增長模式,直至2018年,中國汽車行業(yè)出現(xiàn)了 28年以來的首次下降,汽車銷量同比下降了 2.8%。說明我國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,由于汽車產(chǎn)業(yè)下行壓力大,市場波動(dòng)加劇,國家通過政策扶持、加強(qiáng)監(jiān)管等方面措施持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),同時(shí)這也激發(fā)了汽車企業(yè)對于其本身行業(yè)經(jīng)營模式、技術(shù)更新?lián)Q代、節(jié)能減排綠色生產(chǎn)等方面的動(dòng)力,這是一個(gè)機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存的年代。本文以江鈴汽車股份有限公司（以下簡稱“江鈴汽車”）的近五年的財(cái)務(wù)狀況為例,對這家企業(yè)的經(jīng)營狀況與財(cái)務(wù)狀... 

【文章來源】：華東交通大學(xué)江西省

【文章頁數(shù)】：86 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖３－１江鈴汽車股份有限公笥機(jī)構(gòu)圖??Ｆｉｇ．３－１?Ｏｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎ?Ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ?ｏｆ?ＪｉａｎｇＬｉｎｇ?Ｍｏｔｏｒｓ?Ｃｏ．，?Ｌｔｄ．??

１．０８億??元。２０１８年總資產(chǎn)擴(kuò)大到２３３．９６億元，營業(yè)收入２８２．４９億元，凈利潤０．９２億??元。五年間江鈴汽車的資產(chǎn)規(guī)模增加２０％，收入增長幅度為１０．６％，凈利潤縮水??了?９５．６％，公司整體財(cái)務(wù)狀況不佳。??江鈴汽車２０１４－２０１８年汽車銷量與增幅??３５???３１??２５??３０?—?２７＾８??２８１???２０??－ｉＦｉ—■?Ｉ?Ｉ??ＳＷｉ??２０１４?２０１５?２０１６?２０１７?２０１８??汽車銷量（萬輛）?增幅（％）??圖３－２江鈴汽車２０１４—２０１８年汽車銷量與增幅??Ｆｉｇ．３－２?ＪｉａｎｇＬｉｎｇ?Ｍｏｔｏｒｓ＇ｓ?ａｕｔｏ?ｓａｌｅｓ?ａｎｄ?ｇｒｏｗｔｈ?ｆｒｏｍ?２０１４?ｔｏ?２０１８??表３－２江鈴汽車２０１４—２０１８年相關(guān)財(cái)務(wù)指標(biāo)??￣￣總資產(chǎn)?＿職胃蠢Ｉ爭利潤同比增長??（億元）?（％）?（億元）?（％）?（億元）?（％）??２０１４?年?１９４．９７?１８．２７％?２５５．３７?２２．２５％?２１．０８?２２．９９％??２０１５?牟?２１０．５１?７．９７％?２４５．２８?－３．９５％?２２．２２?５．４１％??２０１６?年?２４４．９４?１６．３６％?２６６．３４?８．５９％?１３．１８?－４０．６８％??２０１７?年?２６３．８４?７．７２％?３１３．４６?１７．６９％?６．９１?－４７．５７％??２０１８?牟?２３３．９７?－１１．３２％?２８２．４９?－９．８８％?０．９２?－８６．６９％??２３??

?■?遞看／＜９??５０００００?－ＩＩＩ?６．０??４０００００??■?１?１——１?Ｉ?７４?８５?８２?２２?９〇?〇９??３０００００?■■歷?５４祖６？?５９匪４４?６４＾７４?６８?５２?４?０??２〇〇〇〇〇?３｜８１?４°?Ｔ０?ｉｌｌ?ｚｏ??１０００００??０?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?０．０??２００９?２０１０?２０１１?２０１２?２０１３?２０１４?２０１５?２０１６?２０１７?２０１８??＿國內(nèi)生產(chǎn)總值（億元）??增長率（％）??圖４－１近十年國內(nèi)生產(chǎn)總值變化趨勢??Ｆｉｇ．４－１?Ｃｈａｎｇｅｓ?ｉｎ?ＧＤＰ?ｉｎ?ｔｈｅ?ｐａｓｔ?ｔｅｎ?ｙｅａｒｓ??我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，使得我國居民的生活水平進(jìn)一步上升，同時(shí)人們更加??將收入用于高品質(zhì)生活的追求，現(xiàn)如今人們不再只追求汽車的快捷出行、將其視??為代步ｍ具的要求，而更加講究其設(shè)計(jì)美觀、個(gè)性化等需求，汽車需求的進(jìn)一步??上升，也就造就了現(xiàn)今汽車企業(yè)百花齊放的熱鬧場面。??我國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入變化圖??４５０００??３９２５１??４００００?３６３９６??３５０００?３１７９０?３３６１６??２９３８１??誦?雇驅(qū)?｜??２５０００?２１８０９?＿?Ｉ?Ｉ?Ｉ??１９１０９??２〇〇〇〇?１７１７４??Ｉ?Ｍ?Ｍ?Ｍ?＾??２００９?２０１０?２０１１?２０１２?２０１３?２０１４?２０１５?２０１６?２０１７?２０１８??■城鎮(zhèn)居民人均可支配收入（元）??＇圈４－２?２００９—２０１８年我廣城鎮(zhèn)■民人均可支配收入：整：埋??Ｆｉｇ．４－２?Ｔｒｅｎｄ?ｏｆ?Ｐｅｒ?Ｃａｐｉｔａ?Ｄｉ

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]基于哈佛分析框架改進(jìn)模型的長三角三大港口財(cái)務(wù)分析研究[D]. 鐘芳荃.大連海事大學(xué) 2015
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本文編號：3451866