本文關(guān)鍵詞：高鐵沿線無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋策略研究

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【摘要】：近年來,隨著高鐵日益成為人們出行的主要交通方式,同時越來越多的商務(wù)人士選擇高鐵出行,將通信品牌引入了新的戰(zhàn)場。高鐵也對移動通信提出了新的挑戰(zhàn),三大運(yùn)營商為了爭奪高鐵用戶的龐大市場及建立品牌形象,對全國的高鐵都進(jìn)行了專項(xiàng)覆蓋,部分重點(diǎn)線路還進(jìn)行了專網(wǎng)覆蓋。相對于其他交通方式,高鐵的無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋具有其自身的特點(diǎn),如高鐵車身的穿透損耗大、多普勒效應(yīng)明顯、車速過快造成網(wǎng)絡(luò)切換頻繁等。在KPI指標(biāo)方面,具有掉線率上升、無線連接成功率下降、切換成功率下降等特點(diǎn)。在用戶體驗(yàn)方面,具有數(shù)據(jù)連接不穩(wěn)定、速率低、用戶感知差等特點(diǎn)。因此有必要研究高鐵沿線的無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋,提出行之有效的覆蓋策略。作者具有多年的無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和設(shè)計經(jīng)驗(yàn),通過對高鐵無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋方法的研究,總結(jié)出一系列行之有效的覆蓋策略,經(jīng)過試驗(yàn)表明,以上經(jīng)驗(yàn)具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。
【作者單位】： 江蘇省郵電規(guī)劃設(shè)計院有限責(zé)任公司福州分公司;
【分類號】：TN929.5
【正文快照】： 0引言高鐵沿線的無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋,具有較為明顯的特點(diǎn),針對這些特點(diǎn),需要制定針對性的覆蓋策略,常見的組網(wǎng)策略有混合組網(wǎng)和專網(wǎng)兩種方式,具體采用哪種方式,需要視網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境、投資情況等綜合確定,本文通過探討高鐵沿線的覆蓋方式,總結(jié)出一套行之有效的覆蓋策略。1高鐵無

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