本文關(guān)鍵詞：不忘初心聚力前行——寫在中通專業(yè)生產(chǎn)客車45周年之際

  更多相關(guān)文章： 客車市場 新能源客車 公路客車 領(lǐng)導(dǎo)品牌 通有 綠色客車 蹣跚起步 展望未來 雙輪驅(qū)動(dòng) 深度整合

【摘要】：正1971年,時(shí)值文革中期,當(dāng)時(shí)的"聊城專員行署交通局車輛制修廠"白手起家,在狹窄的育新街廠區(qū)蹣跚起步,開始了全新的嘗試——客車改裝。當(dāng)創(chuàng)業(yè)者們將第一臺(tái)客車推下生產(chǎn)線時(shí),沒有人會(huì)想到,他們已經(jīng)成為了一個(gè)國際化的新能源客車領(lǐng)導(dǎo)品牌的締造者。今天的中通,新能源客車已經(jīng)跨入行業(yè)前二,規(guī)模和效益均居行業(yè)前列。45年春華秋實(shí),中通有理由為自己自豪!回望精彩,奏凱譜華章幾度艱辛與曲折,幾度輝煌與夢(mèng)想!45年中,中通客車由最初的中低檔公路客車起步,
【關(guān)鍵詞】： 客車市場;新能源客車;公路客車;領(lǐng)導(dǎo)品牌;通有;綠色客車;蹣跚起步;展望未來;雙輪驅(qū)動(dòng);深度整合;
【分類號(hào)】：F426.471
【正文快照】： 1971年,時(shí)值文革中期,當(dāng)時(shí)的“聊城專員行署交通局車輛制修廠”白手起家,在狹窄的育新街廠區(qū)蹣跚起步,開始了全新的嘗試——客車改裝。當(dāng)創(chuàng)業(yè)者們將第一臺(tái)客車推下生產(chǎn)線時(shí),沒有人會(huì)想到,他們已經(jīng)成為了一個(gè)國際化的新能源客車領(lǐng)導(dǎo)品牌的締造者。今天的中通,新能源客車已經(jīng)跨

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2 寒梅;200臺(tái)現(xiàn)車,500萬元讓利——長城客車再出奇招全國展開“打包優(yōu)惠”[J];城市車輛;2003年06期

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6 寒梅;長城客車獨(dú)樹一幟 發(fā)展勢(shì)頭迅猛[J];城市車輛;2004年04期

7 寒梅;“長城客車”——好市場源自好產(chǎn)品[J];中國機(jī)電工業(yè);2004年03期

8 裴志浩;淺談“十一五”期間影響客車市場的幾個(gè)因素[J];城市車輛;2005年03期

9 楊立慧;團(tuán)體客車市場分析[J];城市車輛;2005年03期

10 陳浩;淺析農(nóng)村客車市場[J];城市車輛;2005年03期

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4 裴志浩;;淺談?dòng)绊憽笆晃濉逼陂g客車市場的八個(gè)因素[A];2005年中國客車學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2005年

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6 李永鈞;;“十二五”客車市場分析與展望[A];西南汽車信息：2011年上半年合刊[C];2011年

7 趙金俊;;打造客車服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈條 提升客運(yùn)品牌競爭力[A];2005年中國客車學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2005年

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1 胡建都;七大因素影響團(tuán)體客車市場前景[N];中國交通報(bào);2006年

2 本報(bào)記者 袁天志;貴龍客車涅i彌厴瓴，

本文編號(hào)：1080549