混凝土重力壩的施工進(jìn)程和施工質(zhì)量往往決定著整個(gè)工程的工期和安危,由于其所在區(qū)域地質(zhì)條件通常較為復(fù)雜、空間資源也十分有限,這些不利因素影響了混凝土重力壩的施工布置以及交通運(yùn)輸。如何綜合考慮影響重力壩施工的各項(xiàng)因素,對(duì)多個(gè)不同施工方案進(jìn)行優(yōu)化和比選,是目前面臨的重要問題;同時(shí)施工過程中為了對(duì)未來進(jìn)度進(jìn)行更為準(zhǔn)確的實(shí)時(shí)預(yù)測(cè),對(duì)實(shí)時(shí)仿真提出了更高的要求。針對(duì)上述問題本文以混凝土重力壩施工仿真模型為基礎(chǔ),對(duì)施工方案多屬性決策和實(shí)時(shí)仿真施工參數(shù)更新進(jìn)行了深入研究和分析,并取得如下成果:（1）針對(duì)當(dāng)前混凝土重力壩施工仿真參數(shù)實(shí)時(shí)更新樣本數(shù)據(jù)偏少的問題,提出了耦合改進(jìn)隨機(jī)加權(quán)法和貝葉斯理論的仿真施工參數(shù)更新方法,實(shí)現(xiàn)了小樣本情況下的參數(shù)貝葉斯實(shí)時(shí)更新�；炷林亓问┕儆谳^為復(fù)雜的隨機(jī)動(dòng)態(tài)過程,簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)解析模型并不能描述這個(gè)過程。但是隨著計(jì)算機(jī)和仿真技術(shù)的快速發(fā)展,目前已經(jīng)能夠基本實(shí)現(xiàn)借助計(jì)算機(jī)平臺(tái)對(duì)混凝土重力壩施工進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬。但是在混凝土重力壩施工進(jìn)度仿真過程中,施工參數(shù)的選取極大影響著仿真結(jié)果的合理性和科學(xué)性。現(xiàn)有的研究模型中,大多數(shù)施工參數(shù)的選取還嚴(yán)重依賴施工經(jīng)驗(yàn)或者參考近似工程選取,這將導(dǎo)... 

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景和意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 施工過程仿真研究
        1.2.2 施工過程仿真參數(shù)更新研究
        1.2.3 多屬性決策問題研究
    1.3 已有研究的局限性
    1.4 本文研究的主要內(nèi)容
第2章 混凝土重力壩施工過程系統(tǒng)分析及仿真模型
    2.1 混凝土重力壩施工過程系統(tǒng)分析
        2.1.1 混凝土重力壩施工系統(tǒng)分解協(xié)調(diào)
        2.1.2 施工方案與工藝
        2.1.3 混凝土重力壩施工過程機(jī)理描述
    2.2 系統(tǒng)仿真基本原理
        2.2.1 系統(tǒng)仿真基本概念
        2.2.2 離散時(shí)間仿真原理以及步驟
    2.3 混凝土重力壩澆筑施工仿真系統(tǒng)建立
        2.3.1 混凝土重力壩施工動(dòng)態(tài)仿真流程
        2.3.2 混凝土重力壩施工仿真時(shí)鐘推進(jìn)方法
        2.3.3 混凝土重力壩施工仿真數(shù)學(xué)邏輯模型
    2.4 本章小結(jié)
第3章 耦合改進(jìn)隨機(jī)加權(quán)法和貝葉斯理論的重力壩施工仿真參數(shù)更新
    3.1 混凝土重力壩仿真施工參數(shù)分析
        3.1.1 纜機(jī)運(yùn)行時(shí)間分析
        3.1.2 門（塔）機(jī)單循環(huán)運(yùn)行時(shí)間分析
        3.1.3 塔帶機(jī)運(yùn)行時(shí)間分析
        3.1.4 機(jī)械故障時(shí)間描述
    3.2 混凝土重力壩仿真施工參數(shù)更新
    3.3 小樣本下總體參數(shù)分布估計(jì)方法
        3.3.1 自助法（Bootstrap）
        3.3.2 隨機(jī)加權(quán)法(random weighting method)
        3.3.3 改進(jìn)的隨機(jī)加權(quán)法
    3.4 實(shí)例分析
    3.5 本章小結(jié)
第4章 基于動(dòng)態(tài)VIKOR擴(kuò)展方法的混凝土重力壩施工方案多屬性決策研究
    4.1 VIKOR方法簡(jiǎn)介
    4.2 動(dòng)態(tài)VIKOR擴(kuò)展方法評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
        4.2.1 工期指標(biāo)分析
        4.2.2 澆筑機(jī)械利用率指標(biāo)分析
        4.2.3 澆筑強(qiáng)度指標(biāo)分析
        4.2.4 機(jī)械投資指標(biāo)分析
    4.3 指標(biāo)權(quán)重的確定
        4.3.1 主觀權(quán)重的確定
        4.3.2 客觀權(quán)重的確定
        4.3.3 組合權(quán)重
    4.4 動(dòng)態(tài)VIKOR擴(kuò)展方法評(píng)價(jià)模型
        4.4.1 VIKOR評(píng)價(jià)方法原理
        4.4.2 動(dòng)態(tài)VIKOR擴(kuò)展方法評(píng)價(jià)模型
        4.4.3 動(dòng)態(tài)VIKOR擴(kuò)展評(píng)價(jià)方法
    4.5 本章小結(jié)
第5章 工程實(shí)例
    5.1 工程概況
    5.2 施工仿真參數(shù)分析
    5.3 混凝土重力壩施工仿真結(jié)果
        5.3.1 大壩典型時(shí)刻面貌圖
        5.3.2 澆筑機(jī)械利用率分析
        5.3.3 各月澆筑強(qiáng)度
    5.4 混凝土重力壩施工方案多屬性決策方法：動(dòng)態(tài)VIKOR擴(kuò)展方法
    5.5 本章小結(jié)
第6章 結(jié)束語
    6.1 本文總結(jié)
    6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
發(fā)表論文和參加科研情況說明
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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[2]高心墻堆石壩施工場(chǎng)內(nèi)交通仿真與實(shí)時(shí)控制研究[D]. 劉寧.天津大學(xué) 2013
[3]基于實(shí)時(shí)監(jiān)控的高心墻堆石壩施工仿真與進(jìn)度控制研究[D]. 張平.天津大學(xué) 2011
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[5]關(guān)于層次分析法優(yōu)先權(quán)重及模糊多屬性決策問題研究[D]. 蘭繼斌.西南交通大學(xué) 2006

碩士論文
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[2]基于實(shí)時(shí)監(jiān)控的高面板堆石壩施工土石方動(dòng)態(tài)調(diào)配研究[D]. 常峻.天津大學(xué) 2012
[3]多屬性決策中的TOPSIS法研究[D]. 周亞.武漢理工大學(xué) 2009



本文編號(hào)：3668299