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鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新影響因素及作用機理研究

發(fā)布時間:2017-08-23 13:41

  本文關(guān)鍵詞:鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新影響因素及作用機理研究


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【摘要】:大規(guī)模鐵路建設(shè)需要對技術(shù)創(chuàng)新機理和規(guī)律有進一步認識和研究。通過文獻研究,本文結(jié)合典型案例和半結(jié)構(gòu)訪談,分析面向鐵路工程的技術(shù)創(chuàng)新影響因素及其關(guān)系,提出研究假設(shè),并以參與鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新的各主體為問卷調(diào)查對象,運用因子分析、結(jié)構(gòu)方程模型等方法進行實證檢驗。結(jié)果表明:需求、環(huán)境、資源和管理對鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新績效有明顯影響;需求具有引領(lǐng)作用,環(huán)境具有調(diào)節(jié)作用,資源起基礎(chǔ)性支撐作用,管理有明顯的推動作用。在此基礎(chǔ)上建立鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新的作用機理概念模型,并得出相關(guān)啟示。
【作者單位】: 中南大學土木工程學院;
【關(guān)鍵詞】鐵路工程 技術(shù)創(chuàng)新績效 影響因素 作用機理 結(jié)構(gòu)方程模型
【基金】:國家自然科學基金(71273283)
【分類號】:U215
【正文快照】: 以青藏鐵路、高速鐵路和重載鐵路為代表的鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新取得顯著成效,標志著我國鐵路工程技術(shù)整體進入國際先進水平行列[1-3]。伴隨鐵路的快速發(fā)展,我國通過原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新,取得鐵路設(shè)計、建造、運營等一系列重大成果,建立中國鐵路技術(shù)體系,走出一

【參考文獻】

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 程慶輝;高速鐵路科技創(chuàng)新的產(chǎn)學研一體化模式研究[D];中南大學;2011年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 劉煒;基于企業(yè)技術(shù)能力演化的產(chǎn)學研合作創(chuàng)新機理研究[D];華南理工大學;2013年

2 張鎮(zhèn)森;建設(shè)工程創(chuàng)新關(guān)鍵影響因素與作用機理研究[D];中南大學;2014年

3 張水潮;基于供應鏈的高校協(xié)同創(chuàng)新體系研究[D];天津大學;2014年

4 董侃;動車組牽引逆變控制關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)性能優(yōu)化研究[D];北京交通大學;2015年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

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2 沈建偉;北京電子信息企業(yè)創(chuàng)新績效影響因素及作用機理研究[D];北京工業(yè)大學;2013年

【二級參考文獻】

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8 黃勝杰,張毅;我國產(chǎn)學研合作的組織模式及其網(wǎng)絡(luò)特性探析[J];高等工程教育研究;2002年06期

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中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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【相似文獻】

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10 丁玉陽;;論鐵路工程的造價管理[J];現(xiàn)代經(jīng)濟信息;2010年23期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條

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3 姜正才;;鐵路工程環(huán)境管理和生態(tài)建設(shè)研討會開幕詞[A];鐵路工程環(huán)境管理和生態(tài)建設(shè)研討會論文匯編[C];2009年

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中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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8 高凱;萬渝鐵路工程項目質(zhì)量管理研究[D];西南交通大學;2013年

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本文編號:725359

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