本文關(guān)鍵詞：基于駕駛績(jī)效的車載信息系統(tǒng)操作分心判定模型，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為了探尋操作車載信息系統(tǒng)(IVIS)時(shí)的駕駛分心識(shí)別方法,采用方差分析法驗(yàn)證了駕駛績(jī)效指標(biāo)作為駕駛分心判定變量的有效性;開展了基于駕駛績(jī)效的IVIS操作分心試驗(yàn),獲取駕駛績(jī)效指標(biāo)數(shù)據(jù)及前方道路場(chǎng)景視頻,根據(jù)IVIS操作條件下的駕駛績(jī)效數(shù)據(jù),采用支持向量機(jī)(SVM)分類算法構(gòu)建了基于駕駛績(jī)效的IVIS操作分心判定模型,并利用試驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證了模型的有效性。結(jié)果表明:采用SVM模型能夠?qū)︸{駛?cè)说姆中臓顟B(tài)進(jìn)行判定,使用RBF核函數(shù)時(shí),駕駛分心識(shí)別準(zhǔn)確率為89.86%,高于使用Sigmoid核函數(shù)和多項(xiàng)式核函數(shù)時(shí)的正確率;該模型能夠有效地對(duì)駕駛?cè)说姆中臓顟B(tài)進(jìn)行判定,可為駕駛分心控制策略提供數(shù)據(jù)支持。
【作者單位】： 哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院;廣州市交通規(guī)劃研究院;長(zhǎng)安大學(xué)汽車學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 分心 支持向量機(jī) 判定模型 駕駛績(jī)效 車載信息系統(tǒng)
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51108136) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目(310822161006)
【分類號(hào)】：U491.254
【正文快照】： 0引言伴隨著車載信息系統(tǒng)(In-vehicle InformationSystem,IVIS)的快速發(fā)展,其在豐富車內(nèi)娛樂生活,提高駕駛?cè)斯ぷ餍实耐瑫r(shí),也帶來了行車安全隱患。據(jù)美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)統(tǒng)計(jì),美國有25%~30%的道路交通事故可歸咎于駕駛?cè)说姆中?在這些事故中,約30%的事故是由

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  本文關(guān)鍵詞：基于駕駛績(jī)效的車載信息系統(tǒng)操作分心判定模型，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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