發(fā)布時間：2020-03-07 07:08

【摘要】：隨著城市化建設(shè)不斷發(fā)展,城市軌道交通憑借客流量大、環(huán)保性強、時效性高等諸多優(yōu)點在各國基礎(chǔ)建設(shè)方面占據(jù)了至關(guān)重要的地位。地鐵自助服務(wù)售票機(Ticket Vending Machine,TVM)作為軌道交通體系不可或缺的硬件設(shè)備,其使用體驗質(zhì)量也成為了設(shè)計制造的主要關(guān)注點。本文基于用戶體驗方面的可用性評價,以市場代表性售票設(shè)備為研究對象進(jìn)行了分析,基于可用性評價體系和層次-灰色關(guān)聯(lián)分析得到各方案可用性差異分析并最終做出優(yōu)選方案決策�；诶羁颂匚妩c量表法對用戶進(jìn)行問卷調(diào)研,以可用性理論作為基礎(chǔ),對測量數(shù)據(jù)的信度、效度、相關(guān)性進(jìn)行研究,結(jié)合地鐵自動售票機實際使用特點,提取出視覺要素、交互要素、內(nèi)容要素、技術(shù)要素以及行為要素等五類可用性評價特征。將特征進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為十五項地鐵自動售票機可用性影響因子,從而形成基于用戶體驗的可用性綜合評價體系,為量化可用性評價指標(biāo)和售票設(shè)備綜合分析提供架構(gòu)基礎(chǔ)�；趯Ρ本�、上海、哈爾濱、臺北、東京、大阪等城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r以及自動售票機市場情況的實地調(diào)研,以市場占有率、技術(shù)等級,使用頻率等評價標(biāo)準(zhǔn)選取北京和日本兩地四種自動售票機設(shè)計方案。以用戶測試、績效度量和自我報告相結(jié)合的方式對信息可視化性、元素布局合理性、風(fēng)格友好性等十五個維度進(jìn)行量化測量,分析我國自助售票設(shè)備與日本設(shè)備的差異性,在硬件響應(yīng)速度、貨幣識別類型、界面元素布局等方面國產(chǎn)設(shè)備需要進(jìn)一步優(yōu)化,同時為方案關(guān)聯(lián)度綜合分析供量化數(shù)據(jù)。最后基于層次-灰色關(guān)聯(lián)法,建立地鐵自動售票機可用性評價層次結(jié)構(gòu)模型,確定各層次單排序以及層次總排序。通過數(shù)據(jù)歸一化計算以及一致性驗查,得到影響特征權(quán)重值。在評價指標(biāo)矩陣和關(guān)聯(lián)度系數(shù)建立基礎(chǔ)上,最終得到四種自動售票機方案與理想最優(yōu)方案的綜合關(guān)聯(lián)度,即得到所有分析樣本中的最優(yōu)方案,作為后續(xù)設(shè)計參考。將輸出結(jié)果與市場現(xiàn)有AFC系統(tǒng)制造品牌排名驗證,結(jié)果表明該方法可以作為自動售票設(shè)備可用性評價方法。
【圖文】：

甚至出現(xiàn)了一些代購車票人員，利用人們對于自動售票機使用的抵觸心理從中獲取找零費用。從圖1-2 可以看出，售票機的使用推廣已逐漸成為了社會問題，以上種種現(xiàn)象的出現(xiàn)表明自動售票設(shè)備還未完全實現(xiàn)其投用意義。歸其原因，一部分在于我國地鐵乘客對于自助服務(wù)設(shè)備的使用習(xí)慣還未完全建立；另一方面則在于售票機帶給用戶的體驗性不夠良好，各線路設(shè)備操作方式截然不同，需要經(jīng)常重新學(xué)習(xí)適應(yīng)操作方式。在用戶與服務(wù)設(shè)備交互的過程中，體驗要素不完善以及學(xué)習(xí)成本的提高會導(dǎo)致用戶產(chǎn)生抵觸情緒，進(jìn)而影響用戶的粘滯度。本課題的研究主要目的在于建立一套相對完整的地鐵自動售票機可用性評價體系，對主流售票設(shè)備進(jìn)行可用性評價分析，得到與市場先進(jìn)設(shè)備相比下的可用性差異性，選取出可用性評價最高的設(shè)備作為日后方案設(shè)計的參考基礎(chǔ)。圖 1-2 地鐵自動售票設(shè)備存在問題本課題的研究意義一方面對于地鐵自動售票機這種與用戶產(chǎn)生深度交互的自助服務(wù)設(shè)備可用性影響因子進(jìn)行拆解，將可用性的定性評價轉(zhuǎn)化為定量評價，建立了針對自動

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文選，，確定北京和東京兩地自動售票設(shè)備作為主要研究對象。在評價體系基礎(chǔ)上運用用戶測試、績效度量和自我報告相結(jié)合的實驗方法，將可用性多維指標(biāo)進(jìn)量化，分析出我國自動售票機與日本設(shè)備的差異性并為后續(xù)綜合評價和決策提基礎(chǔ)。（4）基于層次-灰色關(guān)聯(lián)法的 TVM 可用性評價及決策 運用層次-灰色聯(lián)分析法，建立 TVM 可用性評價層次模型，通過專家權(quán)重分配，計算得到所有用性特征要素的權(quán)重比，將全部量化數(shù)據(jù)帶入計算從而得到四種方案的綜合關(guān)聯(lián)度，并依據(jù)計算結(jié)果進(jìn)行 TVM 方案可用性優(yōu)化決策并為自動售票設(shè)備可用性設(shè)提供建議。
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：U293.22

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6 通訊員 石s鈑

本文編號：2585332