本文選題：DEA模型 + 貢獻(xiàn)率�。� 參考：《數(shù)學(xué)的實踐與認(rèn)識》2016年16期

【摘要】：交通信息化建設(shè)和應(yīng)用在改善城市道路問題等方面的社會效益受到廣泛關(guān)注,但實際中較少對其貢獻(xiàn)價值進(jìn)行研究.通過應(yīng)用DEA方法,結(jié)合回歸分析,從投入產(chǎn)出角度選取指標(biāo)建立交通信息化對道路暢通性的貢獻(xiàn)測算模型,并以北京市為例進(jìn)行實證分析.研究結(jié)果顯示,北京市2005-2014年交通信息化對道路暢通性改善的年平均貢獻(xiàn)值為17.47%.研究結(jié)論為交通信息化績效的評估提供理論支撐,輔助交通信息化建設(shè)和應(yīng)用的規(guī)劃制定.
[Abstract]:The social benefits of traffic information construction and application in improving urban road problems are widely concerned, but the contribution value is seldom studied in practice.By using DEA method and regression analysis, a model of traffic informatization's contribution to road smoothness is established from the angle of input and output, and the empirical analysis is carried out by taking Beijing as an example.The results show that the average annual contribution of traffic information to the improvement of road smoothness in Beijing is 17.47.The conclusions provide theoretical support for the evaluation of traffic informatization performance and assist the planning of traffic informatization construction and application.
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)管理學(xué)院;
【基金】：交通運輸部信息化技術(shù)研究項目:交通運輸行業(yè)信息化績效評價系統(tǒng)及評測應(yīng)用研究(2015-364811070) 基于物聯(lián)網(wǎng)的城市智能交通示范工程技術(shù)應(yīng)用體系研究(2012-364-221-106)
【分類號】：U491

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1774087