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通勤時間的幸福績效——基于中國家庭追蹤調查的實證研究

發(fā)布時間:2017-11-24 18:07

  本文關鍵詞:通勤時間的幸?冃А谥袊彝プ粉櫿{查的實證研究


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【摘要】:幸福不僅是個人的心愿,也是城市管理者的執(zhí)政目標之一,因此,對于城市中普遍存在的通勤時間過長所帶來的心理影響研究十分必要。本文采用中國家庭追蹤調查(CFPS)數(shù)據,考察了通勤時間對于個人主觀幸福感的影響。實證結果顯示,通勤時間對于個人幸福感存在顯著的負向影響,隨著個人通勤時間的增加,個人幸福感也隨之降低。通勤時間與生活滿意度也同樣呈現(xiàn)顯著的負相關,這也證明了結論的穩(wěn)健性。通過進一步考察通勤時間負面影響的異質性發(fā)現(xiàn),通勤時間對幸福感的影響在不同社會群體間存在差異,對于個人收入高、教育程度高、家庭收入高的居民而言,通勤時間所造成的負面心理影響更大。因此,政府應重視通勤對居民幸福感的影響,并致力于提高交通效率。
【作者單位】: 華東師范大學中國現(xiàn)代城市研究中心;華東師范大學城市與區(qū)域科學學院;
【基金】:國家自然科學基金項目(41471139) 上海市哲學社會科學規(guī)劃課題(2014BCK003) 教育部哲學社會科學研究重大課題攻關項目(11JZD028)
【分類號】:C913.11
【正文快照】: 1引言隨著現(xiàn)代社會的快速發(fā)展,人們的出行通勤時間不斷增加。研究通勤時間對于個人幸福感的影響有助于促進政府注重民生,改善城市交通環(huán)境,真正實現(xiàn)城市讓生活更美好的目標。長期以來,國內關于城市通勤的研究多集中于通勤時間的影響因素、交通對于經濟發(fā)展的影響、提高交通效

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據庫 前10條

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【二級參考文獻】

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7 黨云曉;張文忠;余建輝;諶麗;湛東升;;北京居民主觀幸福感評價及影響因素研究[J];地理科學進展;2014年10期

8 吳志強;柏e,

本文編號:1223126


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