本文關(guān)鍵詞：低碳港口存貨質(zhì)押貸款定價模型研究

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【摘要】：在港口低碳轉(zhuǎn)型大趨勢下,港口物流金融存貨類質(zhì)押貸款業(yè)務在實踐中的高速發(fā)展,如何在港口物流存貨類質(zhì)押貸款理論決策中融入低碳港口約束因素、間接推動港口轉(zhuǎn)型升級顯得十分迫切。本研究深入探討低碳轉(zhuǎn)型下的港口質(zhì)押貸款利率決策理論,在提出違約調(diào)整利差原理、低碳調(diào)整利差原理和質(zhì)押風險控制原理的基礎(chǔ)上,建立了低碳港口流動性較強存貨類物流質(zhì)押貸款利率決策模型,并推導出違約和低碳調(diào)整利差下的質(zhì)押貸款最優(yōu)利率,以及質(zhì)押物價格、市場利率以及碳排治理成本各種參數(shù)對質(zhì)押貸款最優(yōu)利率影響表達式,進一步豐富了現(xiàn)有港口質(zhì)押貸款利率決策理論與模型。最后,采用某港口實際數(shù)據(jù)演算并進行敏感性分析,驗證了模型可行性、可用性。
【作者單位】： 大連海事大學交通運輸管理學院;大連海事大學企業(yè)社會責任與可持續(xù)發(fā)展研究所;
【關(guān)鍵詞】： 質(zhì)押貸款利率 低碳港口 違約調(diào)整價差 碳排調(diào)整價差 質(zhì)押率
【基金】：國家自然科學基金:低碳港口生成機理及評價模式研究(71273037) 交通運輸部交通軟科學項目:中國港口區(qū)域化發(fā)展分析及最佳模式研究(2013-322-225-240) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金資助(3132013336) 遼寧省高校創(chuàng)新團隊支持計劃資助:港口低碳智能化及關(guān)鍵技術(shù)(2013-2016) 長江學者和創(chuàng)新團隊發(fā)展計劃資助:港口協(xié)同發(fā)展與綠色增長(2014-2016)
【分類號】：F830.571
【正文快照】： 1引言近年來,在吞吐量已位居全球第一的中國港口業(yè)受全球金融危機影響,“高投資、高能耗、高碳化”發(fā)展模式難以持續(xù)。在此背景下,國內(nèi)港口尤其是沿海港口紛紛轉(zhuǎn)型升級,其中一些港口探索開展物流金融服務新業(yè)務、新模式,通過向客戶提供金融服務同時實現(xiàn)自身業(yè)務結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。

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本文編號：743246