本文關(guān)鍵詞：中國高速公路上市公司信用風(fēng)險評估

  更多相關(guān)文章： 交通經(jīng)濟與管理 高速公路 上市公司 信用風(fēng)險評估 KMV模型

【摘要】：以16家中國高速公路上市公司為樣本,研究了金融危機對高速公路經(jīng)營企業(yè)信用風(fēng)險的影響。運用KMV模型計算了樣本公司自2008年下半年至2012年上半年的半年度違約距離及其變化趨勢。計算結(jié)果表明:在研究區(qū)間內(nèi),違約距離以20.11%的平均增長率逐步增加,信用風(fēng)險不斷降低,信用風(fēng)險水平與中國GDP半年度增長率和高速公路板塊指數(shù)的Spearman相關(guān)系數(shù)分別為-0.012和-0.381,不存在顯著的相關(guān)性,信用風(fēng)險受企業(yè)資產(chǎn)市場價值波動率的影響大于流動負債水平的負面影響,中國高速公路上市公司仍然具有較高的投資價值。
【作者單位】： 長安大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通經(jīng)濟與管理 高速公路 上市公司 信用風(fēng)險評估 KMV模型
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(71001011) 教育部新世紀優(yōu)秀人才支持計劃項目(NCET-11-0716)
【分類號】：F542;F832.4;F224
【正文快照】： 0引言始于2008年的全球金融危機對中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的影響持續(xù)發(fā)酵,經(jīng)濟增長速度明顯放緩,交通運輸業(yè)也受到了較大沖擊,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金短缺、交通運輸需求萎縮、企業(yè)收益水平下降等問題突出。在此背景下,有人對中國高速公路產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展、尤其是收費制度的存在提出了質(zhì)疑,認

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本文編號：1115869