本文關鍵詞：物流產(chǎn)業(yè)效率評價及與FDI質量相關性分析——基于2002—2011年數(shù)據(jù)的實證

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【摘要】：在運用三階段DEA模型對2002—2011年我國物流產(chǎn)業(yè)投入產(chǎn)出效率進行評價及效率影響因素分析的基礎上,從"低質量的數(shù)量擴張?zhí)卣鱂DI"和"高技術知識密集型FDI"視角,分析FDI對我國物流產(chǎn)業(yè)效率的影響。研究結論:①我國物流產(chǎn)業(yè)效率逐年提升,但從規(guī)模報酬角度看仍處于規(guī)模偏小階段;②在剔除環(huán)境變量與隨機變量的影響后,我國物流產(chǎn)業(yè)實際效率值變小了;③FDI質量對我國物流產(chǎn)業(yè)效率影響比較大。FDI的技術含量、盈利能力和本地化程度與物流產(chǎn)業(yè)效率均成正相關,而FDI的平均規(guī)模與物流產(chǎn)業(yè)效率成負相關。最后根據(jù)我國物流產(chǎn)業(yè)實情提出相關政策建議。
【作者單位】： 中國計量學院經(jīng)管學院;浙江大學經(jīng)濟學院;
【關鍵詞】： 物流產(chǎn)業(yè) 效率評價 FDI質量 相關性
【基金】：浙江省高校人文社會科學重點研究基地項目(RWSKZD03-201203)
【分類號】：F224;F259.2;F832.6
【正文快照】： ①由于我國產(chǎn)業(yè)分類體系中并未單列“物流產(chǎn)業(yè)”,另外,在我國歷年統(tǒng)計年鑒中只有“交通運輸、倉儲與郵政業(yè)”相關數(shù)據(jù),且從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,我國“交通運輸、倉儲與郵政業(yè)”的增加值約占到整個物流產(chǎn)業(yè)增加值的80%,基本能代表我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展狀況(鐘祖昌,2010)。因此,本文中

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