本文關(guān)鍵詞：基于里程碑事件的復(fù)雜裝備戰(zhàn)略供應(yīng)商協(xié)同研制風(fēng)險控制

  更多相關(guān)文章： 里程碑事件 復(fù)雜裝備 風(fēng)險控制優(yōu)化程度 風(fēng)險控制優(yōu)化激勵

【摘要】：復(fù)雜裝備由許許多多的子系統(tǒng)和零部件組成,包括了大量不同技術(shù)領(lǐng)域、不同學(xué)科之間的交叉融合,其研制過程復(fù)雜性高、系統(tǒng)性強、成功率低,“主制造商-供應(yīng)商”協(xié)同研制的合作模式作為復(fù)雜產(chǎn)品的主流生產(chǎn)模式,為各合作方在這種交叉融合情形下贏得了更大的競爭優(yōu)勢。然而,由于參與協(xié)同過程的供應(yīng)商的類型和數(shù)量往往都很大,其和主制造商之間合作關(guān)系復(fù)雜,只要其中某些工程完成時間延遲、零部件研制出現(xiàn)質(zhì)量問題都會給整個供應(yīng)鏈帶來巨大的損失,因此,協(xié)同研制風(fēng)險管理水平的高低已成為研制活動能否成功的主要決定因素之一。風(fēng)險控制是風(fēng)險管理過程中的最終環(huán)節(jié),也是最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。在復(fù)雜裝備協(xié)同研制過程中過程涉及主體眾多,其中,戰(zhàn)略供應(yīng)商與主制造商有著直接的任務(wù)對接和協(xié)同合作交流,對協(xié)同研制任務(wù)起著決定性的作用,主制造商對戰(zhàn)略供應(yīng)商的依賴程度也大于其他供應(yīng)商,因此,戰(zhàn)略供應(yīng)商的風(fēng)險控制行為對整個研制活動的成功也有著更為重要的意義。本文以復(fù)雜裝備協(xié)同研制為研究背景,以協(xié)同研制過程中戰(zhàn)略供應(yīng)商對于風(fēng)險控制資源的主觀能動性而造成的潛在的技術(shù)、資金、生產(chǎn)、管理等風(fēng)險作為本文的風(fēng)險研究對象,基于里程碑事件,從風(fēng)險控制優(yōu)化和風(fēng)險控制激勵兩個方面,詳細地探討復(fù)雜裝備戰(zhàn)略供應(yīng)商協(xié)同研制過程中的風(fēng)險控制問題。本文首先通過對復(fù)雜裝備協(xié)同研制過程的剖析,明晰了復(fù)雜裝備協(xié)同研制的特點、主體,明確了戰(zhàn)略供應(yīng)商參與協(xié)同活動的流程;基于各里程碑事件的協(xié)同關(guān)系,揭示了復(fù)雜裝備協(xié)同研制架構(gòu);基于傳統(tǒng)風(fēng)險的概念和分類,重新界定復(fù)雜裝備協(xié)同研制風(fēng)險的概念、特征、產(chǎn)生動因以及風(fēng)險演變規(guī)律;考慮主制造商和戰(zhàn)略供應(yīng)商的合作模式,結(jié)合委托-代理理論探討了風(fēng)險控制行為�？紤]復(fù)雜裝備研制過程各里程碑事件的協(xié)同關(guān)系,設(shè)計風(fēng)險傳遞函數(shù),構(gòu)建了復(fù)雜裝備戰(zhàn)略供應(yīng)商協(xié)同研制活動系統(tǒng)的風(fēng)險優(yōu)化模型,求解了主制造商在各里程碑事件的風(fēng)險控制優(yōu)化程度。在信息不對稱條件下,構(gòu)建主制造商分擔(dān)戰(zhàn)略供應(yīng)商風(fēng)險控制投入的風(fēng)險控制激勵模型。在實現(xiàn)風(fēng)險控制優(yōu)化程度下,研究了主制造商風(fēng)險控制優(yōu)化的成本分擔(dān)、戰(zhàn)略供應(yīng)商風(fēng)險控制優(yōu)化的資源投入,基于風(fēng)險敏感系數(shù)和戰(zhàn)略供應(yīng)商利益分配比例的系列取值,通過數(shù)值仿真,分析敏感系數(shù)和利益分配比例的變化對風(fēng)險控制優(yōu)化成本分擔(dān)、風(fēng)險控制優(yōu)化資源投入以及風(fēng)險控制優(yōu)化效果的影響。
【關(guān)鍵詞】：里程碑事件 復(fù)雜裝備 風(fēng)險控制優(yōu)化程度 風(fēng)險控制優(yōu)化激勵
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F274;F272.3
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 第一章 緒論10-19
• 1.1 研究背景與研究意義10-12
• 1.1.1 研究背景10-11
• 1.1.2 研究目的及意義11-12
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-16
• 1.2.1 協(xié)同研制的相關(guān)文獻研究12-13
• 1.2.2 協(xié)同研制風(fēng)險管理的相關(guān)文獻研究13-14
• 1.2.3 協(xié)同研制風(fēng)險控制問題研究14-15
• 1.2.4 文獻評述15-16
• 1.3 研究內(nèi)容與研究方法16-19
• 1.3.1 研究內(nèi)容16
• 1.3.2 研究方法16-17
• 1.3.3 技術(shù)路線17-18
• 1.3.4 論文的創(chuàng)新點18-19
• 第二章 復(fù)雜裝備戰(zhàn)略供應(yīng)商協(xié)同研制過程及其風(fēng)險分析19-38
• 2.1 復(fù)雜裝備協(xié)同研制概述19-21
• 2.1.1 復(fù)雜裝備協(xié)同研制特點分析19-20
• 2.1.2 復(fù)雜裝備協(xié)同研制主體劃分20-21
• 2.2 復(fù)雜裝備戰(zhàn)略供應(yīng)商的協(xié)同研制過程分析21-28
• 2.2.1 復(fù)雜裝備協(xié)同研制階段劃分21-23
• 2.2.2 戰(zhàn)略供應(yīng)商參與流程描述23-24
• 2.2.3 主制造商-戰(zhàn)略供應(yīng)商協(xié)同研制任務(wù)流程24-26
• 2.2.4 基于里程碑事件的復(fù)雜裝備協(xié)同研制架構(gòu)26-28
• 2.3 復(fù)雜裝備戰(zhàn)略供應(yīng)商協(xié)同研制風(fēng)險分析28-35
• 2.3.1 風(fēng)險的概念與分類28
• 2.3.2 復(fù)雜裝備協(xié)同研制風(fēng)險的概念及分類28-31
• 2.3.3 復(fù)雜裝備協(xié)同研制風(fēng)險的特征31-32
• 2.3.4 協(xié)同研制風(fēng)險產(chǎn)生動因32-33
• 2.3.5 基于里程碑事件的協(xié)同研制風(fēng)險演變規(guī)律33-35
• 2.4 復(fù)雜裝備戰(zhàn)略供應(yīng)商協(xié)同研制風(fēng)險控制的委托-代理關(guān)系35-37
• 2.4.1 協(xié)同研制風(fēng)險控制的委托-代理基本理論35-36
• 2.4.2 基于委托代理的“主制造商-戰(zhàn)略供應(yīng)商”協(xié)同研制風(fēng)險控制契約曲線36-37
• 2.5 本章小結(jié)37-38
• 第三章 基于里程碑事件的復(fù)雜裝備戰(zhàn)略供應(yīng)商協(xié)同研制風(fēng)險控制優(yōu)化建模38-48
• 3.1 引言38
• 3.2 基于里程碑事件的風(fēng)險控制優(yōu)化模型構(gòu)建38-41
• 3.2.1 風(fēng)險控制優(yōu)化模型的假設(shè)與描述38-39
• 3.2.2 基于里程碑事件的協(xié)同研制風(fēng)險傳遞分析39-40
• 3.2.3 風(fēng)險控制優(yōu)化的模型設(shè)計40-41
• 3.3 基于里程碑事件的風(fēng)險控制優(yōu)化模型求解41-45
• 3.4 算例研究45-47
• 3.5 本章小結(jié)47-48
• 第四章 基于里程碑事件的復(fù)雜裝備戰(zhàn)略供應(yīng)商協(xié)同研制風(fēng)險控制優(yōu)化激勵48-59
• 4.1 引言48-49
• 4.2 風(fēng)險控制優(yōu)化激勵模型的構(gòu)建與均衡分析49-52
• 4.2.1 風(fēng)險控制優(yōu)化激勵模型的設(shè)計49-50
• 4.2.2 風(fēng)險控制優(yōu)化激勵模型的均衡分析50-52
• 4.3 算例研究52-57
• 4.3.1 數(shù)值分析52-53
• 4.3.2 靈敏度分析53-57
• 4.4 本章小結(jié)57-59
• 第五章 結(jié)論與展望59-60
• 5.1 結(jié)論59
• 5.2 展望59-60
• 參考文獻60-64
• 致謝64-65
• 在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文65

【參考文獻】

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本文編號：716177