本文關(guān)鍵詞：基于VSM構(gòu)建全局精益供應(yīng)鏈實(shí)施途徑與策略

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【摘要】：正1引言企業(yè)面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),快速多變的市場(chǎng)需求和產(chǎn)品生命周期的不斷縮短,給各個(gè)企業(yè)提出挑戰(zhàn)。麻省理工學(xué)院和埃森哲進(jìn)行的研究表明,分別顯示從汽車到電子消費(fèi)類產(chǎn)品等商品的生命周期已經(jīng)縮短了12%到46%。目前需要企業(yè)的供應(yīng)鏈運(yùn)作制約了快速響應(yīng)能力,以及"牛鞭效應(yīng)"產(chǎn)生的多級(jí)庫(kù)存問題等等,其結(jié)果造成不能有效地縮短新產(chǎn)品入市時(shí)間(Time ToMarket)和成本的有效控制,導(dǎo)致許多新產(chǎn)品僅能在產(chǎn)品導(dǎo)入期幾個(gè)月甚至幾周內(nèi)盈利,無法做到在整個(gè)產(chǎn)品生命周期里的相對(duì)持
【作者單位】： 阿法拉伐(上海)技術(shù)有限公司;上海簡(jiǎn)睿企業(yè)管理咨詢有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 精益供應(yīng)鏈;VSM;供應(yīng)鏈運(yùn)作;供應(yīng)鏈技術(shù);牛鞭效應(yīng);產(chǎn)品生命周期;導(dǎo)入期;快速響應(yīng)能力;入市時(shí)間;多級(jí)庫(kù)存;
【分類號(hào)】：F274
【正文快照】： 1引言企業(yè)面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),快速多變的市場(chǎng)需求和產(chǎn)品生命周期的不斷縮短,給各個(gè)企業(yè)提出挑戰(zhàn)。麻省理工學(xué)院和埃森哲進(jìn)行的研究表明,分別顯示從汽車到電子消費(fèi)類產(chǎn)品等商品的生命周期已經(jīng)縮短了12%到46%。目前需要企業(yè)的供應(yīng)鏈運(yùn)作制約了快速響應(yīng)能力,以及“牛鞭效應(yīng)”產(chǎn)

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李曉;企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)價(jià)值流理論與方法研究[D];浙江大學(xué);2010年

2 張洪亮;離散制造企業(yè)精益生產(chǎn)實(shí)施能力研究[D];天津大學(xué);2010年

3 晏永剛;巨項(xiàng)目組織聯(lián)盟合作協(xié)調(diào)機(jī)制研究[D];重慶大學(xué);2011年

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7 劉開崧;基于CFO制度框架的財(cái)務(wù)組織重塑與持續(xù)改善：價(jià)值、戰(zhàn)略、流程與平衡[D];廈門大學(xué);2008年

8 李正勤;有桿抽油系統(tǒng)精益維修技術(shù)研究[D];武漢理工大學(xué);2009年

9 朱文英;貨物多式聯(lián)運(yùn)價(jià)值增值研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2010年

10 許楠;基于數(shù)據(jù)挖掘理論的發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)行為研究[D];吉林大學(xué);2012年

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 歐陽(yáng)芳;魏力;楊震;;精益供應(yīng)鏈運(yùn)行機(jī)制的構(gòu)建[J];物流技術(shù)與應(yīng)用;2010年04期

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5 李功;周傳華;;面向綠色制造的精益供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)[J];中國(guó)制造業(yè)信息化;2006年11期

6 Robert Martichenko;韓健杰;;打造精益供應(yīng)鏈[J];當(dāng)代經(jīng)理人;2007年10期

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9 杜慧鵬;王峰;;建筑企業(yè)精益供應(yīng)鏈系統(tǒng)實(shí)施案例[J];中國(guó)建設(shè)信息;2010年07期

10 張良;;新時(shí)期精益供應(yīng)鏈管理設(shè)計(jì)思路探討[J];物流科技;2011年04期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 李功;周傳華;;基于綠色制造的精益供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)[A];現(xiàn)代工業(yè)工程與管理研討會(huì)會(huì)議論文集[C];2006年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 Jakob Bjorklund 編譯 陳瑤;九招構(gòu)建精益供應(yīng)鏈[N];中國(guó)計(jì)算機(jī)報(bào);2009年

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 劉紅勝;汽車制造企業(yè)精益供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)研究[D];武漢理工大學(xué);2013年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 竇智博;精益供應(yīng)鏈理論在我國(guó)服裝行業(yè)中的應(yīng)用研究[D];天津大學(xué);2008年

2 高志艷;基于精益供應(yīng)鏈的第三方物流管理研究[D];河北大學(xué);2008年

3 王莎莎;制造商主導(dǎo)下精益供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];北京物資學(xué)院;2013年

4 楊艷;基于價(jià)值流理論的制造企業(yè)精益供應(yīng)鏈模型研究[D];武漢理工大學(xué);2006年

5 徐飛民;面向精益供應(yīng)鏈的L公司生產(chǎn)及物流體系構(gòu)建[D];河北工業(yè)大學(xué);2013年

6 韓強(qiáng);制造業(yè)精益供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)集成與運(yùn)作優(yōu)化[D];合肥工業(yè)大學(xué);2014年

7 王堯;舍弗勒集團(tuán)精益供應(yīng)鏈的策略研究[D];大連海事大學(xué);2011年

8 張霄雯;汽車制造業(yè)精益供應(yīng)鏈物流建模與仿真[D];哈爾濱理工大學(xué);2010年

9 劉長(zhǎng)嵩;摩托羅拉（天津）公司精益供應(yīng)鏈研究與實(shí)踐[D];天津大學(xué);2007年

10 張佳倩;汽車企業(yè)精益供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)研究[D];吉林大學(xué);2014年

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