本文關(guān)鍵詞：基于物元可拓模型的電網(wǎng)物流系統(tǒng)運(yùn)行能力評價(jià)研究

  更多相關(guān)文章： 物流系統(tǒng) 運(yùn)行能力 物元可拓模型 集成賦權(quán) 電網(wǎng)企業(yè) 綜合評價(jià)

【摘要】：自2002年電力體制改革之后,國家電網(wǎng)公司逐漸將物資管理模式從分散化轉(zhuǎn)向集約化,從單一招標(biāo)采購向供應(yīng)鏈全過程管理轉(zhuǎn)變,先后經(jīng)歷了集中規(guī)模招標(biāo)和物資集約化管理兩個(gè)階段。2009年以來國家電網(wǎng)公司全面開展物資集約化管理,通過變革組織架構(gòu)、創(chuàng)新管理模式、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,在提升電網(wǎng)物流管理效率效益方面取得了一定的成績。盡管積累了一些成果與經(jīng)驗(yàn),但電網(wǎng)企業(yè)如何將先進(jìn)的物流管理理念與自身發(fā)展相結(jié)合,仍處于不斷探索發(fā)展的道路上。因此,針對電網(wǎng)物流系統(tǒng)的特殊性,運(yùn)用先進(jìn)的物流系統(tǒng)管理理論有效的提升電網(wǎng)物流系統(tǒng)運(yùn)行能力和管理水平顯得尤為重要。近年來,物流系統(tǒng)評價(jià)理論作為物流工程管理領(lǐng)域中的一個(gè)研究熱點(diǎn)和前沿課題,在電網(wǎng)物流系統(tǒng)評價(jià)中的應(yīng)用與推廣還略顯滯后。在此背景下,本文參考了國內(nèi)外有關(guān)物流系統(tǒng)評價(jià)理論所取得的成果,并結(jié)合電網(wǎng)物流系統(tǒng)的特點(diǎn),構(gòu)建了電網(wǎng)物流系統(tǒng)評價(jià)指標(biāo)體系,為電網(wǎng)企業(yè)物流系統(tǒng)管理思想的改進(jìn)和管理水平的提升提供理論依據(jù),具有一定的現(xiàn)實(shí)意義和理論價(jià)值。首先,研究分析了國內(nèi)外在物流系統(tǒng)評價(jià)理論方面取得的研究成果,在此基礎(chǔ)上,結(jié)合電網(wǎng)物流系統(tǒng)的特點(diǎn),總結(jié)了電網(wǎng)物流系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,初步將電網(wǎng)物流系統(tǒng)劃分為四個(gè)子系統(tǒng);其次,在分析各子系統(tǒng)評價(jià)效果的基礎(chǔ)上,構(gòu)造出電網(wǎng)物流各子系統(tǒng)運(yùn)行能力的評價(jià)指標(biāo)體系;再次,定義了電網(wǎng)物流系統(tǒng)關(guān)于運(yùn)行能力的評價(jià)等級,構(gòu)建了基于集成賦權(quán)法的電網(wǎng)物流系統(tǒng)運(yùn)行能力的物元可拓評價(jià)模型;最后,結(jié)合實(shí)例對模型的有效性和可操作性進(jìn)行了驗(yàn)證,并就評價(jià)結(jié)果進(jìn)行分析。通過理論與實(shí)踐相結(jié)合的方法,找出現(xiàn)階段電網(wǎng)物流管理中仍需改進(jìn)的狀態(tài)并提出合理化建議,為電網(wǎng)企業(yè)進(jìn)一步提升物流管理水平提供可靠的理論依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】：物流系統(tǒng) 運(yùn)行能力 物元可拓模型 集成賦權(quán) 電網(wǎng)企業(yè) 綜合評價(jià)
【學(xué)位授予單位】：華北電力大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F426.61;F259.22
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 緒論9-16
• 1.1 選題背景與研究意義9-10
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-13
• 1.2.1 國外研究動(dòng)態(tài)10-11
• 1.2.2 國內(nèi)研究動(dòng)態(tài)11-13
• 1.3 本文研究的主要內(nèi)容13-14
• 1.4 本文的創(chuàng)新點(diǎn)14
• 1.5 本文的研究方法14-16
• 第2章 電網(wǎng)物流系統(tǒng)評價(jià)基本理論概述16-26
• 2.1 現(xiàn)代物流系統(tǒng)基本理論16-18
• 2.1.1 傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流16
• 2.1.2 物流系統(tǒng)概念和功能16-18
• 2.2 電網(wǎng)企業(yè)物流系統(tǒng)基本理論18-24
• 2.2.1 電網(wǎng)物流系統(tǒng)概述18-19
• 2.2.2 電網(wǎng)物流系統(tǒng)管理模式19-20
• 2.2.3 電網(wǎng)物流系統(tǒng)分類20-24
• 2.3 物流系統(tǒng)評價(jià)理論24-25
• 2.3.1 物流系統(tǒng)評價(jià)基本概念24
• 2.3.2 物流系統(tǒng)評價(jià)關(guān)鍵步驟24
• 2.3.3 物流系統(tǒng)評價(jià)常用方法24-25
• 2.4 本章小結(jié)25-26
• 第3章 電網(wǎng)物流系統(tǒng)運(yùn)行能力評價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建26-37
• 3.1 電網(wǎng)物流系統(tǒng)運(yùn)行能力評價(jià)指標(biāo)體系的建立26-31
• 3.1.1 評價(jià)指標(biāo)體系建立的原則26
• 3.1.2 電網(wǎng)物流系統(tǒng)運(yùn)行能力評價(jià)指標(biāo)體系26-31
• 3.2 電網(wǎng)物流系統(tǒng)運(yùn)行能力評價(jià)指標(biāo)分析31-36
• 3.2.1 電網(wǎng)物資采購系統(tǒng)31-32
• 3.2.2 電網(wǎng)物資倉儲(chǔ)系統(tǒng)32-34
• 3.2.3 電網(wǎng)物資配送系統(tǒng)34-35
• 3.2.4 電網(wǎng)物資信息調(diào)度系統(tǒng)35-36
• 3.3 本章小結(jié)36-37
• 第4章 電網(wǎng)物流系統(tǒng)運(yùn)行能力評價(jià)方法的確立37-44
• 4.1 電網(wǎng)物流系統(tǒng)評價(jià)方法適用性分析37
• 4.2 電網(wǎng)物流系統(tǒng)評價(jià)指標(biāo)權(quán)重與方法的確定37-42
• 4.2.1 集成賦權(quán)模型37-39
• 4.2.2 物元可拓評價(jià)模型39-42
• 4.3 電網(wǎng)物流系統(tǒng)運(yùn)行能力評價(jià)等級劃分42-43
• 4.4 本章小結(jié)43-44
• 第5章 電網(wǎng)物流系統(tǒng)運(yùn)行能力評價(jià)算例分析44-50
• 5.1 H省電網(wǎng)物流系統(tǒng)概況44
• 5.2 H省電網(wǎng)物流系統(tǒng)運(yùn)行能力評價(jià)應(yīng)用實(shí)例44-48
• 5.2.1 數(shù)據(jù)來源與指標(biāo)值的確定44-46
• 5.2.2 算例分析46-48
• 5.3 H省電網(wǎng)物流系統(tǒng)運(yùn)行能力評價(jià)結(jié)果分析48-49
• 5.4 本章小結(jié)49-50
• 第6章 結(jié)論與展望50-51
• 參考文獻(xiàn)51-54
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及其它成果54-55
• 致謝55

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本文編號：600974