本文關鍵詞：基于碳排放約束的報廢汽車逆向物流網(wǎng)絡設計研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著資源環(huán)境危機的日益嚴重,報廢汽車回收作為國家循環(huán)再生的主要門類之一,其重要意義受到廣泛關注。我國汽車保有量在逐年躍升的同時,與之相關的報廢率卻遲遲不得提高。逆向物流作為廢舊資源循環(huán)再生的關鍵,專家指出,回收的逆向網(wǎng)絡渠道不暢已成為目前制約廢舊資源回收的重要因素之一。故而,本文選取報廢汽車逆向物流網(wǎng)絡為研究內容,從經(jīng)濟與環(huán)境兩方面對其進行分析與探討。與傳統(tǒng)的正向網(wǎng)絡研究不同,本文從逆向角度出發(fā),以實現(xiàn)逆向供應鏈經(jīng)濟效益、生態(tài)效益的雙贏為目標,研究不同的碳減排約束政策下汽車報廢回收網(wǎng)絡的規(guī)劃設計問題。本文首先對相關理論研究進行了綜述,在分析國內報廢汽車回收利用現(xiàn)狀的基礎上,歸納出汽車報廢回收存在報廢利用率低、回收效益不顯著等問題,并總結產(chǎn)生這些問題的原因以及對應的解決策略。其次,文中在對汽車報廢逆向網(wǎng)絡分析的基礎上,結合低碳供應鏈、供應鏈網(wǎng)絡優(yōu)化以及碳排放約束等相關理論,從定性分析的角度闡述不同碳排放約束對報廢逆向網(wǎng)絡規(guī)劃的影響。最后,根據(jù)對低碳報廢逆向網(wǎng)絡的定性分析,本文綜合運用0-1混合整數(shù)規(guī)劃及多目標規(guī)劃等方法,對復雜的實際問題進行合理的數(shù)學假設,構建了基于碳排放限額、碳稅以及碳排放交易權條件下不同的網(wǎng)絡優(yōu)化模型,綜合考慮逆向網(wǎng)絡各環(huán)節(jié)的碳排放因子以及作業(yè)成本,從碳排放總量、網(wǎng)絡總成本兩個方向對逆向網(wǎng)絡進行規(guī)劃設計。并通過數(shù)值模擬分析的方式,對低碳低成本的汽車報廢網(wǎng)絡設計模型的科學性和可行性進行了驗證。
【關鍵詞】：報廢汽車 逆向物流網(wǎng)絡 碳排放約束
【學位授予單位】：長春工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F426.471;F713.2;F252
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-7
• 第一章 緒論7-14
• 1.1 研究背景7
• 1.2 研究目的與意義7-9
• 1.2.1 研究目的8
• 1.2.2 研究意義8-9
• 1.3 研究現(xiàn)狀9-14
• 1.3.1 國外的相關研究9-11
• 1.3.2 國內的相關研究11-14
• 第二章 報廢汽車逆向物流14-26
• 2.1 逆向物流的理論基礎14-16
• 2.1.1 可持續(xù)發(fā)展理論14
• 2.1.2 循環(huán)經(jīng)濟理論14-15
• 2.1.3 綠色經(jīng)濟理論15-16
• 2.2 報廢汽車逆向物流的概述16-20
• 2.2.1 報廢汽車逆向物流的定義16
• 2.2.2 報廢汽車逆向物流的特征16-17
• 2.2.3 報廢汽車逆向物流的運作流程17-19
• 2.2.4 報廢汽車逆向物流的發(fā)展動因19-20
• 2.3 報廢汽車逆向物流的發(fā)展概述20-26
• 2.3.1 發(fā)展報廢汽車逆向物流的意義20-22
• 2.3.2 報廢汽車逆向物流的發(fā)展現(xiàn)狀22-23
• 2.3.3 報廢汽車回收存在的問題23-24
• 2.3.4 推動報廢汽車逆向發(fā)展的策略24-26
• 第三章 碳排放約束下的汽車報廢逆向網(wǎng)絡26-36
• 3.1 汽車報廢的逆向網(wǎng)絡分析26-30
• 3.1.1 汽車報廢網(wǎng)絡的結構性特征26-27
• 3.1.2 汽車報廢網(wǎng)絡的結構類型27-28
• 3.1.3 汽車報廢網(wǎng)絡的運作類型28-30
• 3.2 網(wǎng)絡規(guī)劃的碳排放約束30-33
• 3.2.1 碳排放限額約束31
• 3.2.2 碳稅約束31-32
• 3.2.3 碳排放交易權約束32-33
• 3.3 碳排放約束對汽車報廢逆向網(wǎng)絡的影響33-36
• 3.3.1 對網(wǎng)絡構建理念的影響33-34
• 3.3.2 對網(wǎng)絡規(guī)劃布局的影響34
• 3.3.3 對網(wǎng)絡結點作業(yè)的影響34-36
• 第四章 基于碳排放約束的汽車報廢逆向網(wǎng)絡設計模型36-45
• 4.1 問題描述36
• 4.2 模型假設與符號定義36-39
• 4.2.1 模型的假設36-37
• 4.2.2 相關符號的定義37-39
• 4.3 模型的建立39-45
• 4.3.1 碳排放限額約束下的低碳網(wǎng)絡模型39-40
• 4.3.2 碳稅約束下的低碳網(wǎng)絡模型40-42
• 4.3.3 碳排放權交易約束下的低碳網(wǎng)絡模型42-45
• 第五章 算例模擬分析45-61
• 5.1 案例的相關描述45-49
• 5.2 算例模型的具體求解結果及分析49-61
• 5.2.1 碳排放限額條件下的模型求解結果51-52
• 5.2.2 碳稅約束條件下的模型求解結果52-54
• 5.2.3 碳交易權約束條件下的模型求解結果54-61
• 第六章 總結61-63
• 6.1 主要的研究工作61
• 6.2 研究中的不足與局限61-63
• 致謝63-64
• 參考文獻64-68
• 作者簡介68
• 攻讀碩士學位期間研究成果68

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