針對(duì)航材供應(yīng)鏈管理中存在的問題,從數(shù)據(jù)分析角度提出運(yùn)行監(jiān)控及流程優(yōu)化方法,同時(shí)探討了數(shù)字經(jīng)濟(jì)下先進(jìn)科技在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用。

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圖1 航材供應(yīng)鏈的全流程管理

剩余航材指器材購(gòu)置后長(zhǎng)期未領(lǐng)用的航材，一般以三年未移動(dòng)作為依據(jù)。航材剩余問題將導(dǎo)致資產(chǎn)減值并使管理費(fèi)用增加，且剩余航材會(huì)隨時(shí)間推移不斷增加，因此需要及時(shí)處理。另外，航材供應(yīng)商管理、周轉(zhuǎn)件管控、裝機(jī)時(shí)控件的監(jiān)管等都是航材管理的重點(diǎn)及難點(diǎn)問題，需要系統(tǒng)化解決措施。

圖2 平衡記分卡一級(jí)報(bào)表（指標(biāo)狀態(tài)）

2）運(yùn)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)科技，深度整合民航產(chǎn)業(yè)鏈的全鏈條信息和數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)挖掘、預(yù)測(cè)和可視化等手段，實(shí)現(xiàn)航材供應(yīng)鏈的物流、信息流和資金流的充分透明化，提高保障效率和價(jià)值管理水平，提升航材業(yè)務(wù)的精準(zhǔn)性、前瞻性。圖3平衡記分卡二級(jí)報(bào)表（流程周期）

圖3 平衡記分卡二級(jí)報(bào)表（流程周期）

圖2平衡記分卡一級(jí)報(bào)表（指標(biāo)狀態(tài)）3）結(jié)合RFID和區(qū)塊鏈技術(shù)，對(duì)裝機(jī)時(shí)控件、發(fā)動(dòng)機(jī)周轉(zhuǎn)件等關(guān)乎適航安全且存在多次拆裝、串件情況的部件進(jìn)行全過程追蹤，以實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)控。

本文編號(hào)：4016701