基于可持續(xù)理念下陸運(yùn)活鮮水產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)研究
發(fā)布時(shí)間:2024-04-01 20:12
我國(guó)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)以及生態(tài)需求正在以日新月著之勢(shì)發(fā)生巨變,隨之所帶來(lái)的消費(fèi)升級(jí),使得陸運(yùn)活鮮類產(chǎn)業(yè)有了新的創(chuàng)產(chǎn)空間。陸運(yùn)活鮮水產(chǎn)品其包裝由傳統(tǒng)的大批量倉(cāng)儲(chǔ)配送模式,逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橛沙杀尽⒖蛻魸M意度、差異個(gè)性化等多維度發(fā)展的供應(yīng)鏈系統(tǒng)模式。圍繞可持續(xù)理念,突破陸運(yùn)活鮮水產(chǎn)品包裝其資源成本消耗高,功能局限性強(qiáng)、包裝材料安全隱患多以及協(xié)同作業(yè)難度大等問(wèn)題,成為包裝設(shè)計(jì)致力于解決的難題。
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【文章目錄】:
1 陸運(yùn)活鮮水產(chǎn)品包裝中存在的問(wèn)題
1.1資源成本消耗高
1.2包裝功能的局限性
1.3安全隱患被忽略
1.4產(chǎn)業(yè)鏈與區(qū)塊鏈的不完整性
2 陸運(yùn)活鮮水產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)創(chuàng)新的思路
2.1圍繞產(chǎn)業(yè)鏈、區(qū)塊鏈的設(shè)計(jì)創(chuàng)新
2.2堅(jiān)持設(shè)計(jì)引領(lǐng)與整合設(shè)計(jì)展開(kāi)創(chuàng)新
3 陸運(yùn)活鮮水產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)創(chuàng)新的原則
3.1可循環(huán)、可降解選材原則
3.2包裝生命周期的減量化原則
3.3安全功能與使用便利的技術(shù)利用原則
3.4綜合效益優(yōu)先原則
4 結(jié)論
本文編號(hào):3945243
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【文章目錄】:
1 陸運(yùn)活鮮水產(chǎn)品包裝中存在的問(wèn)題
1.1資源成本消耗高
1.2包裝功能的局限性
1.3安全隱患被忽略
1.4產(chǎn)業(yè)鏈與區(qū)塊鏈的不完整性
2 陸運(yùn)活鮮水產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)創(chuàng)新的思路
2.1圍繞產(chǎn)業(yè)鏈、區(qū)塊鏈的設(shè)計(jì)創(chuàng)新
2.2堅(jiān)持設(shè)計(jì)引領(lǐng)與整合設(shè)計(jì)展開(kāi)創(chuàng)新
3 陸運(yùn)活鮮水產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)創(chuàng)新的原則
3.1可循環(huán)、可降解選材原則
3.2包裝生命周期的減量化原則
3.3安全功能與使用便利的技術(shù)利用原則
3.4綜合效益優(yōu)先原則
4 結(jié)論
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