隨著企業(yè)對環(huán)保意識的提升,廢舊產(chǎn)品的合理循環(huán)利用成為閉環(huán)供應(yīng)鏈質(zhì)量控制問題研究的重點之一,可回收的廢舊產(chǎn)品循環(huán)利用是閉環(huán)供應(yīng)鏈質(zhì)量管理的主要措施。不僅能夠降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本,提高閉環(huán)供應(yīng)鏈上各節(jié)點及整體系統(tǒng)的效益,同時也能降低加工原材料的資源消耗和廢舊產(chǎn)品的排放量,促進(jìn)各節(jié)點對環(huán)境績效的改善和規(guī)劃。由于閉環(huán)供應(yīng)鏈系統(tǒng)具有不確定性和復(fù)雜性,因此研究閉環(huán)供應(yīng)鏈質(zhì)量控制問題存在難度。本文采用契約協(xié)調(diào)進(jìn)行研究,通過系統(tǒng)動力學(xué)的方法建立四級閉環(huán)供應(yīng)鏈質(zhì)量控制模型和契約協(xié)調(diào)下的質(zhì)量控制模型,提升閉環(huán)供應(yīng)鏈各級成員及整體的利潤效益。本文首先研究四級閉環(huán)供應(yīng)鏈質(zhì)量控制對各級成員和整體利潤的影響,通過Vensim軟件繪制四級閉環(huán)供應(yīng)鏈質(zhì)量控制的因果回路圖,并分析各影響因素之間的關(guān)系及模型邊界,輸入各變量間的方程式,進(jìn)一步建立四級閉環(huán)供應(yīng)鏈質(zhì)量控制的系統(tǒng)流圖和模型,并測試模型的合理性和真實性;其次建立質(zhì)量獎懲契約模型、質(zhì)量成本分?jǐn)偲跫s模型、回收契約模型和組合契約模型,研究在契約實施的過程中契約參數(shù)對系統(tǒng)協(xié)同性的影響,建立契約參數(shù)協(xié)調(diào)機(jī)制,以此改善協(xié)調(diào)效果,提升各級成員的利潤,通過數(shù)值仿真得到每個契約協(xié)調(diào)下...

【文章頁數(shù)】：80 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究狀況
        1.2.1 相關(guān)文獻(xiàn)分析
        1.2.2 學(xué)術(shù)趨勢分析
        1.2.3 閉環(huán)供應(yīng)鏈質(zhì)量控制研究現(xiàn)狀
        1.2.4 閉環(huán)供應(yīng)鏈契約協(xié)調(diào)研究狀況
        1.2.5 基于系統(tǒng)動力學(xué)的閉環(huán)供應(yīng)鏈質(zhì)量研究狀況
    1.3 主要研究內(nèi)容
第2章 相關(guān)理論基礎(chǔ)
    2.1 閉環(huán)供應(yīng)鏈質(zhì)量控制理論
        2.1.1 閉環(huán)供應(yīng)鏈概念
        2.1.2 閉環(huán)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)
        2.1.3 閉環(huán)供應(yīng)鏈質(zhì)量控制理論
    2.2 閉環(huán)供應(yīng)鏈契約協(xié)調(diào)
        2.2.1 供應(yīng)鏈契約協(xié)調(diào)
        2.2.2 閉環(huán)供應(yīng)鏈契約協(xié)調(diào)
    2.3 系統(tǒng)動力學(xué)
        2.3.1 系統(tǒng)動力學(xué)核心概念
        2.3.2 系統(tǒng)動力學(xué)建模步驟
    2.4 本章小結(jié)
第3章 基于SD的四級閉環(huán)供應(yīng)鏈質(zhì)量控制模型研究
    3.1 多級閉環(huán)供應(yīng)鏈質(zhì)量控制模型描述
        3.1.1 模型結(jié)構(gòu)框架
        3.1.2 模型假設(shè)
        3.1.3 仿真軟件
    3.2 多級閉環(huán)供應(yīng)鏈質(zhì)量控制模型
        3.2.1 因果回路圖
        3.2.2 主要方程及參數(shù)設(shè)置
        3.2.3 多級閉環(huán)供應(yīng)鏈的系統(tǒng)模型
    3.3 多級閉環(huán)供應(yīng)鏈質(zhì)量控制模型仿真
        3.3.1 模型檢測
        3.3.2 數(shù)值算例
    3.4 本章小結(jié)
第4章 契約協(xié)調(diào)下多級閉環(huán)供應(yīng)鏈質(zhì)量控制模型研究
    4.1 質(zhì)量獎懲契約協(xié)調(diào)模型
        4.1.1 模型結(jié)構(gòu)框架
        4.1.2 主要方程及參數(shù)設(shè)置
        4.1.3 數(shù)值仿真
    4.2 質(zhì)量成本分?jǐn)偲跫s協(xié)調(diào)模型
        4.2.1 主要方程及參數(shù)設(shè)置
        4.2.2 模型結(jié)構(gòu)框架
        4.2.3 數(shù)值仿真
    4.3 回收契約協(xié)調(diào)模型
        4.3.1 主要方程及參數(shù)設(shè)置
        4.3.2 模型結(jié)構(gòu)框架
        4.3.3 數(shù)值仿真
    4.4 本章小結(jié)
第5章 面向汽車零部件的組合契約模型研究
    5.1 汽車零部件閉環(huán)供應(yīng)鏈
    5.2 主要方程及參數(shù)設(shè)置
    5.3 汽車零部件的組合契約模型
    5.4 汽車零部件閉環(huán)供應(yīng)鏈契約模型仿真比較
    5.5 本章小結(jié)
第6章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
在學(xué)期間研究成果
致謝



本文編號：3852427