發(fā)布時(shí)間：2017-05-19 16:11

  本文關(guān)鍵詞：VMI模式下鐵路燃油庫存管理研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：文章分析了鐵路燃油VMI模式下的庫存管理業(yè)務(wù)流程、VMI模式主要優(yōu)勢;以鐵路燃油庫存成本最低的目標(biāo),考慮燃油價(jià)格波動以及各路局燃油消耗波動等因素,建立起VMI模式下鐵路燃油庫存控制模型,并進(jìn)行算例分析。
【作者單位】： 北京交通大學(xué)城市交通復(fù)雜系統(tǒng)理論與技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 鐵路燃油 庫存管理 供應(yīng)鏈 VMI
【基金】：國家科技支撐計(jì)劃課題項(xiàng)目,項(xiàng)目編號:2014BAH23F02;國家科技支撐計(jì)劃課題項(xiàng)目,項(xiàng)目編號:2014BAH23F01
【分類號】：F532.6;F274
【正文快照】： 0 引言 庫存是鐵路燃油供應(yīng)系統(tǒng)的重要組成部分,它不僅能夠維系供應(yīng)鏈上各企業(yè)之間的關(guān)系,還對鐵路燃油供應(yīng)服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營成本起到至關(guān)重要的影響。 傳統(tǒng)庫存管理模式下,鐵路燃油供應(yīng)鏈上下游企業(yè)信息溝通不順暢,庫存“長鞭效應(yīng)”明顯,庫存占用資金巨大[1]。供應(yīng)商管理庫存

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本文編號：379155