關(guān)于汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理問題的思考
發(fā)布時間:2022-07-02 10:26
眾所周知,汽車行業(yè)作為國民經(jīng)濟的支柱型產(chǎn)業(yè),是拉動內(nèi)需和促進(jìn)經(jīng)濟增長的重要力量之一,在社會經(jīng)濟快速發(fā)展和市場經(jīng)濟體制不斷完善的背景下,汽車行業(yè)的競爭日益白熱化,如何創(chuàng)新供應(yīng)鏈管理模式,在提高服務(wù)質(zhì)量的同時,降低供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的成本,已經(jīng)成為汽車企業(yè)關(guān)注的熱點話題;诖,文章將簡要探討現(xiàn)階段汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀與問題,就如何創(chuàng)新汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理模式提出自己的見解,希望為相關(guān)工作者提供有價值的參考資料。
【文章頁數(shù)】:2 頁
【文章目錄】:
1 現(xiàn)階段汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀與問題
2 創(chuàng)新汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理模式的策略
2.1 增強管理意識,樹立全局觀念
2.2 運用信息技術(shù),強化管理效果
2.3 提高物流效率,提升管理效率
2.4 注重風(fēng)險控制,服務(wù)汽車行業(yè)
3 結(jié)論
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]供應(yīng)鏈管理的創(chuàng)新實踐與展望[J]. 蔡進(jìn). 供應(yīng)鏈管理. 2020(01)
[2]汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理的社會責(zé)任挑戰(zhàn)[J]. 林波. WTO經(jīng)濟導(dǎo)刊. 2018(11)
[3]汽車行業(yè)供應(yīng)鏈與物流系統(tǒng)升級[J]. 王玉. 物流技術(shù)與應(yīng)用. 2018(05)
[4]汽車行業(yè)供應(yīng)鏈庫存觀及其管理問題研究[J]. 申文,楊松,李夢影,肖凱川. 物流技術(shù). 2017(05)
[5]汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理分析及對策研究[J]. 毛麗佳. 中國管理信息化. 2015(20)
[6]淺析我國汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理的問題及對策[J]. 張鳴鶴. 商場現(xiàn)代化. 2014(33)
[7]中國汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理中存在的問題[J]. 黨文昊. 科技經(jīng)濟市場. 2014(11)
本文編號:3654195
【文章頁數(shù)】:2 頁
【文章目錄】:
1 現(xiàn)階段汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀與問題
2 創(chuàng)新汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理模式的策略
2.1 增強管理意識,樹立全局觀念
2.2 運用信息技術(shù),強化管理效果
2.3 提高物流效率,提升管理效率
2.4 注重風(fēng)險控制,服務(wù)汽車行業(yè)
3 結(jié)論
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]供應(yīng)鏈管理的創(chuàng)新實踐與展望[J]. 蔡進(jìn). 供應(yīng)鏈管理. 2020(01)
[2]汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理的社會責(zé)任挑戰(zhàn)[J]. 林波. WTO經(jīng)濟導(dǎo)刊. 2018(11)
[3]汽車行業(yè)供應(yīng)鏈與物流系統(tǒng)升級[J]. 王玉. 物流技術(shù)與應(yīng)用. 2018(05)
[4]汽車行業(yè)供應(yīng)鏈庫存觀及其管理問題研究[J]. 申文,楊松,李夢影,肖凱川. 物流技術(shù). 2017(05)
[5]汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理分析及對策研究[J]. 毛麗佳. 中國管理信息化. 2015(20)
[6]淺析我國汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理的問題及對策[J]. 張鳴鶴. 商場現(xiàn)代化. 2014(33)
[7]中國汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理中存在的問題[J]. 黨文昊. 科技經(jīng)濟市場. 2014(11)
本文編號:3654195
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