在碳交易機(jī)制的背景下,綜合考慮消費(fèi)者的低碳偏好性和廢舊產(chǎn)品回收質(zhì)量的不確定性,通過構(gòu)建由制造商和零售商組成的Stackelberg博弈模型,研究回收質(zhì)量與碳交易價(jià)格對產(chǎn)品定價(jià)、最優(yōu)減排量及減排投資成本上限的影響。研究表明:市場規(guī)模越大,最優(yōu)單位碳減排量越大;當(dāng)廢舊產(chǎn)品回收質(zhì)量較低時(shí),系統(tǒng)總利潤隨碳交易價(jià)格的升高而降低,當(dāng)廢舊產(chǎn)品回收質(zhì)量較高時(shí),系統(tǒng)總利潤隨碳交易價(jià)格的升高而升高,此時(shí),零售商應(yīng)采取薄利多回收的策略。最后,通過數(shù)值算例對主要參數(shù)進(jìn)行靈敏度分析。 

【文章來源】：生態(tài)經(jīng)濟(jì). 2020,36(03)北大核心

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

閉環(huán)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)流程圖

在探索碳交易價(jià)格對碳減排量的影響時(shí),設(shè)定減排投資成本系數(shù)h=50,將上述數(shù)值代入模型,刻畫減排量在碳交易價(jià)格pe∈(0, 5) 區(qū)間的變化趨勢,如圖2所示。由圖2可以得出,在無碳交易機(jī)制的情況下(pe=0),如果制造商的減排投資成本系數(shù)滿足上限h<88.235 3,在只依靠產(chǎn)品市場導(dǎo)向的條件下,制造商具有足夠的動(dòng)力進(jìn)行碳減排,此時(shí),在碳交易市場中提升碳交易價(jià)格可以促進(jìn)制造商單位碳減排量增高,命題一得以驗(yàn)證。另外,如果碳交易價(jià)格無限升高,最優(yōu)減排量會(huì)降低并趨于0。這是因?yàn)檫^高的碳交易價(jià)格會(huì)導(dǎo)致制造商進(jìn)行碳交易的成本升高,進(jìn)而抑制交易市場的運(yùn)作。因此,政府應(yīng)合理制定碳交易價(jià)格,刺激碳交易市場運(yùn)行的同時(shí),還要保證低碳經(jīng)濟(jì)持久發(fā)展。

廢舊產(chǎn)品回收質(zhì)量對回收數(shù)量、零售商回收單位產(chǎn)品利潤率、回收價(jià)格和期望利潤的影響

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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