隨著低碳經濟的盛行,世界各國相繼推出低碳政策以降低企業(yè)的碳排放。在此背景下,企業(yè)的運營和決策面臨重大變革。我國當前的低碳政策正處于起步階段,企業(yè)對于低碳政策的重視程度不夠,在一些決策過程,例如產品銷售渠道選擇、融資方式選擇中往往忽略了其相關性,導致定價和融資決策出現偏差,也降低了供應鏈整體效益。因此,在低碳政策下的雙渠道供應鏈定價和融資決策已經成為供應鏈管理的重要問題。本文在雙渠道供應鏈結構基礎上構建了碳交易機制下的供應鏈融資模型,模型中制造商和零售商都涉及碳排放和碳交易行為,制造商除定價決策外需要額外進行減排投資決策并可能面臨資金緊缺問題無法進行產品生產,需要選擇從零售商或是碳基金處進行融資。文章從制造商有無減排投資、資金是否緊缺兩個維度探究制造商作為主導者的供應鏈定價和減排決策,并在供應鏈利潤和碳排放基礎上探究制造商的融資決策,為企業(yè)的運作決策和政府的低碳政策提供理論依據。首先,在制造商資金充足的前提下,討論制造商無減排投資與存在減排投資情況下的供應鏈最優(yōu)決策,對比兩種情況以分析減排投資對供應鏈決策的影響。同時,針對雙渠道結構的特殊性,研究產品在不同渠道中的銷售比例對供應鏈決策的影... 

【文章來源】：華南理工大學廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數】：106 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

制造商資金充足且無減排投資情況下供應鏈運作模型

圖 3-2 制造商資金充足且存在減排投資情況下供應鏈運作模型制造商存在減排投資行為后供應鏈具體運作流程分為以下幾步：（1） 政府作為碳排放權交易市場的監(jiān)管者，分別對供應鏈內制造商和零碳排放配額。（2） 制造商決定自身在產品低碳方面的減排投資量，用于減少單位產品中的碳排放。（3） 制造商生產產品，同時測定生產過程中碳排放量的水平，一旦碳排超過政府給定碳配額，就購買超出的碳排放權繼續(xù)進行產品生產。（4） 制造商完成產品生產，確定產品批發(fā)價并通過零售渠道出售給零售（5） 零售商購買產品之后，零售商決定產品在市場中的零售價。同時，定運輸、包裝和銷售過程中的碳排放量水平，若碳配額不足則從碳

圖 4-1 無減排投資且制造商通過零售商提前付款融資情況下供應鏈運作模供應鏈具體運作流程如圖 4-1，分為以下幾步：（1） 政府作為碳排放權交易市場的監(jiān)管者，分別對供應鏈內制造商和零碳排放配額。（2） 在制造商組織生產前，提供給零售商確定的提前付款折扣以完成融商提供cQ B資金給制造商。（3） 制造商生產產品，同時測定生產過程中碳排放量的水平，一旦碳排超過政府給定碳配額，則必須通過碳交易市場購買超出的碳排放權進行產品生產。（4） 制造商完成產品生產，對產品批發(fā)價進行定價決策并交付( cQ B w 位產品給零售商。

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3265532