煤炭是一種非可再生資源,支撐著我國(guó)各行各業(yè)健康發(fā)展,特別是改革開(kāi)放后,煤炭需求量也隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展急速增加。雖然新型能源的投入使用對(duì)煤炭行業(yè)產(chǎn)生了不小的沖擊,但在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi),煤炭仍有較大的需求。近幾年由于電子商務(wù)的高速發(fā)展,煤炭網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生,但由于缺乏對(duì)煤炭多屬性的考慮,無(wú)法實(shí)現(xiàn)供需雙方最優(yōu)匹配,加上忽略了煤炭在海鐵聯(lián)運(yùn)過(guò)程中的污染問(wèn)題,煤炭網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)差強(qiáng)人意。因此,應(yīng)當(dāng)同時(shí)考慮供需雙方關(guān)心的指標(biāo)和運(yùn)輸路線及碳排放,實(shí)現(xiàn)雙方最優(yōu)匹配,獲得最大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。基于此,本文進(jìn)行了如下工作:首先描述了本文的研究背景和意義,并對(duì)當(dāng)前一些相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行了分析。其次,闡述了海鐵聯(lián)運(yùn)煤炭供應(yīng)鏈、雙邊匹配和信息公理的相關(guān)理論,為接下來(lái)的研究奠定了良好的理論基礎(chǔ)。在分析了煤炭行業(yè)現(xiàn)狀后,提出了低碳煤炭供需匹配,并建立了相應(yīng)的指標(biāo)體系。在對(duì)問(wèn)題進(jìn)行描述后,作出了模型假設(shè),確定信息量和碳排放量的計(jì)算方法后,建立了以煤炭供需雙方滿意度最高和海鐵聯(lián)運(yùn)過(guò)程中碳排放最低的供需匹配模型,之后提出了該模型的求解方法。最后,將該模型應(yīng)用于實(shí)例中,將考慮海鐵聯(lián)運(yùn)過(guò)程中碳排放量和不考慮海鐵聯(lián)運(yùn)過(guò)程中碳排放量的... 

【文章來(lái)源】：燕山大學(xué)河北省

【文章頁(yè)數(shù)】：77 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀述評(píng)
    1.3 研究?jī)?nèi)容與研究方法
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 研究方法
第2章 相關(guān)基礎(chǔ)理論
    2.1 海鐵聯(lián)運(yùn)煤炭供應(yīng)鏈
        2.1.1 海鐵聯(lián)運(yùn)的概念及流程
        2.1.2 海鐵聯(lián)運(yùn)煤炭供應(yīng)鏈的內(nèi)涵與形成
        2.1.3 海鐵聯(lián)運(yùn)煤炭供應(yīng)鏈存在的問(wèn)題
    2.2 雙邊匹配
        2.2.1 雙邊匹配的概念及特征
        2.2.2 雙邊匹配的分類
    2.3 信息公理
        2.3.1 信息公理理論
        2.3.2 信息公理在匹配問(wèn)題中的應(yīng)用
    2.4 本章小結(jié)
第3章 考慮碳排放的煤炭供需匹配分析
    3.1 煤炭行業(yè)現(xiàn)狀
        3.1.1 煤炭行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
        3.1.2 煤炭行業(yè)中存在的問(wèn)題
    3.2 考慮碳排放的煤炭供需匹配
        3.2.1 考慮碳排放的煤炭供需匹配的定義
        3.2.2 考慮碳排放的煤炭供需匹配的重要性
        3.2.3 考慮碳排放的煤炭供需匹配的原則
    3.3 考慮碳排放的煤炭供需匹配指標(biāo)體系
        3.3.1 煤炭供需匹配的影響因素
        3.3.2 煤炭供需匹配指標(biāo)體系
    3.4 本章小結(jié)
第4章 基于信息公理的海鐵聯(lián)運(yùn)煤炭供需匹配模型
    4.1 問(wèn)題描述與模型假設(shè)
        4.1.1 問(wèn)題描述
        4.1.2 模型假設(shè)
    4.2 信息量計(jì)算
    4.3 基于信息公理的低碳煤炭供需雙方匹配模型的構(gòu)建
        4.3.1 模型符號(hào)說(shuō)明
        4.3.2 海鐵聯(lián)運(yùn)過(guò)程中碳排放量的計(jì)算
        4.3.3 數(shù)學(xué)模型
    4.4 模型求解
    4.5 本章小結(jié)
第5章 實(shí)證研究
    5.1 數(shù)據(jù)來(lái)源
    5.2 數(shù)據(jù)匯總
    5.3 指標(biāo)信息量計(jì)算
    5.4 碳排放量計(jì)算及最優(yōu)路徑選擇
    5.5 匹配結(jié)果計(jì)算
    5.6 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
附錄1 部分程序代碼
附錄2 供應(yīng)方到需求方不同路線的碳排放量
攻讀碩士學(xué)位期間承擔(dān)的科研任務(wù)與主要成果
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]共享經(jīng)濟(jì)背景下多屬性雙邊匹配問(wèn)題求解[J]. 熊化峰,孫英華,李建波,廉文娟,劉雪慶.  計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用. 2019(24)
[2]構(gòu)建煤炭資源強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略路徑與對(duì)策研究[J]. 張博,彭蘇萍,王佟,宋梅.  中國(guó)工程科學(xué). 2019(01)
[3]大型煤炭企業(yè)供應(yīng)鏈多目標(biāo)優(yōu)化研究[J]. 李丹,路世昌,劉士偉.  數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識(shí). 2019(01)
[4]船舶二氧化碳排放量計(jì)算的不確定性分析[J]. 張曦,李大屹.  艦船科學(xué)技術(shù). 2018(21)
[5]考慮協(xié)同信息的人員與崗位雙邊匹配決策方法[J]. 孔德財(cái),姜艷萍.  運(yùn)籌與管理. 2018(10)
[6]智能平臺(tái)下考慮主體心理行為的醫(yī)療服務(wù)供需匹配方法[J]. 陳希,王娟.  運(yùn)籌與管理. 2018(10)
[7]基于經(jīng)濟(jì)均衡的運(yùn)輸服務(wù)供需匹配研究[J]. 彭志敏,吳群琪.  公路交通科技. 2018(09)
[8]碳交易政策對(duì)電煤供應(yīng)鏈利潤(rùn)及碳排放量影響的仿真分析[J]. 廖諾,趙亞莉,賀勇,周雅.  中國(guó)管理科學(xué). 2018(08)
[9]基于學(xué)習(xí)與協(xié)同效應(yīng)的云制造任務(wù)動(dòng)態(tài)雙邊匹模型[J]. 任磊,任明侖.  中國(guó)管理科學(xué). 2018(07)
[10]供需匹配的鐵路網(wǎng)趨穩(wěn)模型[J]. 韓采華.  同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2018(04)

博士論文
[1]基于偏好序的若干雙邊滿意匹配方法研究[D]. 李銘洋.東北大學(xué) 2014
[2]物流服務(wù)供應(yīng)鏈構(gòu)建與績(jī)效評(píng)價(jià)研究[D]. 陳虎.西南交通大學(xué) 2013

碩士論文
[1]煤炭供需企業(yè)穩(wěn)定匹配交易機(jī)制研究[D]. 湯振朋.中國(guó)礦業(yè)大學(xué) 2017
[2]配載型物流信息服務(wù)平臺(tái)的車貨供需匹配研究[D]. 李慧.北京交通大學(xué) 2015



本文編號(hào)：3031156