長(zhǎng)期以來,中小企業(yè)是我國拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),解決人口就業(yè)的重要途徑。但是,由于中小企業(yè)信用評(píng)級(jí)低,融資渠道匱乏,因此無法及時(shí)從銀行獲得企業(yè)發(fā)展貸款,影響企業(yè)發(fā)展。在電子產(chǎn)品行業(yè),出于維護(hù)供應(yīng)鏈體系穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的考量,眾多供應(yīng)鏈上的中小企業(yè)與核心企業(yè)開展緊密合作,一方面,中小企業(yè)(零售商)需批量進(jìn)貨以獲得價(jià)格折扣,另一方面,核心企業(yè)(供應(yīng)商)又需中小企業(yè)及時(shí)繳納貨款,減少應(yīng)收賬款。因此,如何解決供應(yīng)鏈上中小企業(yè)的資金困境具有重要研究意義。而隨著我國3PL(第三方物流公司)的迅速發(fā)展,競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇,眾多大型物流集團(tuán)開始探索業(yè)務(wù)功能多樣化的發(fā)展。通過研究與借鑒國外物流行業(yè)的發(fā)展軌跡,結(jié)合企業(yè)自身行業(yè)優(yōu)勢(shì),在供應(yīng)鏈金融行業(yè),眾多物流企業(yè)看到業(yè)務(wù)發(fā)展機(jī)會(huì)。而銀行統(tǒng)一授信的存貨質(zhì)押融資模式,對(duì)于銀行,可以通過對(duì)資信評(píng)級(jí)高的物流企業(yè)批量操作貸款業(yè)務(wù),降低業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn);對(duì)于物流企業(yè),可以擴(kuò)展業(yè)務(wù)范圍,增加業(yè)務(wù)收入;對(duì)于融資企業(yè),可以通過物流盤活資金流,資金流再拉動(dòng)物流規(guī)模發(fā)展壯大,此良性循環(huán)的運(yùn)作方式簡(jiǎn)便快捷,風(fēng)險(xiǎn)可控。得到了銀行,物流企業(yè)和中小企業(yè)的青睞。因此,本文重點(diǎn)研究統(tǒng)一授信模式下3PL的存貨質(zhì)押服務(wù)決策,并進(jìn)一步探討各影響因素與決策變量之間的相關(guān)關(guān)系。希望能對(duì)3PL開展存貨質(zhì)押融資服務(wù)提供有針對(duì)性的參考指導(dǎo),從而加強(qiáng)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。首先,本文論述了選題背景與意義以及當(dāng)前我國發(fā)展存貨質(zhì)押在“產(chǎn)融結(jié)合”的契機(jī)優(yōu)勢(shì)及必要性;隨后,在梳理國內(nèi)外存貨質(zhì)押融資文獻(xiàn)基礎(chǔ)上,總結(jié)應(yīng)用到的相關(guān)理論,介紹供應(yīng)鏈金融與存貨質(zhì)押融資的內(nèi)涵與業(yè)務(wù)模式,并總結(jié)統(tǒng)一授信模式的優(yōu)勢(shì)。最后,分析了物流公司在電子產(chǎn)品行業(yè)開展存貨質(zhì)押融資服務(wù)的可行性與所遇到的問題,并將本文研究與已有研究進(jìn)行比較。其次,針對(duì)短生命周期電子產(chǎn)品行業(yè),提出根據(jù)質(zhì)押物價(jià)格與需求的變化,即在不同的生命周期階段,3PL應(yīng)制定不同的存貨質(zhì)押融資服務(wù)決策,以此獲得最大期望利潤(rùn)。在電子產(chǎn)品剛上市階段,基于價(jià)格不變但需求變化的情況下,建立存貨質(zhì)押決策模型,并在統(tǒng)一授信存貨質(zhì)押融資模型中引入核心供應(yīng)商的回購擔(dān)保行為,以及引入下側(cè)風(fēng)險(xiǎn)控制模型,以此將3PL開展業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)移與降低。探討物流企業(yè)在此情況下的最優(yōu)質(zhì)押率以及最大期望利潤(rùn),進(jìn)一步研究回購率,回購價(jià)格與最優(yōu)質(zhì)押率和最大期望利潤(rùn)的相關(guān)關(guān)系。進(jìn)而,再研究電子產(chǎn)品上市后的第二階段,即質(zhì)押物價(jià)格與需求同時(shí)隨機(jī)變化的情況下。基于此階段的復(fù)雜性與風(fēng)險(xiǎn)性,在此階段,3PL不僅引入核心企業(yè)回購擔(dān)保行為,更要求貸款企業(yè)繳納保證金來降低業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn),對(duì)此探討3PL開展業(yè)務(wù)的最優(yōu)質(zhì)押率與最優(yōu)期望利潤(rùn),并進(jìn)一步研究保證金、回購價(jià)格、回購率等影響因素與最優(yōu)質(zhì)押率和最大期望利潤(rùn)的相關(guān)關(guān)系,并通過算例分析驗(yàn)證其相關(guān)性。最后,通過以大型物流集團(tuán)D公司為M公司以某款手機(jī)為質(zhì)押物開展存貨質(zhì)押融資業(yè)務(wù)為背景。分析D公司在質(zhì)押物價(jià)格與需求同時(shí)變化時(shí),在不同回購率、回購價(jià)格以及保證金的情況下,分析3PL的最優(yōu)質(zhì)押率與期望利潤(rùn)的變化情況,并驗(yàn)證影響因素與決策因素的相關(guān)性。進(jìn)而D公司做出最大期望利潤(rùn)和最優(yōu)質(zhì)押率決策。以此為3PL開展電子產(chǎn)品行業(yè)的存貨質(zhì)押融資服務(wù)決策提供參考。
【學(xué)位單位】：東華大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2017
【中圖分類】：F832.4
【部分圖文】：

第一章 緒論1.1.2 國內(nèi)供應(yīng)鏈金融發(fā)展現(xiàn)狀分析（1）我國供應(yīng)鏈金融具備 由產(chǎn)而融 的發(fā)展契機(jī)隨著改革開放，我國中小企業(yè)迅速發(fā)展，數(shù)量多，貢獻(xiàn)大，但基本都屬于輕產(chǎn)企業(yè)。中小企業(yè)融資急，體量小，而國內(nèi)相對(duì)落后的金融創(chuàng)新工具難以持續(xù)持中小企業(yè)的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國中小企業(yè)所創(chuàng)造的 GDP 與企業(yè)稅收高，而中小企業(yè)在解決人口就業(yè)，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方面具有重要作用，但中小企業(yè)的資及貸款余額在全國占比很小。融資困難嚴(yán)重制約著中小企業(yè)的發(fā)展，具體統(tǒng)計(jì)況見圖 1-1。而存貨質(zhì)押融資模式可通過物流盤活資金流，資金流帶動(dòng)物流的速發(fā)展，加速企業(yè)發(fā)展壯大，其靈活快速的特點(diǎn)可以很好的幫助中小企業(yè)解決金困境。因此，我國具備 由產(chǎn)而融 的供應(yīng)鏈金融中存貨質(zhì)押融資發(fā)展契機(jī)。

圖 1-2 中小企業(yè)受核心企業(yè)占款所帶來資金壓力文以電子產(chǎn)品行業(yè)開展存貨質(zhì)押融資為背景息時(shí)代下，電子產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展迅速，迅速成長(zhǎng)為朝陽產(chǎn)業(yè)，其市場(chǎng)級(jí)。而且，此行業(yè)供應(yīng)鏈上核心企業(yè)突出，中小企業(yè)眾多，且核心明顯的規(guī)模折扣和提貨后返點(diǎn)的現(xiàn)象。眾多中小企業(yè)為了拿到更多采用批量進(jìn)貨，獲取價(jià)格折扣和利潤(rùn)返點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)，從而具備足夠的但是由于電子產(chǎn)品行業(yè)，核心供應(yīng)商要求中小企業(yè)貨到付款，而中要一定時(shí)間的貨物銷售才能有足夠的周轉(zhuǎn)資金，因此，中小企業(yè)急低的渠道，一方面批量進(jìn)貨獲得足夠的產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，另一方面的資金流帶動(dòng)企業(yè)規(guī)模逐步發(fā)展壯大。但是，對(duì)于中小企業(yè)少短頻國內(nèi)銀行難以滿足其需求。通過實(shí)習(xí)和閱讀文獻(xiàn)發(fā)現(xiàn)，基于銀行統(tǒng) 3PL 開展的存貨質(zhì)押融資模式，可以很好的解決電子產(chǎn)品行業(yè)中小困境。國內(nèi)具有實(shí)力開展存貨質(zhì)押融資的第三方物流企業(yè)基本都是從事

第三章 電子產(chǎn)品行業(yè)開展存貨質(zhì)押融資分析表 3-1 電子產(chǎn)品行業(yè)與鋼鐵行業(yè)存貨質(zhì)押融資比較目 電子產(chǎn)品行業(yè) 鋼鐵行業(yè)資質(zhì) 民營企業(yè) 國有企業(yè)資質(zhì) 民營企業(yè) 民營+國有企業(yè)擔(dān)保 強(qiáng) 強(qiáng) 大 小 小 大 短 長(zhǎng) 高 低物流企業(yè)在電子產(chǎn)品行業(yè)開展存貨質(zhì)押融資的比較分析，可個(gè)問題：電子產(chǎn)品行業(yè)質(zhì)押物價(jià)格變化（見圖 3-1）與鋼貿(mào)行業(yè)價(jià)格（差異較大，物流企業(yè)難以按照鋼鐵行業(yè)單階段制定質(zhì)押率決

【參考文獻(xiàn)】

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