【摘要】：在技術進步、經(jīng)濟全球化推動下,家用汽車產(chǎn)品供需范圍擴大,市場競爭加劇,行業(yè)面臨從過去單個汽車企業(yè)之間的競爭轉變?yōu)槠嚬⿷湹母偁�。通過對家用汽車供應鏈的有效組織和高效管理,可以幫助供應鏈企業(yè)實現(xiàn)資源優(yōu)勢互補、長期穩(wěn)定發(fā)展。因此,家用汽車供應管理研究是汽車產(chǎn)業(yè)未來研究的重要方向之一,供應鏈產(chǎn)品的定價和供應鏈利益協(xié)調是家用汽車供應鏈管理的主要內容。自2013年10月1日《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》(以下簡稱“三包”)正式實施,“三包”對家用汽車售后服務市場、家用汽車供應鏈影響等受到各界關注。本文以一個制造商與n個經(jīng)銷商組成的家用汽車二級供應鏈為研究對象,通過分析三包服務給家用汽車供應鏈成員帶來經(jīng)營費用增加和價值增值的影響,構建家用汽車供應鏈定價及利益協(xié)調模型。首先,根據(jù)家用汽車市場競爭、家用汽車產(chǎn)品需求特點,確定供應鏈需求函數(shù),建立家用汽車“三包”實施前供應鏈分散決策定價模型。其次,考慮三包服務產(chǎn)生的經(jīng)營費用和對企業(yè)價值增值的貢獻,建立“三包”實施后考慮三包服務的供應鏈分散決策定價模型。根據(jù)供應鏈成員分散決策過程,本文應用二層規(guī)劃思想構建決策模型,并引入混沌優(yōu)化算法求解二層規(guī)劃模型,得到家用汽車供應鏈產(chǎn)品定價、銷量和整體利益。再次,為改善分散決策引起的供應鏈效率損失,采用供應鏈集中決策構建制造商與經(jīng)銷商的合作博弈模型進行Pareto改進,并合理運用夏普里值法建立協(xié)調機制,保證供應鏈合作關系穩(wěn)固。最后,對“三包”實施前后供應鏈分散決策模型和“三包”實施后供應鏈集中決策模型進行數(shù)值仿真,驗證了考慮三包服務的家用汽車供應鏈定價及利益協(xié)調模型的有效性,并根據(jù)仿真結果分析三包服務對家用汽車供應鏈的具體影響。
【學位授予單位】：重慶交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F274;F426.471

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本文編號：2524036