【摘要】：受工程片段性、單件性和臨時性的影響,供應鏈管理思想在工程行業(yè)并沒有得到充分發(fā)展,因此需要從工程本身的特點出發(fā),研究供應鏈管理與工程領域結(jié)合的方法。已有研究多以總承包商為工程供應鏈的核心組織開展,而工程供應鏈與制造業(yè)供應鏈的主要區(qū)別是組織與組織之間合作關系的不同,因此從工程供應鏈的雙核心特征出發(fā),根據(jù)其實現(xiàn)過程構建面向工程供應鏈的風險因素集,利用考慮了可控性的FMECA方法評價風險因素,結(jié)合灰色關聯(lián)系數(shù)對評價值排序,實現(xiàn)對工程供應鏈風險的識別和評價。實例計算表明,該風險因素的構建科學合理,改進的FMECA方法可行有效,評價結(jié)果可以較準確地反映工程供應鏈的風險級別和風險管理中需要繼續(xù)優(yōu)化的節(jié)點。
[Abstract]:Under the influence of piecewise, singleton and temporary, the idea of supply chain management has not been fully developed in the engineering industry. Therefore, it is necessary to study the method of combining supply chain management with engineering field according to the characteristics of engineering itself. The main difference between engineering supply chain and manufacturing supply chain is the difference between organization and organization. Therefore, based on the dual core characteristics of engineering supply chain, the main difference between engineering supply chain and manufacturing supply chain is the difference between organization and organization. According to its realization process, the risk factor set for engineering supply chain is constructed, and the risk factors are evaluated by FMECA method considering controllability. The risk identification and evaluation of engineering supply chain is realized by combining grey correlation coefficient to rank the evaluation value. The example shows that the construction of the risk factor is scientific and reasonable, the improved FMECA method is feasible and effective, and the evaluation results can accurately reflect the risk level of the engineering supply chain and the nodes in risk management that need to continue to be optimized.
【作者單位】： 華北水利水電大學水利學院;
【分類號】：TU71;F274

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