【摘要】：正在過去10年,航空航天工業(yè)是設(shè)計(jì)創(chuàng)新和技術(shù)引入的時(shí)代,從空客A380開始,跟著波音787和空客A350。但是重要的改變正在來臨,我們正進(jìn)入一個(gè)新時(shí)期。過去的10年是創(chuàng)新,下一個(gè)10年將是生產(chǎn)率,這一改變將需要來自航空航天供應(yīng)商的不同成功因素。世界所有市場(chǎng)領(lǐng)域的飛行器生產(chǎn)價(jià)值1800億美元,在2021年達(dá)到約2100億美元的峰值,之后會(huì)變慢。好消息是
[Abstract]:But important changes are coming, and we are entering a new era. The past decade has been innovation and the next will be productivity, a change that will require different success factors from aerospace suppliers. Aircraft production in all parts of the world is worth $180 billion, peaking at about $210 billion in 2021 and slowing down. The good news is
【作者單位】： 中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心;
【分類號(hào)】：V250

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本文編號(hào)：2126119