我國現(xiàn)代物流企業(yè)信息化建設(shè)問題及對策分析——以哈爾濱龍運(yùn)物流園區(qū)信息化建設(shè)為例
本文選題:物流園區(qū) + 信息化建設(shè)。 參考:《物流技術(shù)》2013年24期
【摘要】:正1引言近幾年,隨著我國物流基礎(chǔ)設(shè)施的不斷建設(shè)和完善,逐漸出現(xiàn)了以物流園區(qū)和物流產(chǎn)業(yè)規(guī);⑿畔⒒癁樘卣鞯奈锪鳟a(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。物流園區(qū)在物流供應(yīng)鏈中占據(jù)著重要的地位,在物流管理組織和經(jīng)濟(jì)開發(fā)方面發(fā)揮著重要的作用。國務(wù)院前總理溫家寶在2009年2月的國務(wù)院常務(wù)委員會(huì)作報(bào)告時(shí)曾經(jīng)指出,在推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)社會(huì)化進(jìn)程和專業(yè)化進(jìn)程的同時(shí),應(yīng)該
[Abstract]:In recent years, with the continuous construction and improvement of logistics infrastructure in our country, the logistics industry development mode characterized by the scale and information of logistics park and logistics industry has appeared gradually. Logistics park plays an important role in logistics supply chain, logistics management organization and economic development. In his report to the standing Committee of the State Council in February 2009, former Premier Wen Jiabao of the State Council pointed out that while promoting the process of socialization and specialization of the logistics industry, the process of logistics industry should be promoted at the same time.
【作者單位】: 河北金融學(xué)院;
【分類號】:F259.2;F253.9
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,本文編號:2113935
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