本文關(guān)鍵詞：中國海關(guān)貿(mào)易便捷化改革研究

  更多相關(guān)文章： 海關(guān)管理 貿(mào)易便捷化 國家安全 現(xiàn)代化

【摘要】：海關(guān)是各國最古老的政權(quán)機(jī)構(gòu),扮演著主權(quán)維護(hù)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的雙重角色。海關(guān)一方面扮演“國門衛(wèi)士”的角色,是國家行政管理的重要執(zhí)行者；另一方面,其活動與國際貿(mào)易,對外經(jīng)濟(jì)交往有直接聯(lián)系,又是一國經(jīng)濟(jì)活動中舉足輕重的管理機(jī)構(gòu)(經(jīng)濟(jì)職能)。在當(dāng)今時(shí)代提倡貿(mào)易便捷化的今天,我國海關(guān)管理出現(xiàn)了多方面(思想、制度、技術(shù))的不適應(yīng),這對我國海關(guān)管理提出了新的更高的要求。本文將以貿(mào)易便捷化作為視角,深入分析貿(mào)易便捷化的理論基礎(chǔ),從目前我國海關(guān)在貿(mào)易便捷化進(jìn)程中的不適應(yīng)之處著手,并通過對成都海關(guān)“全域通”模式的訪談?wù){(diào)研,以及運(yùn)用自由貿(mào)易理論,新公共管理理論理論和制度變遷理論研究分析了我國海關(guān)如何尋找到以貿(mào)易便捷化為主兼顧貿(mào)易安全的平衡點(diǎn),在我國海關(guān)貿(mào)易便捷化改革進(jìn)程中如何轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的自我為中心管理理念轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙钥蜑楸尽狈⻊?wù)型海關(guān),如何借鑒世界海關(guān)改革的有益經(jīng)驗(yàn),如何應(yīng)對現(xiàn)代科技的發(fā)展給我國海關(guān)管理帶來了挑戰(zhàn)和機(jī)遇。最后立足我國實(shí)際國情,找出一條適合中國海關(guān)便捷化改革的發(fā)展道路。本文分為六個(gè)部分,各部分的研究概括如下：第一部分是緒論。包括問題的提出、研究思路、研究方法、研究目的、研究意義、相關(guān)的文獻(xiàn)綜述、研究內(nèi)容、技術(shù)路線。第二部分為相關(guān)概念和理論基礎(chǔ),對海關(guān)和貿(mào)易便捷化進(jìn)行概念界定,同時(shí)介紹了我國海關(guān)進(jìn)行貿(mào)易便捷化改革的相關(guān)理論,包括自由貿(mào)易理論,制度變遷理論,新公共管理理論,為本文研究提供了理論基礎(chǔ)。第三部分借鑒國外海關(guān)貿(mào)易便捷化管理模式,通過比較分析及對其經(jīng)驗(yàn)總結(jié),為我國海關(guān)貿(mào)易便捷化改革提供借鑒思路。第四部分主要要介紹的是貿(mào)易便捷化改革的背景原則及我國海關(guān)在便捷化上的嘗試以及通過這些舉措取得的部分成果,然后分析我國海關(guān)便捷化改革中存在的主要問題。第五部分通過訪談法,觀察法對成都海關(guān)“全域通”模式進(jìn)行兩次訪談?wù){(diào)研,采訪了成都海關(guān)辦公室主任等多名成都海關(guān)一線工作人員,以成都海關(guān)“全域通”模式為個(gè)案,進(jìn)一步深入探索了我國海關(guān)貿(mào)易便捷化改革取得的最新成果,為我國海關(guān)全國范圍內(nèi)貿(mào)易便捷化改革提供借鑒模式,起到良好示范效果。第六部分為解決問題章節(jié),分別從思想,制度,技術(shù)三個(gè)層面對我國海關(guān)貿(mào)易便捷化改革提供可行性對策。
【關(guān)鍵詞】：海關(guān)管理 貿(mào)易便捷化 國家安全 現(xiàn)代化
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F752.5
【目錄】：

• 摘要7-9
• Abstract9-14
• 第1章 緒論14-23
• 1.1 研究背景及意義14-16
• 1.1.1 研究背景14-15
• 1.1.2 研究意義15-16
• 1.2 國內(nèi)外文獻(xiàn)綜述16-21
• 1.2.1 貿(mào)易便捷化本質(zhì)分析17-18
• 1.2.2 貿(mào)易便捷化與海關(guān)18
• 1.2.3 海關(guān)貿(mào)易便捷化與貿(mào)易安全化差異18-19
• 1.2.4 貿(mào)易便捷化改革措施19-21
• 1.3 研究框架21
• 1.4 研究方法21-23
• 第2章 相關(guān)概念界定和理論基礎(chǔ)23-27
• 2.1 相關(guān)概念界定23-24
• 2.1.1 海關(guān)23
• 2.1.2 貿(mào)易便捷化23-24
• 2.2 相關(guān)理論基礎(chǔ)24-27
• 2.2.1 自由貿(mào)易理論24-25
• 2.2.2 制度變遷理論25
• 2.2.3 新公共管理理論25-27
• 第3章 國外海關(guān)貿(mào)易便捷化改革經(jīng)驗(yàn)與啟示27-33
• 3.1 國外海關(guān)貿(mào)易便捷化改革經(jīng)驗(yàn)27-31
• 3.1.1 專家管理和風(fēng)險(xiǎn)管理模式：荷蘭27-28
• 3.1.2 單一窗口模式：新加坡28-29
• 3.1.3 “客戶導(dǎo)向”模式：澳大利亞29
• 3.1.4 海關(guān)合作模式：歐盟29-31
• 3.2 策略優(yōu)化啟示31-33
• 3.2.1 人才培養(yǎng)31
• 3.2.2 技術(shù)依托31
• 3.2.3 責(zé)任分擔(dān)31-32
• 3.2.4 國際合作32-33
• 第4章 我國海關(guān)推動貿(mào)易便捷化改革狀況33-38
• 4.1 我國海關(guān)貿(mào)易便捷化改革所取得的成效33-34
• 4.1.1 “守法便捷”通關(guān)模式的改革33-34
• 4.1.2 創(chuàng)新我國海關(guān)企業(yè)信用管理34
• 4.2 我國海關(guān)貿(mào)易便捷化存在的問題34-38
• 4.2.1 現(xiàn)行政策、制度冗雜35
• 4.2.2 現(xiàn)行口岸管理體制僵化35
• 4.2.3 海關(guān)業(yè)務(wù)量增長與管理資源相對稀缺35-36
• 4.2.4 內(nèi)外合作困擾36
• 4.2.5 管理理念滯后36
• 4.2.6 腐敗現(xiàn)象嚴(yán)重36-38
• 第5章 我國海關(guān)便捷化改革探索—以成都海關(guān)“全域通”模式為例38-46
• 5.1 項(xiàng)目實(shí)施背景38
• 5.2 項(xiàng)目實(shí)施情況38-42
• 5.2.1 資料的搜集38-39
• 5.2.2 訪談問題的設(shè)計(jì)39
• 5.2.3 訪談資料匯總39-42
• 5.3 項(xiàng)目實(shí)施結(jié)果42-44
• 5.4 主要經(jīng)驗(yàn)與結(jié)論44-46
• 第6章 我國海關(guān)貿(mào)易便捷化改革的實(shí)現(xiàn)路徑46-54
• 6.1 思想層面的改革46-49
• 6.1.1 轉(zhuǎn)變管理理念46
• 6.1.2 鼓勵(lì)競爭,引入市場法則46-47
• 6.1.3 遏制腐敗,加強(qiáng)廉政海關(guān)建設(shè)47-49
• 6.2 制度層面的改革49-52
• 6.2.1 完善海關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制50-51
• 6.2.2 深化口岸管理體制改革51-52
• 6.2.3 實(shí)行“全域通”通關(guān)模式52
• 6.2.4 擴(kuò)大海關(guān)與檢疫部門合作52
• 6.2.5 建立關(guān)企共管合作伙伴關(guān)系52
• 6.3 技術(shù)層面的改革52-54
• 6.3.1 信息技術(shù)的運(yùn)用53
• 6.3.2 海關(guān)數(shù)據(jù)庫的建設(shè)53-54
• 結(jié)論54-56
• 致謝56-57
• 參考文獻(xiàn)57-63
• 附錄63-64
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及科研成果64

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 周陽;;美國經(jīng)驗(yàn)視角下我國海關(guān)貿(mào)易便利化制度的完善[J];國際商務(wù)研究;2010年06期

2 張樹杰;;世界海關(guān)組織二十一世紀(jì)海關(guān)藍(lán)圖[J];對外經(jīng)貿(mào)實(shí)務(wù);2011年02期

3 馬永飛;;我國海關(guān)應(yīng)對國際合作的挑戰(zhàn)與策略探討[J];對外經(jīng)貿(mào)實(shí)務(wù);2012年07期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 陳亮;貿(mào)易便利化視角下的中國海關(guān)制度改革與管理創(chuàng)新[D];南京大學(xué);2012年

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本文編號：577731