城市復(fù)興作為起源于英國,在歐美城市建設(shè)中有著數(shù)十年研究和實踐的理論,對當前我國城市發(fā)展有著積極的指導(dǎo)意義。而縱觀國內(nèi)外城市復(fù)興的成功案例,無疑不是建立在一套完備、高效的公共決策機制之上的。可見公共決策機制的完善程度直接影響了城市復(fù)興進程的質(zhì)量高低,決定了城市經(jīng)濟、城建、文化、環(huán)境、社會各方面的發(fā)展水平。隨著我國城市化不斷推進,城市復(fù)興中正由傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向開放包容轉(zhuǎn)變。同時也面臨著亟待解決的諸多挑戰(zhàn),也對公共決策機制的優(yōu)化提出了現(xiàn)實需求。本文以杭州市拱墅區(qū)為例,首先分析了公共決策機制在城市復(fù)興中的運行和必要性,并以拱墅區(qū)當前城市復(fù)興面臨的目標和戰(zhàn)略機遇為出發(fā)點,比較了拱墅區(qū)公共決策機制的運行特點和存在的不足,隨后對英國等國外案例,深圳、杭州等國內(nèi)案例進行剖析,分析其通過建立多元開放、邏輯清晰的公共決策機制,實現(xiàn)城市復(fù)興的成功。在此基礎(chǔ)上,本文從對拱墅區(qū)城市復(fù)興中的公共決策機制的優(yōu)化提出了相應(yīng)的對策建議,建議政府應(yīng)當建立一套高效的公共決策系統(tǒng)架構(gòu),科學合理的評估機制、多方參與的實施機制、協(xié)調(diào)有力的保障機制、反饋到位的監(jiān)管機制,把握城市復(fù)興的總體目標,有序引導(dǎo)市場參與,減少政策的盲目性和投機性,促... 

【文章來源】：浙江工業(yè)大學浙江省

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

研究路線圖

增強決策實施的決心，負向反饋主要傳遞與決策偏離的信息，使修正和調(diào)整。反饋機制主要通過舉行工作會議、數(shù)據(jù)分析、實地調(diào)實現(xiàn)。決策的追蹤機制是決策者在決策執(zhí)行中，通過信息機制接收有決策失誤或無法繼續(xù)，從而對決策目標和方案進行調(diào)整和修正，策問題進行的一次重新決策。追蹤機制的建立和實施，要充分考慮可靠性與連續(xù)性，處理好是與非、利與弊、舊與新、優(yōu)與劣、人與政府在推進某一區(qū)域城市設(shè)計時，應(yīng)當充分考慮到既有問題形成的件，保證待行決策和原有決策間的連貫性，從而確保各方利益不出參與機制與機制是城市復(fù)興公共決策機制中必不可少的重要部分，這也是由開放性和共享性所決定的。由于城市復(fù)興政策涉及多方的利益，因納多元主體，建立和完善一整套由多元主體構(gòu)成的外部決策參與機導(dǎo)的公共決策機制實現(xiàn)優(yōu)勢互補，這是城市復(fù)興的必然選擇，對確化和城市發(fā)展的可持續(xù)具有積極意義。

圖 3.1 英國城市復(fù)興的合作伙伴機制市復(fù)興公共決策機制實例——倫敦國王十字中區(qū)在倫敦中心區(qū)北部，以國王十字火車站為核心，東西有割，總面積約 0.27 平方公里。自 20 世紀 80 年代來，該和貧困人口的聚集區(qū)，建筑物破舊，工業(yè)企業(yè)衰敗，違法城市復(fù)興進程的契機是鐵路私有化運營，鐵路周邊區(qū)域的手中。中心區(qū)的規(guī)劃作為整個英國城市復(fù)興理論的試驗田之一織補為方法，綜合考慮既有的城市肌理和社區(qū)實際需求，礎(chǔ)上，本著公平的原則，將社區(qū)居民的利益最大化。這是計為引導(dǎo)，強調(diào)了交通、產(chǎn)業(yè)、建筑、空間在城市中的整劃模式。該項目于 1996 年起籌備，2001 年由 Argent 作為鎊，計劃建成 50 座新樓宇、20 條街道、10 個主要公共配套 31 萬平方米辦公設(shè)施和 5 萬平方米的教育設(shè)施。設(shè)


本文編號：2920847