本文關(guān)鍵詞：呼和浩特市公共自行車系統(tǒng)研究

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【摘要】：新公共管理理論的發(fā)展促使公共自行車模式應(yīng)運(yùn)而生。荷蘭最早進(jìn)行公共自行車服務(wù)的實(shí)踐。杭州市率先在國(guó)內(nèi)建立起公共自行車系統(tǒng)。隨之,武漢、呼和浩特等城市也開(kāi)始建設(shè)。本文以呼和浩特市公共自行車系統(tǒng)為研究對(duì)象,對(duì)呼和浩特市公共自行車系統(tǒng)建設(shè)和發(fā)展現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題進(jìn)行研究,并在此基礎(chǔ)上提出一些改進(jìn)意見(jiàn)和對(duì)策建議。
【作者單位】： 內(nèi)蒙古大學(xué)公共管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 呼和浩特市 公共自行車系統(tǒng) 對(duì)策建議
【分類號(hào)】：F572.88
【正文快照】： 一、呼和浩特市公共自行1車系統(tǒng)建設(shè)背景 (一)國(guó)內(nèi)外公共自行車系統(tǒng)建設(shè)背景 國(guó)外公共自行車系統(tǒng)的建立最早應(yīng)追溯到20世紀(jì)60年代荷蘭的阿姆斯特丹,其開(kāi)創(chuàng)了以“白色自行車”為名的第一代公共自行車系統(tǒng)。20世紀(jì)90年代中期,丹麥哥本哈根誕生了第二代公共自行車系.統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了

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本文編號(hào)：1128115