本文關鍵詞：鏟式擔架車工效學及交互方式研究

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【摘要】：患者的醫(yī)院內部轉運屬于常見的護理操作內容,其中70%的醫(yī)療不良事件與患者的轉運工作有關,只有對患者的轉運過程進行精確、有效的控制,才能為患者的安全轉運提供保障。本文通過對于患者手術切口安全性分析,以及基于評價模型的護士交互方式的研究,完成了新型鏟式擔架車的設計,保證患者的安全性和護士使用產品過程的舒適性。利用現場觀察法以及問卷調查法,完成護士群體研究。通過建立護士用戶模型以及定義使用情境,從數據需求、功能需求和其他需求角度入手,提煉出鏟式擔架車的用戶需求。利用Kano模型,完成用戶需求分類,基于用戶對于需求的綜合滿意度,完成了用戶需求優(yōu)先級排序。對于用戶需求進行篩選,確定了新型鏟式擔架車的功能及功能FAST圖。基于患者和護士的人體尺寸,完成了鏟式擔架板及產品整體的人機要素分析,構建了新型鏟式擔架的整體外觀設計方案;根據新型鏟式擔架車的工作原理,確定了鏟式擔架車的工作方案。通過模擬鏟式擔架車工作過程實驗,分析轉運過程對于患者肌肉切口是否會產生影響�；诩∪馇锌诘难芯�,對于各類肌肉切口進行分類并完成了力學模型的建立。在力學模型基礎上,從患者的質量、體重、切口部位和切口形狀,對于肌肉切口受力變形情況進行研究。建立鏟式擔架車的工作效率評價模型,確定鏟式擔架車工作方案,獲取保證患者安全性情況下,鏟式擔架車的功能規(guī)格。從設計者、管理者和技術人員的角度,完成了鏟式擔架車的三種人機交互界面設計方案,作為評價備選方案。基于人機界面設計原則,選取功能性、易用性、可靠性、易學性作為人機界面度量指標,建立了醫(yī)療服務產品的人機界面評價模型,通過專家確定各評價指標的權重值。利用實驗和專家評分的形式分別獲取各方案定性、定量指標數值,通過評價模型對鏟式擔架車的三種人機交互界面設計方案進行評判,選取最優(yōu)設計方案作為鏟式擔架車交互方案。
【關鍵詞】：鏟式擔架 工效學 肌肉切口 人機交互 模糊層次評價
【學位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TB18;R47
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 緒論9-17
• 1.1 課題背景及研究的目的和意義9-10
• 1.1.1 課題背景9
• 1.1.2 課題研究的目的和意義9-10
• 1.2 國內外在該方向的研究現狀10-16
• 1.2.1 用戶需求研究及優(yōu)先級判定方式研究10-11
• 1.2.2 患者轉運現狀研究現狀11-12
• 1.2.3 肌肉受力計算問題研究現狀12-14
• 1.2.4 人機交互界面評價方式研究現狀14-16
• 1.3 本課題的主要研究內容16-17
• 第2章 鏟式擔架用戶需求獲取及優(yōu)先級研究17-30
• 2.1 結合定性定量方式的護士研究17-20
• 2.1.1 現場觀察式定性用戶研究17-19
• 2.1.2 問卷調查式定量用戶研究19-20
• 2.2 用戶情境結合式的用戶需求挖掘20-23
• 2.2.1 護士用戶模型建立20-22
• 2.2.2 定義使用場景情境22-23
• 2.2.3 用戶需求列表獲取23
• 2.3 基于Kano模型的用戶需求優(yōu)先級確定23-29
• 2.3.1 Kano模型問卷設計23-25
• 2.3.2 統計結果與數據處理25-27
• 2.3.3 Better-Worse系數分析27-29
• 2.3.4 用戶需求優(yōu)先級排序29
• 2.4 本章小結29-30
• 第3章 鏟式擔架車整體設計方案構建30-41
• 3.1 鏟式擔架車功能模型設置30-32
• 3.1.1 用戶需求篩選原則30-31
• 3.1.2 功能FAST圖獲取31-32
• 3.2 基于人體尺寸的產品外觀結構設計32-35
• 3.2.1 新型鏟式擔架車人機要素分析32-33
• 3.2.2 新型鏟式擔架車工作實現33-34
• 3.2.3 新型鏟式架車外觀設計方案34-35
• 3.3 新型鏟式擔架車人機交互界面設計35-40
• 3.3.1 基于BUT模型人機界面的設計比較36-37
• 3.3.2 手持設備設計方案37-38
• 3.3.3 人機交互界面設計方案38-40
• 3.4 本章小結40-41
• 第4章 肌肉切口受力安全性分析研究41-56
• 4.1 轉運過程中對肌肉切口影響實驗41-45
• 4.1.1 動作捕捉系統工作原理41-42
• 4.1.2 肌肉切口影響實驗設計42-43
• 4.1.3 實驗結果及分析43-45
• 4.2 多因素肌肉切口受力情況分析45-53
• 4.2.1 影響因素的選取45
• 4.2.2 肌肉切口物理模型建立與分類45-48
• 4.2.3 肌肉切口力學模型建立48-49
• 4.2.4 肌肉切口變形分析49-53
• 4.3 新型鏟式擔架車功能規(guī)格確定53-55
• 4.3.1 鏟式擔架車工作效率評價函數建立53-54
• 4.3.2 各情況下鏟式擔架車工作方案獲取54
• 4.3.3 產品功能規(guī)格確定54-55
• 4.4 本章小結55-56
• 第5章 鏟式擔架車人機交互界面評價56-69
• 5.1 交互界面質量評價AHP模型建立56-59
• 5.1.1 基于認知行為理論的界面認知56-57
• 5.1.2 評價指標提取原則57-58
• 5.1.3 評價指標體系構建58-59
• 5.2 基于FAHP綜合評價模型的建立59-64
• 5.2.1 三角模糊數及隸屬度函數59-60
• 5.2.2 評價指標模糊化60-62
• 5.2.3 評價指標權重值確定62-64
• 5.3 鏟式擔架車交互界面方案質量評價64-68
• 5.3.1 評價指標數據收集64-66
• 5.3.2 綜合評價過程66-67
• 5.3.3 方案擇優(yōu)及結果分析67-68
• 5.4 本章小結68-69
• 結論69-70
• 參考文獻70-74
• 附錄1 護士用戶需求調查74-76
• 附錄2 基于Kano模型的新型鏟式擔架車用戶需求質量特性調查76-78
• 附錄3 鏟式擔架車工作方案78-80
• 附錄4 鏟式擔架車功能規(guī)格80-82
• 附錄5 評價矩陣模糊一致判斷矩陣82-84
• 攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文84-86
• 致謝86

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本文編號：997763