發(fā)布時間：2017-09-30 00:22

  本文關鍵詞：逆布雷頓空氣制冷機透平膨脹特性研究

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【摘要】：為了深入研究逆布雷頓空氣制冷機的降溫特性與制冷性能,論文首先采用CFX數(shù)值模擬方法,對透平膨脹機冷端通流部分的流動與熱力學過程進行了數(shù)值模擬,進一步對整機的熱力性能進行了分析;在此基礎上探討了制動功率對膨脹機降溫特性影響;并改進了逆布雷頓空氣制冷機綜合實驗臺,采用風機回路閉式循環(huán),進行了定制動壓力和定特性比兩種典型制動策略下制冷機降溫性能的實驗研究。結果表明:通過調節(jié)風機閉式循環(huán)制動壓力來匹配膨脹機工況的變化方案可行,理論預測與實驗結果吻合較好;透平膨脹機的絕熱效率62%,在120 min內制冷機最低無負荷出口溫度達到了-170℃;采用透平膨脹機的逆布雷頓空氣制冷機具有優(yōu)異的制冷性能。
【作者單位】： 西安交通大學動力工程多相流國家重點實驗室;
【關鍵詞】： 透平膨脹機 制動風機 數(shù)值模擬 實驗研究 性能匹配
【基金】：國家自然科學基金(No.51306135,No.51476122) 高等學校博士學科點專項科研基金(No.20130201110038) 中國博士后科學基金第53批面上資助(No.2013M532040) 博士后科學基金特別資助(No.2014T70917)
【分類號】：TB653
【正文快照】： 0引言在制冷、低溫領域采用逆布雷頓循環(huán)以及以此循環(huán)方式工作的空氣制冷機早已被人們所熟知。由于尺寸小、重量輕、可靠性高、制冷溫度范圍寬廣以及對環(huán)境的無污染性,逆布雷頓循環(huán)空氣制冷機被廣泛應用于特種空調設備、低溫環(huán)境模擬、飛機與裝甲車輛環(huán)控系統(tǒng)、列車空調等低，

本文編號：945095