本文關(guān)鍵詞：高速列車旋轉(zhuǎn)座椅的人機(jī)工程改進(jìn)設(shè)計

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【摘要】：高速列車座椅在軌道客運中具有較重要的地位,乘客長時間坐在座椅上,乘務(wù)員頻繁調(diào)整座椅方向,均易產(chǎn)生身體機(jī)能損傷。改進(jìn)高速列車座椅設(shè)計,可適當(dāng)改善乘客的舒適性和乘務(wù)員操作的便捷性,減少習(xí)慣性行為造成的潛在生理傷害。應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)理論和方法,以JACK軟件為工具,根據(jù)目標(biāo)客戶群,創(chuàng)建了高速列車乘客和乘務(wù)員的虛擬人體模型,對國內(nèi)某高速列車普通旋轉(zhuǎn)座椅進(jìn)行了空間舒適性分析和人機(jī)功能校核,并依此進(jìn)行了相應(yīng)的改進(jìn)設(shè)計,并對改進(jìn)前和改進(jìn)后的設(shè)計進(jìn)行人機(jī)工效對比。結(jié)果表明,改進(jìn)后的高速列車座椅使車廂布置由3+2式變?yōu)?+2式,提高了乘客的舒適性,乘務(wù)員調(diào)整座椅方向更加便捷,且增加了車廂定員數(shù),提高列車車廂的利用率。
【作者單位】： 湖南工程學(xué)院設(shè)計藝術(shù)學(xué)院;西南交通大學(xué)人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)設(shè)計研究所;
【關(guān)鍵詞】： 工業(yè)設(shè)計 高速列車旋轉(zhuǎn)座椅 人機(jī)工程 JACK
【基金】：教育部人文社會科學(xué)研究資助項目(2009BAG12A01-F02)
【分類號】：U270.387;TB18
【正文快照】： 目前,高速列車作為一種高效、便捷的交通工具,成為大眾出行的優(yōu)先選擇,在交通運輸中占據(jù)著較為重要的地位。高速列車座椅的功能特性、人機(jī)尺度及空間環(huán)境的舒適程度對乘客和乘務(wù)員身心健康有重要的影響。不理想的高速列車座椅易引起乘客及乘務(wù)員的疲勞。根據(jù)文獻(xiàn)[1]對高速鐵路

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 陳潔,逄增禎;高速列車端墻的剛塑性動力分析[J];上海鐵道大學(xué)學(xué)報;1998年06期

2 石獻(xiàn)金;王寶超;南光熙;劉紅旗;;高速列車室內(nèi)噪聲模擬試驗方法與系統(tǒng)[J];機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新;2013年02期

3 馮青松;雷曉燕;練松良;;高速列車誘發(fā)的環(huán)境振動研究綜述[J];華東交通大學(xué)學(xué)報;2008年02期

4 楊弘;;控制高速列車環(huán)境噪聲的對策[J];城市軌道交通研究;2008年05期

5 本刊編輯部;;高速列車上的低溫技術(shù)[J];真空與低溫;1984年02期

6 李廣軍;金煒東;趙景波;;高速列車橫向懸掛系統(tǒng)振動結(jié)構(gòu)研究[J];現(xiàn)代制造工程;2012年07期

7 納躍躍;謝，

本文編號：934809